Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

hoapro
Bình luận: 77Lượt xem: 27,667

cocacola

Tài xế O-H
Biết ạ! lấy cái đồng hồ cho về nấc đo điện trở .1 đầu que thử cho vào thân cảm biến.đầu kia cho vào cái đầu bắt dây lên đồng hồ.cụ dùng cái bật lửa đốt vào cái đầu cảm biến
(chỗ tiếp xúc với nước làm mát )nếu kim đồng hồ lên từ từ theo nhiệt độ thì ok.ngược lại không lên thì hỏng.
 

hoapro

Tài xế O-H
Biết ạ! lấy cái đồng hồ cho về nấc đo điện trở .1 đầu que thử cho vào thân cảm biến.đầu kia cho vào cái đầu bắt dây lên đồng hồ.cụ dùng cái bật lửa đốt vào cái đầu cảm biến
(chỗ tiếp xúc với nước làm mát )nếu kim đồng hồ lên từ từ theo nhiệt độ thì ok.ngược lại không lên thì hỏng.
phải nói là điện trở giảm chứ bác.vì nó là nhiệt điên trở âm mà,khi nhiệt độ tăng thì điện trở giảm.hihi.dù sao cũng thanks cụ vì đã chỉ giáo
 

cocacola

Tài xế O-H
phải nói là điện trở giảm chứ bác.vì nó là nhiệt điên trở âm mà,khi nhiệt độ tăng thì điện trở giảm.hihi.dù sao cũng thanks cụ vì đã chỉ giáo
BÁc lắm dõ thế sao còn hỏi ạ.em đang nói tới vấn đề kiểm tra bằng đồng hồ VOM loại kim nhé.bác thử với cái núm nhiệt còn tốt xem giống như em không nhé!
 

oanhthoa

Tài xế O-H
Biết ạ! lấy cái đồng hồ cho về nấc đo điện trở .1 đầu que thử cho vào thân cảm biến.đầu kia cho vào cái đầu bắt dây lên đồng hồ.cụ dùng cái bật lửa đốt vào cái đầu cảm biến
(chỗ tiếp xúc với nước làm mát )nếu kim đồng hồ lên từ từ theo nhiệt độ thì ok.ngược lại không lên thì hỏng.
bác cho e hỏi thêm tí. e thấy thường có 2 cảm biến nhiệt độ nước. 1 cái 1 chân. còn 1 cái 2 chân.
cái 1 chân là nhiệt độ nước trên bảng đồng hồ. còn cái 2 chân la gì bác nhỉ. cách đo nó cũng giống nhau ah bác.
 

anan_papo

Tài xế O-H
Cách kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát còn sống hay đã chết.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có mấy loại? Ở đây em nói loại một dây và hai dây:
- Loại một dây là báo nhiệt độ nước lên đồng hồ táp lô.
- Loại hai dây để điều khiển quạt chạy thông qua hộp.

Về cách thử đều như nhau:
+ Loại một dây thì lấy đồng hồ kim một đầu chạm vào thân cảm biến còn đầu kia vào chân tín hiệu đưa lên táp lô, sau đó dùng nước nóng hoặc nến đốt vào chỗ tiếp xúc với nước cho nó nóng lên và trở nó sẽ tăng dần, nếu không tăng thì coi như hỏng.
+ Còn loại hai dây thì cho hai đầu kim vào hai đầu kia của cảm biến rồi thử như loại một dây.cảm biến nhiệt độ có loại nghịch và loại thuận.loại thuận là khi đưa hai đầu kim đồng hồ vào thử thì nó không lên chỉ khi cho nhiệt vào nó mới lên.còn loại nghịch thì khi đưa kim đồng hồ vào nó đã lên rồi và khi cấp nhiệt vào thì nó sẽ giảm dần theo nhiệt độ.o biết chém vậy có gì sai sót các cụ bổ sung giúp.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Kiến thức các bác cơ bản là đúng, nhưng vấn đề là trên xe gì thì không ai ngoài bác chủ biết, nên anh em chém tùm lum
 

hoapro

Tài xế O-H
Kiến thức các bác cơ bản là đúng, nhưng vấn đề là trên xe gì thì không ai ngoài bác chủ biết, nên anh em chém tùm lum
e thấy thắc mắc nên hỏi thôi cụ ạ.chẳng hạn như khi đọc sơ đồmạch của Toy yaris thi thấy có 2 dây.còn khi e nhìn tren Ford ranger thì nó chỉ có 1 dây.kính cụ
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
e thấy thắc mắc nên hỏi thôi cụ ạ.chẳng hạn như khi đọc sơ đồmạch của Toy yaris thi thấy có 2 dây.còn khi e nhìn tren Ford ranger thì nó chỉ có 1 dây.kính cụ
Cụ hỏi lan man quá.Sơ đồ mạch xe này lại thắc mắc với xe khác.Làm sao nó giống nhau được thì thiết kế - trình điều khiển nó khác nhau.Cảm biến nhiệt thì loại 1-2-3-4 dây đều có (hơn 4 dây có thể có nhưng em chưa biết loại đó :) ) Theo ngu ý của em thì những xe dùng quạt ly tâm thường dùng cảm biến 1-2 dây,mass ngay tại vỏ cảm biến.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên