Hỏi nguyên lý hoạt động mạch honda civic

hanhthuy1990
Bình luận: 7Lượt xem: 1,924

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Dạ các cụ như tiêu đề đã rõ các cụ phân tích cho em cái mạch cửa sổ điện này ạ. 1 ở chế độ auto, 2 khi bấm công tắc chính điều khiển cửa sổ phụ sẽ hoạt động thế nào? 3 cái bộ tạo xung
(pul ser) để làm gì mà hoạt động thế nào ạ. thank các cụ.
upload_2014-9-7_11-12-5.png
 

tuanneo0811

Tài xế O-H
con cảm biến có 3 chân mà ở đây có 4 chân tức là 2 con chung nguồn chung mass còn tín hiệu là 2 dây con lại, trục của motor lên xuống kính có gắn thêm nam châm, khi nó quay sẽ tạo xung, 2 cảm biến sẽ dựa vào số xung đếm được + bộ đo dòng motor trên bộ điều khiển + vị trí công tắc sẽ "dạy" cho hộp vị trí điển chết trên và điển chết dưới. để khi ấn auto hoặc ấn manual kịch điểm giới hạn hộp sẽ ngắt điểu khiển để bảo vệ motor và các tiếp điểm
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
con cảm biến có 3 chân mà ở đây có 4 chân tức là 2 con chung nguồn chung mass còn tín hiệu là 2 dây con lại, trục của motor lên xuống kính có gắn thêm nam châm, khi nó quay sẽ tạo xung, 2 cảm biến sẽ dựa vào số xung đếm được + bộ đo dòng motor trên bộ điều khiển + vị trí công tắc sẽ "dạy" cho hộp vị trí điển chết trên và điển chết dưới. để khi ấn auto hoặc ấn manual kịch điểm giới hạn hộp sẽ ngắt điểu khiển để bảo vệ motor và các tiếp điểm
Ok. còn chế độ auto bác để ý xem khi ta bấm UP hay DOWN chỉ có 1 dây vào IC như vậy? và khi ở bên tài bấm điều khiển của bên phụ nó hoạt động sao bác?
 

tuanneo0811

Tài xế O-H
theo em nghĩ thì vị trí auto luôn ở sau vị trí up/down manual, vậy nên khi bác nhấn up auto thì công tắc phải qua up manual trước , vi xử lý dựa vào đó để hoạt động, thế nên chỉ cần 1 dây auto về ecu là đủ vì nó còn điều kiện phía trước kia nữa, và còn tùy thuộc trên main cấu trúc ntn nữa cụ à, còn giữa 2 hộp điều khiển bên phụ và bên lái kiểu gì chẳng có đường kết nối, 1 là CAN 2 là em thấy có cái đường UART nối giữa hai hộp đó, cụ cứ thử rút đường đó ra xem nếu mất thì chính là "hắn
"
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
theo em nghĩ thì vị trí auto luôn ở sau vị trí up/down manual, vậy nên khi bác nhấn up auto thì công tắc phải qua up manual trước , vi xử lý dựa vào đó để hoạt động, thế nên chỉ cần 1 dây auto về ecu là đủ vì nó còn điều kiện phía trước kia nữa, và còn tùy thuộc trên main cấu trúc ntn nữa cụ à, còn giữa 2 hộp điều khiển bên phụ và bên lái kiểu gì chẳng có đường kết nối, 1 là CAN 2 là em thấy có cái đường UART nối giữa hai hộp đó, cụ cứ thử rút đường đó ra xem nếu mất thì chính là "hắn
"
ok thanhk bác! những câu trả lời của bác rất chính xác và lòng nhiệt tình thì không phải bàn nữa. mong bác chia sẽ nhiều kinh nghiệm quý báu ạ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên