Cẩu KOBELCO CKE hệ thống tời kéo hoạt động chậm

D

dinhkt

Khách
Tôi đang sử dụng cần cẩu KOBELCO CKE800 tình trạng như sau:
- Tời chính ( Fr. drum) làm việc rất chậm, tời phụ ( Re. Drum) hoạt động bình thường.
kết quả kiểm tra như sau:
- Áp suất cung cấp cho moto: 325 bar
- Áp suất điều khiển: 24- 30 bar.
- Hệ thống điện hoạt động bình thường, không báo lỗi.E:\SORFT\SOFT-VAN DINH\TAI LIEU KY THUAT\XE MAY CONG TRINH\KOBELCO-CRANE\CKE 800
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
Tôi đang sử dụng cần cẩu KOBELCO CKE800 tình trạng như sau:
- Tời chính ( Fr. drum) làm việc rất chậm, tời phụ ( Re. Drum) hoạt động bình thường.
kết quả kiểm tra như sau:
- Áp suất cung cấp cho moto: 325 bar
- Áp suất điều khiển: 24- 30 bar.
- Hệ thống điện hoạt động bình thường, không báo lỗi.E:\SORFT\SOFT-VAN DINH\TAI LIEU KY THUAT\XE MAY CONG TRINH\KOBELCO-CRANE\CKE 800
Có mấy chỗ cụ coi lại xem dư nào:
- Kiểm tra SOL.15. 37, 54, 55, 65.
- A/s tại PDM & PUM
 
D

dinhkt

Khách
Có mấy chỗ cụ coi lại xem dư nào:
- Kiểm tra SOL.15. 37, 54, 55, 65.
- A/s tại PDM & PUM
- SOL 15 kiểm tra rồi, đảo từ sol tời sau: OK, áp suất tại PS4 = 54-55 bar.
- Áp suất kiểm tra tại PDM; PUM = 24- 29 bar ở vòng tua máy 1000- 1600 rpm
- SOL 54; 55; 65 kiểm tra hoạt động bình thường, đảo các SOL tương tự để kiểm tra. ngoài ra còn kiểm tra test trên màn hình kiểm tra lỗi, dòng cấp và điện thế OK, không báo lỗi.
- Áp tại PBM = 55 bar.
Ngoài ra đã đảo moto tời phụ sang tời chính vẫn không khắc phục được.
- Xe di chuyển không bị lệch hướng.
- Áp đo tại moto và Main Control Valve = 325 bar ( khóa cóc tời kiểm tra).
- Xuống chậm nhiều hơn lên, tác động cần điều khiển nhưng tời không chịu quay
Thế mới đâu chứ các cụ.
 

TECHNOLOGYCK4

Tài xế O-H
theo ngu ý của e, bác thử tác dụng của ba lúm xoay giúp nhanh chậm tơi cần tời chính tời phụ. xe của em cke 7120 đời 2010 thì ba lúm này lằm ở phía tay phai khi ngồi lái . ba lúm này giúp thay đổi tốc độ tời rất lớn
 
D

dinhkt

Khách
theo ngu ý của e, bác thử tác dụng của ba lúm xoay giúp nhanh chậm tơi cần tời chính tời phụ. xe của em cke 7120 đời 2010 thì ba lúm này lằm ở phía tay phai khi ngồi lái . ba lúm này giúp thay đổi tốc độ tời rất lớn
Cảm ơn bạn, 3 núm xoay này điều có tác dụng cả, trường hợp này núm xoay về vị trí gần min ( còn 1 chấm vạch) là đã dừng, nếu tăng max thì vẫn nhanh nhưng tốc độ không như ban đầu, giảm còn 1/2) tôi đang nghi ngờ cái ly hợp bị mòn không ? nhưng xe này không lắp chế độ Free Fall
 

levanhailoan

Tài xế O-H
Cảm ơn bạn, 3 núm xoay này điều có tác dụng cả, trường hợp này núm xoay về vị trí gần min ( còn 1 chấm vạch) là đã dừng, nếu tăng max thì vẫn nhanh nhưng tốc độ không như ban đầu, giảm còn 1/2) tôi đang nghi ngờ cái ly hợp bị mòn không ? nhưng xe này không lắp chế độ Free Fall
cu ơi cụ có thể cho em sin cái linh mới được không vậy công ty củng có 2 con cke 800 và 1 con 1200 có gì cụ cho em tham khảo với nha mail của em nè vanhai61987@yahoo.com
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
ngoài ra còn kiểm tra test trên màn hình kiểm tra lỗi, dòng cấp và điện thế OK
công ty em mua mà hãng chỉ cấp cho 2 cuốn 1 cuốn vận hành 1 cuốn phụ tùng thôi cụ ơi cụ cho em cái cái tài liệu đó được không cụ
Khổ nhỉ!!!!

Ông có tài liệu đã ko biết s/c lại còn giữ khư khư ko thèm chia sẻ cho ai.
Đi xin tư vấn nhưng mất lịch sự chẳng chịu đổ xăng cho ai!!:p

Ông còn lại muốn có tài liệu ngâm cứu nhằm để kiếm cơm. Thì lại bị ông kia từ chối.:D

 

LẠC HẬU

Đi xe đạp nên không có bằng lái.
Nhân viên
Khổ nhỉ!!!!

Ông có tài liệu đã ko biết s/c lại còn giữ khư khư ko thèm chia sẻ cho ai.
Đi xin tư vấn nhưng mất lịch sự chẳng chịu đổ xăng cho ai!!:p

Ông còn lại muốn có tài liệu ngâm cứu nhằm để kiếm cơm. Thì lại bị ông kia từ chối.:D

Quá "THẲNG" luôn. Hoan hô Bác có cái "NICK" gì là lạ ấy nhỉ ??

http://images.zaazu.com/img/clap-animated-animation-clap-smiley-emoticon-000340-medium.gif
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
Tôi cố đưa lên cho các bác xem nhưng không biết tải lên bằng cách nào, tôi chỉ biết tạo đường dẫn, vì nó bằng file PDF
Cụ đăng ký tham gia dđ đã được 5 năm rồi, cỡ này cũng phải là "Thành viên lão làng" rồi chứ nhỉ???
Chỉ tiếc là có mỗi việc đọc hướng dẫn và nội quy của dđ thì không chịu làm!!!

Cụ tham khảo xem nó ra làm sao nhá:

http://www.oto-hui.com/threads/huong-dan-dua-tai-lieu-dat-diem-download-tren-dien-dan.62684.html
 

Mr.Pono

Pờ Nờ
Cái áp PBM đã kiểm tra chưa nhỉ cụ chủ thớt ? Lọc liếc áp ếch thế nào chỗ mở hãm trục motor ?

Nhà em phán đại, nhờ các cụ chỉ giáo!!!
 

Dap-Xich-Lo

Tài xế O-H
hệ cẩu mà áp khiển có bằng đó thì làm ăn kiểu gì,nó còn không sinh ra đủ thứ bệnh khác nũa là còn may, thực tế thì tời phụ của cụ vẫn chậm nhưng do có chạy một đường cáp lên cụ mới thấy vậy, áp trưa đc 30kg phanh và ly hợp mở làm sao được hết mà chẳng chậm
 
D

dinhkt

Khách
Cái áp PBM đã kiểm tra chưa nhỉ cụ chủ thớt ? Lọc liếc áp ếch thế nào chỗ mở hãm trục motor ?

Nhà em phán đại, nhờ các cụ chỉ giáo!!!
Cái áp PBM đã kiểm tra chưa nhỉ cụ chủ thớt ? Lọc liếc áp ếch thế nào chỗ mở hãm trục motor ?

Nhà em phán đại, nhờ các cụ chỉ giáo!!!
  1. - SOL 15 kiểm tra rồi, đảo từ sol tời sau: OK, áp suất tại PS4 = 54-55 bar.
    - Áp suất kiểm tra tại PDM; PUM = 24- 29 bar ở vòng tua máy 1000- 1600 rpm
    - SOL 54; 55; 65 kiểm tra hoạt động bình thường, đảo các SOL tương tự để kiểm tra. ngoài ra còn kiểm tra test trên màn hình kiểm tra lỗi, dòng cấp và điện thế OK, không báo lỗi.
    - Áp tại PBM = 55 bar.
    Ngoài ra đã đảo moto tời phụ sang tời chính vẫn không khắc phục được.
    - Xe di chuyển không bị lệch hướng.
    - Áp đo tại moto và Main Control Valve = 325 bar ( khóa cóc tời kiểm tra).
    - Xuống chậm nhiều hơn lên, tác động cần điều khiển nhưng tời không chịu quay
    Thế mới đâu chứ các cụ.
[MERGETIME="1407299606"][/MERGETIME]
hệ cẩu mà áp khiển có bằng đó thì làm ăn kiểu gì,nó còn không sinh ra đủ thứ bệnh khác nũa là còn may, thực tế thì tời phụ của cụ vẫn chậm nhưng do có chạy một đường cáp lên cụ mới thấy vậy, áp trưa đc 30kg phanh và ly hợp mở làm sao được hết mà chẳng chậm
- Áp bơm khiển cho phép 5.4 MP thôi cụ ạ, nhưng áp khiển ngăn kéo chính tiêu chuẩn 26-30 bar đó cụ.
cơ cấu tời này dùng phanh oto nawmg phía bên trong chứ không phải như các cẩu thế hệ cũ đâu cụ ạ, tôi tháo rã hết rồi. áp mở phanh vẫn đủ 5.4 MP đó cụ. Tôi có 2 xe cẩu như này giống nhau đó cụ, tôi đã check các thông số đều tương tự cả, màn hình hiển thị lỗi cũng test để kiểm tra thông số dòng điện, áp lực dầu từng vị trí điều khiển đó cụ. thế mới đâu chứ !
 
D

dinhkt

Khách
hệ cẩu mà áp khiển có bằng đó thì làm ăn kiểu gì,nó còn không sinh ra đủ thứ bệnh khác nũa là còn may, thực tế thì tời phụ của cụ vẫn chậm nhưng do có chạy một đường cáp lên cụ mới thấy vậy, áp trưa đc 30kg phanh và ly hợp mở làm sao được hết mà chẳng chậm
- Áp bơm khiển cho phép 5.4 MP thôi cụ ạ, nhưng áp khiển ngăn kéo chính tiêu chuẩn 26-30 bar đó cụ.
cơ cấu tời này dùng phanh moto nằm phía bên trong chứ không phải như các cẩu thế hệ cũ đâu cụ ạ, tôi tháo rã hết rồi. áp mở phanh vẫn đủ 5.4 MP đó cụ. Tôi có 2 xe cẩu như này giống nhau đó cụ, tôi đã check các thông số đều tương tự cả, màn hình hiển thị lỗi cũng test để kiểm tra thông số dòng điện, áp lực dầu từng vị trí điều khiển đó cụ. thế mới đâu chứ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên