Monning 2008 lái điện bệnh nặng nhờ các cụ tư vấn ạ

oto16ahn
Bình luận: 59Lượt xem: 4,757

oto16ahn

Tài xế O-H
Em đang làm con Moning đời 2008 lái điện đang bị bệnh nặng quá mong đc các cụ giúp đỡ.
Hiện tượng của xe là nếu để thằng lái nó sẽ tự nhao về bên lái.đánh lái ngược lại bên phụ thì bị nặng lái . xe chỉ đi thay rotuyn lái bên phụ xong thì bị hiện tượng này.em đã kiểm tra và đọc data list bằng GDS k có lỗi gì ạ,em đã nhờ 1 anh làm trong hãng check thì chẩn đoán k phải phần điện.
em đã hạ thước lái kiểm tra thấy có độ gì ở lòng lên thay thước mới,thay xong hiện tượng vẫn vậy ạ.
đánh lái 1 lát xe hiện lỗi C 1603 derating (eps thermai protection) ,đây là lỗi do mô tơ quá nhiệt.khi hiện lỗi này rồi thì đánh cả 2 bên đều nặng.
Cảm ơn các cụ ,mong đc sự trợ giúp của các cụ .
 

thienvanphong

Tài xế O-H
Em đang làm con Moning đời 2008 lái điện đang bị bệnh nặng quá mong đc các cụ giúp đỡ.
Hiện tượng của xe là nếu để thằng lái nó sẽ tự nhao về bên lái.đánh lái ngược lại bên phụ thì bị nặng lái . xe chỉ đi thay rotuyn lái bên phụ xong thì bị hiện tượng này.em đã kiểm tra và đọc data list bằng GDS k có lỗi gì ạ,em đã nhờ 1 anh làm trong hãng check thì chẩn đoán k phải phần điện.
em đã hạ thước lái kiểm tra thấy có độ gì ở lòng lên thay thước mới,thay xong hiện tượng vẫn vậy ạ.
đánh lái 1 lát xe hiện lỗi C 1603 derating (eps thermai protection) ,đây là lỗi do mô tơ quá nhiệt.khi hiện lỗi này rồi thì đánh cả 2 bên đều nặng.
Cảm ơn các cụ ,mong đc sự trợ giúp của các cụ .
Nếu ban đầu xe bác không bị sao , nhưng khi thay rootuyn lái mới bị nhao lái thi có thể là do khi lắp rotuyn không chia đều ren ở 2 bên nên bị nhao thôi ah . Rõ hơn là xe bác nhao về bên lái thì bước ren thừa ở bên lái ít hơn so với bên phụ nên khi bác đánh sang bên phụ thì bị nặng
 

Ferrari599

Tài xế O-H
Nếu ban đầu xe bác không bị sao , nhưng khi thay rootuyn lái mới bị nhao lái thi có thể là do khi lắp rotuyn không chia đều ren ở 2 bên nên bị nhao thôi ah . Rõ hơn là xe bác nhao về bên lái thì bước ren thừa ở bên lái ít hơn so với bên phụ nên khi bác đánh sang bên phụ thì bị nặng
chủ thớt đả thay thuoc mới mà vẩn bị cụ ah?
 

oto16ahn

Tài xế O-H
quan trọng vấn đề bây h là chẩn đoán các cụ ạ.vì hiện tượng như hiện tại thì là do eps chỉ cấp nguồn cho mô tơ chạy lái sang bên lái liên tục k cấp điện khi đánh lái sang phụ lên đánh lái sang phụ thì nặng còn bên lái k cần xoay vô lăng mà nó tự chạy về bên lái ạ
 

congtuxuthanh

Tài xế O-H
Xe cụ đang làm có phải là chỉ cần bật on chìa là lái tự đáng hết sang bên lái không ạ!
quan trọng vấn đề bây h là chẩn đoán các cụ ạ.vì hiện tượng như hiện tại thì là do eps chỉ cấp nguồn cho mô tơ chạy lái sang bên lái liên tục k cấp điện khi đánh lái sang phụ lên đánh lái sang phụ thì nặng còn bên lái k cần xoay vô lăng mà nó tự chạy về bên lái ạ
 

dothienbg_1987

Tài xế O-H
hiện tượng này do cụ không kiểm tra kĩ nên càng sa vào vũng lầy.ban đầu thay rotuyn bên phụ thì bị nặng lái bên phụ thì cụ phải kiểm tra lại rotuyn bên phụ mới thay đã đúng chưa.khi mà đánh lái nặng môtơ trơ lực làm việc quá tải om là đúng.bây giờ cụ phải kiểm tra từ môtơ trợ lực sau đó kiểm tra lại thước.nếu thấy bình thường thì mới đi chỉnh lại lái
 

congtuxuthanh

Tài xế O-H
Cụ định vệ sinh cảm biến gì vậy! Trước tiên cụ xem cái cầu chì ESP đi có thể bị move! Sau đó cụ lắp lại toàn bộ chỉnh lại lái nổ máy lên thử lấy búa mà nện vào lốp xem thế nào
vâng.cụ có cao kiến gì k giúp em với.em vừa tháo tung hết cả cổ lái ra ngoài .em định vệ sinh con cảm biến
 

banbe12c4

Tài xế O-H
Em đang làm con Moning đời 2008 lái điện đang bị bệnh nặng quá mong đc các cụ giúp đỡ.
Hiện tượng của xe là nếu để thằng lái nó sẽ tự nhao về bên lái.đánh lái ngược lại bên phụ thì bị nặng lái . xe chỉ đi thay rotuyn lái bên phụ xong thì bị hiện tượng này.em đã kiểm tra và đọc data list bằng GDS k có lỗi gì ạ,em đã nhờ 1 anh làm trong hãng check thì chẩn đoán k phải phần điện.
em đã hạ thước lái kiểm tra thấy có độ gì ở lòng lên thay thước mới,thay xong hiện tượng vẫn vậy ạ.
đánh lái 1 lát xe hiện lỗi C 1603 derating (eps thermai protection) ,đây là lỗi do mô tơ quá nhiệt.khi hiện lỗi này rồi thì đánh cả 2 bên đều nặng.
Cảm ơn các cụ ,mong đc sự trợ giúp của các cụ .[
theo em thay rotuyn bác không chỉnh lái chuẩn. dẫn đến khi đánh lái sang 1 bên xe không trả được lái dẫn đến om mô tơ. giờ bác kiểm tra lại mô tơ chỉnh lại lái chuẩn xem sao.
 

thanhtrieu_bmt

Tài xế O-H
Em đang làm con Moning đời 2008 lái điện đang bị bệnh nặng quá mong đc các cụ giúp đỡ.
Hiện tượng của xe là nếu để thằng lái nó sẽ tự nhao về bên lái.đánh lái ngược lại bên phụ thì bị nặng lái . xe chỉ đi thay rotuyn lái bên phụ xong thì bị hiện tượng này.em đã kiểm tra và đọc data list bằng GDS k có lỗi gì ạ,em đã nhờ 1 anh làm trong hãng check thì chẩn đoán k phải phần điện.
em đã hạ thước lái kiểm tra thấy có độ gì ở lòng lên thay thước mới,thay xong hiện tượng vẫn vậy ạ.
đánh lái 1 lát xe hiện lỗi C 1603 derating (eps thermai protection) ,đây là lỗi do mô tơ quá nhiệt.khi hiện lỗi này rồi thì đánh cả 2 bên đều nặng.
Cảm ơn các cụ ,mong đc sự trợ giúp của các cụ .
Theo mình thì kiểm tra xem càng A hay ống nhún có cong hay không. Vì lái nặng bên phụ ở đây thực ra là cảm giác nặng hơn lái qua tài vì xe đang bị đâm qua tài, chứ không phải EPS không làm việc. Cái này là lỗi góc lái sai mà thôi. Mặc dù nói là chỉ thay rotuyn nhưng mình nghĩ xe bị nhiều hơn thế.
 

oto16ahn

Tài xế O-H
Theo mình thì kiểm tra xem càng A hay ống nhún có cong hay không. Vì lái nặng bên phụ ở đây thực ra là cảm giác nặng hơn lái qua tài vì xe đang bị đâm qua tài, chứ không phải EPS không làm việc. Cái này là lỗi góc lái sai mà thôi. Mặc dù nói là chỉ thay rotuyn nhưng mình nghĩ xe bị nhiều hơn thế.
em cũng đang nghĩ hướng như cụ,cái càng Y bên phụ em nhìn có vẻ cong hơn bên lái.nhưng k biết hôm thay rotuyn thợ có làm cong càng Y đó k
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Nếu ban đầu xe bác không bị sao , nhưng khi thay rootuyn lái mới bị nhao lái thi có thể là do khi lắp rotuyn không chia đều ren ở 2 bên nên bị nhao thôi ah . Rõ hơn là xe bác nhao về bên lái thì bước ren thừa ở bên lái ít hơn so với bên phụ nên khi bác đánh sang bên phụ thì bị nặng

Bác nói không đúng, nếu ren 2 bên không đều nhau, tay lái sẽ lệch đi, không thể nhao lái được. Vì khi thử xem có nhao lái không, người lái sẽ buông 2 tay khỏi tay lái
 

congtuxuthanh

Tài xế O-H
Mong ban quản trị điều tra xem số thuê bao này có ý đồ như thế nào! Nội dung tin nhắn đã gưi vào số thuê bao của tôi đây ạ "Có phải bạn đang làm con kia bị nặng lái không . Đã xong chưa , nếu chưa xong thì liên hệ với mình ..Mình sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra , ok ." Số thuê bao đây ạ: +84 91 7039647
[MERGETIME="1404886237"][/MERGETIME]
Nếu muốn giúp đỡ thì sao không đưa ra trên diễn đàn ai cũng như vậy thì đâu còn diễn đàn bày nữa phải không các cụ! Mà theo cụ thichthaoraxem thì cần phải đề phòng!
[MERGETIME="1404886252"][/MERGETIME]
Nếu muốn giúp đỡ thì sao không đưa ra trên diễn đàn ai cũng như vậy thì đâu còn diễn đàn bày nữa phải không các cụ! Mà theo cụ thichthaoraxem thì cần phải đề phòng!
 

oto16ahn

Tài xế O-H
con này chỉ có cảm biến momen chứ k có cảm biến góc lái lên k reset đc góc lái đâu ạ.bệnh em đã xử lý xong rồi ,thay cả cây lái hết 10 triệu. và thay sai cái thước
Hiện nay em thừa ra cả hệ thống lái điện con này ,gồm thước lái nguyên bản theo xe vẫn dùng tốt ,ÉPS, Cum cây lái ( cảm biến momen,mo to và trục lái ) cụ nào cần thì call em em thanh lý thôi ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên