cần tìm một kỹ sư giỏi biết thiết kế các phụ tùng ô tô

[vanlocoto]

Bên em là nhà nhập khẩu phụ tùng lớn.Em cần tìm một kỹ sư hiểu và có kinh nghiệm về các dòng xe ở việt nam, biết thiết kế lại các phụ tùng cho phù hợp với điều kiện đường sá và thời tiết việt nam
ví dụ: em nhập két nước xe đầu kéo nhưng hàng về chạy được 2 tuần là bị chảy dưới chân, Bên em đã tìm hiểu và thiết kế lại sao cho phù hợp hơn với điều kiện xe hoạt động nhưng không ảnh hưởng tới xe và gửi bản thiết kế mới cho nhà sản xuất làm theo yêu cầu về hàng bán rất chạy không bị bứt chân như hàng nguyên gốc của xe

Hoặc em cho ví dụ xe ở nước ngoài chở 3 tấn nhưng về việt nam thường chở quá tải 5-6 tấn nên rất nhiều chi tiết không phù hợp sẽ quá tải gây hỏng sớm e cần người thiết kế lại các chi tiết đó cho phù hợp hơn để gửi nhà máy đặt hàng....

Yêu cầu hiểu biết rõ về các dòng xe, biết nghiên cứu và thiết kế bản vẽ sao cho phù hợp điều kiện hoạt động của xe ở việt nam

Lương thưởng chế độ ưu đãi cao các bác làm được việc sẽ không fai bận tâm về tiền bạc
liên hệ 0938048811
không biết có trường nào dạy thiết kế phụ tùng trên xe không nhỉ

 

[Cai banh xe]

- Tôi thấy vụ này cũng hay, giống như tôi thỉnh thoảng độ xe vậy. Có 1 số chi tiết trên xe cần phải nâng cấp cho phù hợp với yêu cầu nhất định
- Tôi thấy bác đưa ra yêu cầu với các kỹ sư nước ta, e rằng không tìm thấy. Vì cái này phải lăn lộn mới hiểu được. Còn kỹ sư nước mình đa phần chỉ thích chân đút gầm bàn, nghiên cứu, tìm hiểu trên google
- Tất nhiên, chẳng có trường nào dạy món này cả. Trong các chương trình giảng dạy, nó chỉ thấp thoáng ở vài môn học nào đó, thi xong là xong. Còn việc kết hợp kiến thức các môn với nhau chỉ xuất hiện khi làm đồ án, mà bác biết làm đồ án là thế nào rồi đấy
Góp ý với bác thế thôi

 

[huynguyenmbv]

- Tôi thấy vụ này cũng hay, giống như tôi thỉnh thoảng độ xe vậy. Có 1 số chi tiết trên xe cần phải nâng cấp cho phù hợp với yêu cầu nhất định
- Tôi thấy bác đưa ra yêu cầu với các kỹ sư nước ta, e rằng không tìm thấy. Vì cái này phải lăn lộn mới hiểu được. Còn kỹ sư nước mình đa phần chỉ thích chân đút gầm bàn, nghiên cứu, tìm hiểu trên google
- Tất nhiên, chẳng có trường nào dạy món này cả. Trong các chương trình giảng dạy, nó chỉ thấp thoáng ở vài môn học nào đó, thi xong là xong. Còn việc kết hợp kiến thức các môn với nhau chỉ xuất hiện khi làm đồ án, mà bác biết làm đồ án là thế nào rồi đấy
Góp ý với bác thế thôi

cái này nó thuộc về kinh doanh cá thể hoặc làm dịch vụ chế chác chứ nếu đúng nghĩa kỹ sư không ai đào tạo như vậy cả, bác thấy có doanh nghiệp nào cung cấp giải pháp như vậy đâu? nhưng ở nước ngoài 1 xưởng của nó cũng đủ sức chơi 1 mẫu xe độ chế, ví như xe đi đầm lầy mà garage đó nó hợp tác với cả bộ quốc phòng Mỹ để thử nghiệm được là làm bán luôn.
Độ nhíp, kéo chassis, chế thêm option thủy lực mấy con xe thường thường e cũng phá tốt

 

[vanlocoto]

Bên em thường nhập số lượng rất lớn nhiều mặt hàng đặt nhà máy nước ngoài nhưng nhiều sản phẩm cần phải cải tiến và đem bản vẽ cho nhà máy làm theo yêu cầu của mình cho phù hợp với điều kieeenj xe hoạt động ở việt nam thì phụ tùng sẽ bền hơn.

 

[autocar]

bác ở đâu ạ ?

 

[thienhoa_auto]

Mấy cái vụ này chỉ cần khách có yêu cầu thì tớ luôn có giải pháp tối ưu ngay . Cụ cần bằng cấp làm việc này e rằng phải thất vọng vì đã hiểu được chuyện vận dụng sao cho phù hợp với điều kiện thì giải pháp sẽ nằm ngay sau vô lăng chứ khó nằm trên giấy. Xin lỗi các kỹ sư tớ nói động chạm tự ái các cụ chứ quân mình huấn luyện ra đại trà khó lấy tiền thiên hạ lắm.

 

[dynamic]

Ý của bác vanlocoto là tìm người có kiến thức và kỹ năng rất tổng hợp. Vừa có khả năng đánh giá nhận biết phải thay đổi thiết kế lại cái gì, đưa ra giải pháp và có khả năng thiết kế mô phỏng lại chăng? Để tìm người đáp ứng được yêu cầu này cũng khó, hi vọng bác chủ tìm được người phù hợp trong thời gian sớm.

 

[Cai banh xe]

Ý của bác vanlocoto là tìm người có kiến thức và kỹ năng rất tổng hợp. Vừa có khả năng đánh giá nhận biết phải thay đổi thiết kế lại cái gì, đưa ra giải pháp và có khả năng thiết kế mô phỏng lại chăng? Để tìm người đáp ứng được yêu cầu này cũng khó, hi vọng bác chủ tìm được người phù hợp trong thời gian sớm.

Cái này cũng là 1 nút trong cái chuỗi gọi là Công nghiệp ô tô Việt nam cần giải quyết rồi. Bác chủ đưa ra bài toán lớn và khó (nếu làm bài bản). Cụ thể:
- Cái loại vớ vẩn như tớ thì có thể hiểu được nhu cầu từ thực tế, võ vẽ nhiều tý về kỹ thuật, nhưng chịu cái món vẽ vời kia, lại còn thiết kế mô phỏng chứ. Cầm bản vẽ thì hiểu, chứ ngược lại thì khóc. Mê Matlap lắm, nhưng ngu toán ,kém trí nhớ nên chịu
- Còn mấy bác kỹ sư thì kỹ năng đầy người, Két củng, ca chia a, mát lap vẽ ầm ầm, nhưng nhiều khi lắp cái đèn tuyp ở nhà không sáng, không biết được ký hiệu của ổ bi, cầm cái thước cặp thì lẩy bẩy, cầm panme thì run bắn.. thì làm sao mà biết được phụ tùng hỏng do cái gì.

 

[rua_kaka]

tình trạng chung là thế, người đc học nhưng ko nhớ do ko đc sử dụng vận dụng thường xuyên thì sao so sánh đc với 1 người lành nghề hơn, kĩ sư hay cái gì đó nó chỉ có giá trị trên giấy thôi, còn thực tế đôi khi ko có bao nhiêu giá trị cả. Ko có ý gì nhưng e nghĩ ta ko nên so sánh vấn đề đó. Bẩm cụ

 

[Anhminh2007]

Bên em là nhà nhập khẩu phụ tùng lớn.Em cần tìm một kỹ sư hiểu và có kinh nghiệm về các dòng xe ở việt nam, biết thiết kế lại các phụ tùng cho phù hợp với điều kiện đường sá và thời tiết việt nam
ví dụ: em nhập két nước xe đầu kéo nhưng hàng về chạy được 2 tuần là bị chảy dưới chân, Bên em đã tìm hiểu và thiết kế lại sao cho phù hợp hơn với điều kiện xe hoạt động nhưng không ảnh hưởng tới xe và gửi bản thiết kế mới cho nhà sản xuất làm theo yêu cầu về hàng bán rất chạy không bị bứt chân như hàng nguyên gốc của xe

Hoặc em cho ví dụ xe ở nước ngoài chở 3 tấn nhưng về việt nam thường chở quá tải 5-6 tấn nên rất nhiều chi tiết không phù hợp sẽ quá tải gây hỏng sớm e cần người thiết kế lại các chi tiết đó cho phù hợp hơn để gửi nhà máy đặt hàng....

Yêu cầu hiểu biết rõ về các dòng xe, biết nghiên cứu và thiết kế bản vẽ sao cho phù hợp điều kiện hoạt động của xe ở việt nam

Lương thưởng chế độ ưu đãi cao các bác làm được việc sẽ không fai bận tâm về tiền bạc
liên hệ 0938048811
không biết có trường nào dạy thiết kế phụ tùng trên xe không nhỉ

Bên em thường nhập số lượng rất lớn nhiều mặt hàng đặt nhà máy nước ngoài nhưng nhiều sản phẩm cần phải cải tiến và đem bản vẽ cho nhà máy làm theo yêu cầu của mình cho phù hợp với điều kieeenj xe hoạt động ở việt nam thì phụ tùng sẽ bền hơn.

@ Các cụ:
Xin hỏi ở đây có bao nhiêu cụ bị mặc áo rách vá lại chưa ạ.
Thật là nực cười!!! Cái áo khi đã bị sờn rách thì vải đã mủn rồi ( Vải đã cũ mà), nhưng lại đòi vá nó bằng miếng vải còn tốt. Hậu quả là miếng vá thì ngon nhưng nó sẽ xé rách ngay bên cạnh nốt vá đó.

Khi mua thiết bị thì thích nó phải rẻ, chở khỏe bền nhưng phải ăn ít nhiên liệu.

Cho nên thằng sản xuất nó có cả đội ngũ thiết kế nhưng vẫn phải tùy cơ mà ứng biến cho kịp thời đại.
Trên thế giới làm ăn chân chính hoặc hãng có thương hiệu luôn tồn tại 2 kiểu như sau:
1- Bán xe rẻ, vật tư đắt.
2 - Bán xe đắt nhưng vật tư lại rẻ.

Nay chủ thớt muốn thiết kế lại vật tư để đặt hàng, thằng sx ( Chắc chắn là dân châu á) nó sẽ đáp ứng cái nhu cầu dở hơi để kiếm lợi nhuận trước mắt, sống chết mặc bay.

Ngay biên giới Móng cái có rất nhiều cụ bên Vn sang đặt hàng. Thông tin cập nhật cách đây gần chục năm, vì lợi nhuận mà các cụ đặt theo nhiều loại giá khác nhau.

Thế mới có chuyện hàng kém chất lượng, hàng giả hàng nhái.

Tóm lại phi thương thì bất phú, thương mại mà lấy đồng tiền là chính thì về lâu về dài chính là hại dân hại nước đấy.

Cám ơn các cụ đã đọc.

 

[Cai banh xe]

@ Các cụ:
Xin hỏi ở đây có bao nhiêu cụ bị mặc áo rách vá lại chưa ạ.
Thật là nực cười!!! Cái áo khi đã bị sờn rách thì vải đã mủn rồi ( Vải đã cũ mà), nhưng lại đòi vá nó bằng miếng vải còn tốt. Hậu quả là miếng vá thì ngon nhưng nó sẽ xé rách ngay bên cạnh nốt vá đó.

Khi mua thiết bị thì thích nó phải rẻ, chở khỏe bền nhưng phải ăn ít nhiên liệu.

Cho nên thằng sản xuất nó có cả đội ngũ thiết kế nhưng vẫn phải tùy cơ mà ứng biến cho kịp thời đại.
Trên thế giới làm ăn chân chính hoặc hãng có thương hiệu luôn tồn tại 2 kiểu như sau:
1- Bán xe rẻ, vật tư đắt.
2 - Bán xe đắt nhưng vật tư lại rẻ.

Nay chủ thớt muốn thiết kế lại vật tư để đặt hàng, thằng sx ( Chắc chắn là dân châu á) nó sẽ đáp ứng cái nhu cầu dở hơi để kiếm lợi nhuận trước mắt, sống chết mặc bay.

Ngay biên giới Móng cái có rất nhiều cụ bên Vn sang đặt hàng. Thông tin cập nhật cách đây gần chục năm, vì lợi nhuận mà các cụ đặt theo nhiều loại giá khác nhau.

Thế mới có chuyện hàng kém chất lượng, hàng giả hàng nhái.

Tóm lại phi thương thì bất phú, thương mại mà lấy đồng tiền là chính thì về lâu về dài chính là hại dân hại nước đấy.

Cám ơn các cụ đã đọc.

Bác nặng lời quá!
Phi thương bất hoạt bác ạ

 

[vanlocoto]

@ Các cụ:
Xin hỏi ở đây có bao nhiêu cụ bị mặc áo rách vá lại chưa ạ.
Thật là nực cười!!! Cái áo khi đã bị sờn rách thì vải đã mủn rồi ( Vải đã cũ mà), nhưng lại đòi vá nó bằng miếng vải còn tốt. Hậu quả là miếng vá thì ngon nhưng nó sẽ xé rách ngay bên cạnh nốt vá đó.

Khi mua thiết bị thì thích nó phải rẻ, chở khỏe bền nhưng phải ăn ít nhiên liệu.

Cho nên thằng sản xuất nó có cả đội ngũ thiết kế nhưng vẫn phải tùy cơ mà ứng biến cho kịp thời đại.
Trên thế giới làm ăn chân chính hoặc hãng có thương hiệu luôn tồn tại 2 kiểu như sau:
1- Bán xe rẻ, vật tư đắt.
2 - Bán xe đắt nhưng vật tư lại rẻ.

Nay chủ thớt muốn thiết kế lại vật tư để đặt hàng, thằng sx ( Chắc chắn là dân châu á) nó sẽ đáp ứng cái nhu cầu dở hơi để kiếm lợi nhuận trước mắt, sống chết mặc bay.

Ngay biên giới Móng cái có rất nhiều cụ bên Vn sang đặt hàng. Thông tin cập nhật cách đây gần chục năm, vì lợi nhuận mà các cụ đặt theo nhiều loại giá khác nhau.

Thế mới có chuyện hàng kém chất lượng, hàng giả hàng nhái.

Tóm lại phi thương thì bất phú, thương mại mà lấy đồng tiền là chính thì về lâu về dài chính là hại dân hại nước đấy.

Cám ơn các cụ đã đọc.

Thì đúng là tiền đâu thì thịt đó để đáp ứng nhu cầu của mọi loại khách hàng mà bác nhưng ý em không phải bàn về chất lượng mà là cải tiến sản phẩm sao cho nó hoạt động tốt hơn phù hợp với mình hơn thôi do nhiều dòng xe nó chỉ thiết kế cho thị trường nước ngoài nên nhiều cái không phù hợp với mình

 

[meoconduaxe]

Bên em là nhà nhập khẩu phụ tùng lớn.Em cần tìm một kỹ sư hiểu và có kinh nghiệm về các dòng xe ở việt nam, biết thiết kế lại các phụ tùng cho phù hợp với điều kiện đường sá và thời tiết việt nam
ví dụ: em nhập két nước xe đầu kéo nhưng hàng về chạy được 2 tuần là bị chảy dưới chân, Bên em đã tìm hiểu và thiết kế lại sao cho phù hợp hơn với điều kiện xe hoạt động nhưng không ảnh hưởng tới xe và gửi bản thiết kế mới cho nhà sản xuất làm theo yêu cầu về hàng bán rất chạy không bị bứt chân như hàng nguyên gốc của xe

Hoặc em cho ví dụ xe ở nước ngoài chở 3 tấn nhưng về việt nam thường chở quá tải 5-6 tấn nên rất nhiều chi tiết không phù hợp sẽ quá tải gây hỏng sớm e cần người thiết kế lại các chi tiết đó cho phù hợp hơn để gửi nhà máy đặt hàng....

Yêu cầu hiểu biết rõ về các dòng xe, biết nghiên cứu và thiết kế bản vẽ sao cho phù hợp điều kiện hoạt động của xe ở việt nam

Lương thưởng chế độ ưu đãi cao các bác làm được việc sẽ không fai bận tâm về tiền bạc
liên hệ 0938048811
không biết có trường nào dạy thiết kế phụ tùng trên xe không nhỉ

Mạn phép.Bác cho e biết bên bác chuyên dùng phần mềm gi để thiết kế 2d thì chuẩn là autocad rồi còn 3d và điều nữa bên bác thường thiết kế lại những gì nếu là chở quá tải thì "nhíp,gầm,thùng nguyên bộ giảm sóc giảm chấn....".Cứ cho e mô hình cụ thể.Và điều nữa cho e địa chỉ và tên của cty bên bác được không

 

[fightstinger]

- Cái loại vớ vẩn như tớ thì có thể hiểu được nhu cầu từ thực tế, võ vẽ nhiều tý về kỹ thuật, nhưng chịu cái món vẽ vời kia, lại còn thiết kế mô phỏng chứ. Cầm bản vẽ thì hiểu, chứ ngược lại thì khóc. Mê Matlap lắm, nhưng ngu toán ,kém trí nhớ nên chịu

Thiết kế đâu chỉ là biết vẽ. Biết vẽ chỉ là một phần nhỏ thôi, thậm chí không cần biết vẽ bằng các phần mềm hiện đại cũng chả sao (mà những ông như thế này thường thuộc loại già và làm sếp to của R&D).
Đơn cử như cái két nước. Hàn bằng công nghệ gì, vật liệu hàn gì, phải trải qua những test gì ?

 

[thanhco1983]

Cụ tìm sao được anh kỹ sư nào như thế. Vì người cụ cần cần nhiều yếu tố quá. Cụ tìm 1 anh 6x, 7x có kinh nghiệm sửa ô tô thì có thể đáp ứng được. Nhưng em e rằng mức lương cụ trả cho họ cũng không phải nhỏ