camry 3.0 v6 đời 2002 lỗi .

hoaldc200318
Bình luận: 19Lượt xem: 4,638

Phạm Vỵ

Tài xế O-H

danbenandy

Tài xế O-H
Ngoài lỗi p1651 ra còn lỗi gì không bạn? Bạn có thể kiểm tra CAN điện trở bằng cách dùng đồng hồ vạn năng, set ĐHVN ở dạng Ohm, đo pin #6 & 14 OBD2, khoảng 60 ohms

Nhớ đổ xăng cho e nhé.
 

danbenandy

Tài xế O-H
liên quan đến CAN là mệt lắm thì phải .cảm ơn các huynh đệ nhiêu .
Sửa chữa bình thường giống như cable bị đứt, chập mạch. Thông thường CAN rất khó hư hỏng, phải có tác động từ bên ngoài eg xe bị đụng, cắt nhầm dây, bị tháo CAN terminals, nodes etc. Hệ thống CAN hoạt động tối thiểu phải có 2 nodes, nếu phải sửa chữa CAN thì Phải dùng CAN Bus cable, CAN terminals. Nodes Etc. Kiểm tra voltage của CAN HI, CAN Low?
Sao Bác không đổ xăng cho e.
 

thkc

Tài xế O-H
xe đời này hình như là chưa có mạng can đâu các cụ ạ.cụ chủ có nhàm đời xe không vậy?
 

danbenandy

Tài xế O-H
Lỗi này hiện ra là khi tốc độ máy 4700rpm hoặc lớn hơn, khi đó throttle valve phải mở 60 độ or hơn. Theo nguyên lý lúc này VSV phải Off, và IACV phải mở. Điều kiện bình thường thì ECM khiển VSV On, và đóng IACV.
Lỗi này khu vực bị hỏng là
Mạch bị hở or chập (VSV circuit for ACIS)
Van VSV
Engine ECU
 

hoaldc200318

Tài xế O-H
em khô
Lỗi này hiện ra là khi tốc độ máy 4700rpm hoặc lớn hơn, khi đó throttle valve phải mở 60 độ or hơn. Theo nguyên lý lúc này VSV phải Off, và IACV phải mở. Điều kiện bình thường thì ECM khiển VSV On, và đóng IACV.
Lỗi này khu vực bị hỏng là
Mạch bị hở or chập (VSV circuit for ACIS)
Van VSV
Engine ECU

ng hiểu là lỗi gì
BÁC NÓI ĐÚNG RÙI.cảm ơn bác ,bác chỉ cụ thể cho em van VSV và IACV là gì và ở chỗ nào không ?chỉ em với
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
xe em bị lỗi p1651 đi rất tốn xăng và không được vút chỉ.em xóa lỗi đi lại ngon ,nhưng thỉnh thoảng nó lai nổi check .em scan lại lỗi này ,có ai biết tư vấn giúp em với .
Có thể vấn đề mã lỗi, chưa chắc đã cùng lý do với việc tốn xăng đâu bác. Cái lỗi này là của cái hệ thống điều khiển chiều dài đường nạp. Nó hay bị hỏng cái van chân không, hoặc hỏng cái ống cho van đó. Van đó nằm trên giá đỡ có mấy cái van điện, gắn sát với giàn vòi phun nhánh máy ngoài. Tuy nhiên, có lần nó hỏng cái dù kéo cánh bướm trong ống nạp
 

danbenandy

Tài xế O-H
Bác phải dùng Toyota Hand-held Tester (THHT) để test van VSV, van VSV nằm gần IAC (e dùng đtdd nên không biết up hình ảnh cho Bác xem, Bác Google đi) ,làm theo hướng dẫn của Toyota, nếu không có THHT thì Bác tìm cách kích hoạt van VSV xem nó có hoạt động không?
dễ nhất là lấy cái VSV tương tự thay vào, cách này là mình đoán mò thôi.
Nếu Vủ như cẩn thì xem các bộ phận khác trong hệ thống VSV for ACIS. (circuit integrity). Xin lỗi Bác, e học bằng tài liệu tiếng Anh, nên muốn diễn tả bằng tiếng Việt không thông lắm
 

buianhduy123456

Tài xế O-H
Sửa chữa bình thường giống như cable bị đứt, chập mạch. Thông thường CAN rất khó hư hỏng, phải có tác động từ bên ngoài eg xe bị đụng, cắt nhầm dây, bị tháo CAN terminals, nodes etc. Hệ thống CAN hoạt động tối thiểu phải có 2 nodes, nếu phải sửa chữa CAN thì Phải dùng CAN Bus cable, CAN terminals. Nodes Etc. Kiểm tra voltage của CAN HI, CAN Low?
Sao Bác không đổ xăng cho e.
cụ có tài liệu nào về CAN cho em xin ít được không ?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên