komatsu pc138us-2 bị lịm máy khi vào tải.

pro-me
Bình luận: 10Lượt xem: 2,603

pro-me

Tài xế O-H
chào diễn đàn . nhà cháu có kiểm tra em máy pc138us-2 tinh trạng như sau .Em nó vào tải la lịm động cơ, nhà cháu cho bơm kim đi cân về lắp vào vẫn thế . nhà cháu kiểm tra phần thủy lực thì áp khiển 35kg áp bơm chính 380kg .Nhà cháu giảm ls valve ra nửa vòng thì máy làm được 1 tháng thì lại bị như vậy . Nhà cháu tháo valve ls và van tổng ra vệ sinh thay sim thì máy làm được 20 ngày lại bị lịm . Kính mong các bậc tiền bối giúp đỡ . Xin cảm ơn diễn đàn
 

hoanmy

Tài xế O-H
ÁP điều khiển thì ok nhưng sao áp chính lại cao quá vậy nhể?chắc tuyo nổ nhiều lắm,và bệnh nóng nhanh nữa thì phải?
 

pro-me

Tài xế O-H
ÁP điều khiển thì ok nhưng sao áp chính lại cao quá vậy nhể?chắc tuyo nổ nhiều lắm,và bệnh nóng nhanh nữa thì phải?
nhà cháu cũng thấy áp cao và hạ xuống còn 320kg và giảm góc nghiêng bơm nhưng máy vẫn bị lịm mong tiền bối giúp đỡ nhiều . Cảm ơn nhiều
 

tranductdxt

Tài xế O-H
bơm kim ngon nhưng đường ống dẫn dầu đã ngon chưa hay bị tắc nghẹt ở đâu,mà dầu thủy lực có bẩn làm không,vệ sinh mấy cái van pc và ls xem có thay đổi không,bạn nên hạ bớt áp bơm xuống
 

hoanmy

Tài xế O-H
nhà cháu cũng thấy áp cao và hạ xuống còn 320kg và giảm góc nghiêng bơm nhưng máy vẫn bị lịm mong tiền bối giúp đỡ nhiều . Cảm ơn nhiều
ko thấy chủ thớt nói đến em điên nặng nhỉ?sao mà chém được ?khi thiếu rất nhiều chi tiết liên quan chưa dc sáng tỏ.khi chưa bị thì như nào?khi bị thì đã kiểm tra dc những gì?cụ kiểm tra kỹ lại em điên nặng ko có em nó thì cũng mệt đó,em thủy lực nữa nhé.và cho thông tin cụ thể đã nghịch gì rồi để các cụ khác chém hộ cho.mình thì chuyên sửa còi và vá xích thôi,biết gì mà chém
 

pro-me

Tài xế O-H
bơm kim ngon nhưng đường ống dẫn dầu đã ngon chưa hay bị tắc nghẹt ở đâu,mà dầu thủy lực có bẩn làm không,vệ sinh mấy cái van pc và ls xem có thay đổi không,bạn nên hạ bớt áp bơm xuống
dạ bẩm cụ em cũng đã nghĩ đến và thông các đường ống dẫn dầu diejen không bị tắc . em cũng thay lọc hồi thủy lực ạ
[MERGETIME="1407162132"][/MERGETIME]
ko thấy chủ thớt nói đến em điên nặng nhỉ?sao mà chém được ?khi thiếu rất nhiều chi tiết liên quan chưa dc sáng tỏ.khi chưa bị thì như nào?khi bị thì đã kiểm tra dc những gì?cụ kiểm tra kỹ lại em điên nặng ko có em nó thì cũng mệt đó,em thủy lực nữa nhé.và cho thông tin cụ thể đã nghịch gì rồi để các cụ khác chém hộ cho.mình thì chuyên sửa còi và vá xích thôi,biết gì mà chém
dạ bẩm cụ em nó còn nguyên cái điên nặng ạ . Va cháu đo dòng epc khi máy không làm viêc thì vẫn còn nhưng khi máy làm việc dòng epc không còn nữa
[MERGETIME="1407162471"][/MERGETIME]
ko thấy chủ thớt nói đến em điên nặng nhỉ?sao mà chém được ?khi thiếu rất nhiều chi tiết liên quan chưa dc sáng tỏ.khi chưa bị thì như nào?khi bị thì đã kiểm tra dc những gì?cụ kiểm tra kỹ lại em điên nặng ko có em nó thì cũng mệt đó,em thủy lực nữa nhé.và cho thông tin cụ thể đã nghịch gì rồi để các cụ khác chém hộ cho.mình thì chuyên sửa còi và vá xích thôi,biết gì mà chém
dạ bẩm cụ em nó còn nguyên cái điên nặng ạ . Va cháu đo dòng epc khi máy không làm viêc thì vẫn còn nhưng khi máy làm việc dòng epc không còn nữa . Cháu không thấy em nó báo gì trên bảng táp lô ạ
 

pro-me

Tài xế O-H
nhà cháu mới vào nghề và cũng mới tham gia diễn đàn nên chưa có nhiều tài liệu ,cụ nào có shop của em này cho nhà cháu xin một bản
 

thaoha

Moderator
-kiểm tra xem mạt ở đâu dẫn đến kẹt valve
-ktra dầu thủy lực bẩn thay mới
-thay lọc thủy lực mới
- đặt A/S đúng tiêu chuẩn
 

pro-me

Tài xế O-H
-kiểm tra xem mạt ở đâu dẫn đến kẹt valve
-ktra dầu thủy lực bẩn thay mới
-thay lọc thủy lực mới
- đặt A/S đúng tiêu chuẩn
dạ bẩm các cụ hôm nay nhà cháu kiểm tra lại em nó thi thấy trong thùng dầu có mạt đồng . để mai nhà cháu kiểm tra lại em nó rồi hồi âm lại sau
 

pro-me

Tài xế O-H
bẩm các cụ nhà cháu làm lại puml và tắm gội cho ngăn kéo của ẻm xong rồi ạ thank you các cụ and diễn đàn nhiều
 

gie-rach

Tài xế O-H
Có tý ảnh và ít dụng cụ nên có khi các cụ sử lý em này cho tự tin hơn

 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên