Moay-ơ Solar200WV bị chảy dầu cầu.

MinhThanhTL16
Bình luận: 13Lượt xem: 2,814

MinhThanhTL16

Tài xế O-H
Bẩm các cụ! Tình hình là công ty em có 1 con Solar200WV bị chảy dầu cầu trước. Thợ thuyền ở công ty đã thay phớt moay-ơ 1 lần từ hồi trước tết nhưng dầu vẫn chảy. Lần này thợ tháo ra ra thay phớt moay-ơ khác nhưng vẫn gặp tình trạng tương tự. Tháo kiểm tra thì phía bụng (bằng cao su) phớt moay-ơ thì ôm chắc còn phía lưng (bằng kim loại) thì khá lỏng (trong khi lúc lắp phớt ôm chắc cả phần lưng). Theo ngu ý của em thì em nghĩ là do phần lưng lỏng nên bị quay và dầu chảy ra ở chỗ đấy. Gửi các cụ ít ảnh các cụ phán giúp em với ạ! Em cảm ơn các cụ nhiều! :D
http://www.mediafire.com/convkey/d0d6/ov58od75owite95fg.jpg
 

thaoha

Moderator
ktra xem bi có bị rơ rão ko???
khe hở có còn ổn ko???
Nhìn thấy ghê ko???
phớt dề mà phải bổ xung thêm keo vậy.cụ bảo xếp cụ bỏ xìn mua phớt xịn thay hết bệnh luôn
 

chxm

Tài xế O-H
cụ lưu ý phần xe cụ cũ rồi. rơ mòn là điều hiển nhiên.
-xem bi moay ơ có rơ không, nếu có cụ thay phớt gì cũng không ổn. tất cả tốt chỉ khi đạt chuẩn. cụ kiểm tra kỹ
-phớt lỏng nưng thì không ổn rồi
-ốc đầu trục tốt không bị đề thường xuyên chứ
 

MinhThanhTL16

Tài xế O-H
cụ lưu ý phần xe cụ cũ rồi. rơ mòn là điều hiển nhiên.
-xem bi moay ơ có rơ không, nếu có cụ thay phớt gì cũng không ổn. tất cả tốt chỉ khi đạt chuẩn. cụ kiểm tra kỹ
-phớt lỏng nưng thì không ổn rồi
-ốc đầu trục tốt không bị đề thường xuyên chứ

Có thể là do không phải phớt xịn nên nó bị lỏng lưng cụ ạ! Em đã cho thợ đi mua loại khác. Hiện tại thì đã lắp xong nhưng máy còn hỏng vài phần nữa nên em chưa cho đi kiểm tra được. Khi nào máy đi làm mà moay-ơ lại có vấn đề em xin phép lại làm phiền các cụ nữa ạ! Em cảm ơn các cụ! :D
 

chxm

Tài xế O-H
cụ lưu ý bi rơ, cu căn đẩy ca bi trong ra là ổn. moay ơ không bị rơ thì cụ xác định chính xác, phớt thế nào ngay
 

conghiep

Tài xế O-H
phớt mà cho keo vào cũng dễ hở dầu lắm cụ à vì khi tra keo chắc gì đã tra đều bề mặt và loại keo này gặp nhiệt lại nở ra nữa nhưng chủ yếu là do phần mặt bích mòn hoặc phớt ko đủ dày theo quy định
bicycle oh
 

pro-me

Tài xế O-H
theo ngu ý nhà cháu cụ cần phải kiểm tra 2 vòng đỡ đầu bò mà bị dơ thì bị xệ không phớt nào chịu nổi . căn nên mới được . nhà cháu hỏi cụ tý có còn dùng cầu trước koong vậy ?
 

chxm

Tài xế O-H
tôi chỉ tham gia với cụ chi tiết vật tư thôi
- nồi rơ, 3 bánh răng rơ, láp rơ, bi trục đứng rơ
vậy moay ơ rơ xẽ đưa tâm lên, so với tâm trục
- phớt tỳ trên, hở dưới.
tỳ xẽ đẩy phớt, xoay phớt, hỏng phớt, mất tác dụng phớt
- hở dưới thì cụ rõ rồi. túm lại, sử lý thằng bi maoy ơ ngắn nhất. xong cụ dùng phớt xịn OK
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên