Cụ thì chẳng thích tranh với luận đâu... Nhưng Cụ thấy câu trả nhời chưa thoả đáng và hết cái ý. Cho nên cái tư tưởng cũ rích của Cụ nó phởn ứng thôi mờ... Khà khà!!!
hy vọng được cụ chỉ giáo giải thích rỏ ràng cho ae thấu hiểu tận nguồn gốc ah?
So sánh sự khác biệt giữa đ/c xăng và đ/c dầu thì cũng có nhều bài viết trên d/đ về nó ròi. Cái đề tài cũ rích và muôn thủa ..... Nhưng đơn giản như đan rổ mừ.......
Vậy cụ nói rõ ràng hơn đi và nếu không muốn nói mà trên diễn đàn có bài rồi thì cụ cho đường link để anh em học hỏi chứ cụ nói như vậy thì anh em biết đâu mà lần,có người mới có người cũ có người biết người không?
Bạn đặt câu hỏi như thế này thì chắc là bạn mới tìm hiểu về động cơ rồi. bất kỳ động cơ nào cũng cần có 3 điều kiện hay là tam giác cháy: nhiên liệu, không khí, tia lửa. Với động cơ diesel thì tia lửa điện thay bằng áp suất nén. Tại sao như vậy thì là do nhiệt độ chớp cháy của xăng và dầu khác nhau.
Cụ zdung và cụ xindiem em tôn là thánh, cụ zdung cũng là lão niên mà sao phán kinh quá:
xăng tăng giá nên em cũng bon chen xin ít. )
đcơ dầu hiệu quả kinh tế cao hơn bởi đcơ dầu sản sinh momen lớn hơn,csuat lớn hơn,giá dầu lại rẻ hơn, đổi lại chi phí sửa chữa cao hơn đcơ xăng..
- Động cơ đi-e-den không cần bugi đánh lửa vì nó tự cháy.
trong sách giáo trình đã phân biệt rất kỹ động cơ xăng và động cơ diezel rồi mà.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
