So sánh xe tải Huyndai và Hino

[honlymep87]

Chào các anh, các chú!
Tình hình là em đang dự định mua 1 chiếc xe tải mà chưa từng mua xe lần nào cả, chở khoảng 5-6tấn hàng nông sản, chạy đường đồng bằng khoảng 50-60km mỗi ngày. em đang phân vân giữa Huyndai HD65 và Hino Dutro 300 110HD. các anh các chú xin vui lòng tư vấn giúp em được không ạh. em cảm ơn nhiều!

 

[khoadongluc]

Chào các anh, các chú!
Tình hình là em đang dự định mua 1 chiếc xe tải mà chưa từng mua xe lần nào cả, chở khoảng 5-6tấn hàng nông sản, chạy đường đồng bằng khoảng 50-60km mỗi ngày. em đang phân vân giữa Huyndai HD65 và Hino Dutro 300 110HD. các anh các chú xin vui lòng tư vấn giúp em được không ạh. em cảm ơn nhiều!

Chào cụ !
Con Hyundai 65 Chỉ 2,5 Tấn thôi cụ ợ em đưa ra một số thông tin rồi tùy cụ lựa chọn nhé :

1. Gía cả vs thông số :

2. Thuơng hiệu :
Nhật bản VS Hàn xẻng

3. Thực tế :

Hyundai thì phổ thông rồi cụ tìm thêm thong tin trên mạng . Đây em nói thêm thông tin về con Hino cho cụ thêm thong tin nhé

Hino Dutro 300 110HD có tải trọng 4,2 tấn, thiết kế nhỏ gọn, phù hợp để vận chuyển hàng hóa nặng trong nội thành hoặc liên tỉnh. Có thể di chuyển dễ dàng trên các tuyến đường nhỏ hẹp. Ngoài ra xe còn có thể dùng để đóng các loại xe chuyên dụng như xe bồn tưới cây xanh, xe bồn dầu….

I. Ngoại thất

Cabin được thiết kế kiểu dáng khí động học hiện đại làm giảm sức cản gió. Cản trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió hơn làm mát động cơ. Góc nhìn từ cabin lownstaoj góc quan sát và tầm nhìn tối ưu. Hệ thống chiếu sáng và đèn xinhan có kiểu dáng hiện đại

II. Nội thất

Không gian cabin rộng rãi,Đặc biệt ghế ngồi có thể di chuyển lên xuống trai phải sao cho phù hợp với người lái, vô lăng gật gù, có radio và CD, đồng hồ hiển thị được thiết kế đơn giản dễ đọc, có trang bị điều hòa.

III. Câu tạo xe

CHASSI HINO có 3 ưu điểm: Bằng thép nguyên thanh không nối. phần trước của chassi được gia cố thêm 32 cm chassi phụ, có đinh tán trụ phía trên khung chassi, thanh nối được cải tiến chịu lực tốt hơn

Hệ thống treo có van thiết kế mới, tải trọng phân bố đều hơn, giúp vận hành êm và ổn định. Bộ giảm chấn cấu tạo kiểu trục cứng tác động đơn giúp giảm chấn hiệu quả hơn thoải mái dễ chịu hơn

Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không giúp hiệu quả phanh tốt hơn, ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.

Động cơ được chế tạo với công nghệ hiện đại công suất lớn moomen xoắn cao ngay cả khi tốc độ còn thấp,tiết kiệm nhiên liêu, tiêu chuẩn khí thải Erro-2 thân thiên với môi trường

động cơ được trang bị TURBO tăng áp và intercooler làm mát khí nạp giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn dễ khởi động hơn, tiết kiệm nhiên liệu.

 

[Hoàng Nhật]

còn hino thì thời gian đầu sử dụng ngon không hỏng vặt . nhưng khi đã hỏng rùi đồ thay thế hơi đắt so với hyunhdai hàn xẻng nếu cụ muốm tiết kiêm chi phí sủa chữa nên mua hyunhdai

 

[nhoxway_nho]

theo minh kinh te mình nen mua HD 65

 

[cocacola]

Huyndai chăm sóc tốt thì còn lâu mới hỏng nhưng có tiền mua Hino thì còn gì bằng.

 

[quock6]

Chào cụ !
Con Hyundai 65 Chỉ 2,5 Tấn thôi cụ ợ em đưa ra một số thông tin rồi tùy cụ lựa chọn nhé :

1. Gía cả vs thông số :
View attachment 26106

2. Thuơng hiệu :
Nhật bản VS Hàn xẻng

3. Thực tế :

Hyundai thì phổ thông rồi cụ tìm thêm thong tin trên mạng . Đây em nói thêm thông tin về con Hino cho cụ thêm thong tin nhé

Hino Dutro 300 110HD có tải trọng 4,2 tấn, thiết kế nhỏ gọn, phù hợp để vận chuyển hàng hóa nặng trong nội thành hoặc liên tỉnh. Có thể di chuyển dễ dàng trên các tuyến đường nhỏ hẹp. Ngoài ra xe còn có thể dùng để đóng các loại xe chuyên dụng như xe bồn tưới cây xanh, xe bồn dầu….

I. Ngoại thất

Cabin được thiết kế kiểu dáng khí động học hiện đại làm giảm sức cản gió. Cản trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió hơn làm mát động cơ. Góc nhìn từ cabin lownstaoj góc quan sát và tầm nhìn tối ưu. Hệ thống chiếu sáng và đèn xinhan có kiểu dáng hiện đại

II. Nội thất

Không gian cabin rộng rãi,Đặc biệt ghế ngồi có thể di chuyển lên xuống trai phải sao cho phù hợp với người lái, vô lăng gật gù, có radio và CD, đồng hồ hiển thị được thiết kế đơn giản dễ đọc, có trang bị điều hòa.

III. Câu tạo xe

CHASSI HINO có 3 ưu điểm: Bằng thép nguyên thanh không nối. phần trước của chassi được gia cố thêm 32 cm chassi phụ, có đinh tán trụ phía trên khung chassi, thanh nối được cải tiến chịu lực tốt hơn

Hệ thống treo có van thiết kế mới, tải trọng phân bố đều hơn, giúp vận hành êm và ổn định. Bộ giảm chấn cấu tạo kiểu trục cứng tác động đơn giúp giảm chấn hiệu quả hơn thoải mái dễ chịu hơn

Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không giúp hiệu quả phanh tốt hơn, ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.

Động cơ được chế tạo với công nghệ hiện đại công suất lớn moomen xoắn cao ngay cả khi tốc độ còn thấp,tiết kiệm nhiên liêu, tiêu chuẩn khí thải Erro-2 thân thiên với môi trường

động cơ được trang bị TURBO tăng áp và intercooler làm mát khí nạp giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn dễ khởi động hơn, tiết kiệm nhiên liệu.

cho em hỏi cái này là j được ko ạ
" Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không"

 

[honlymep87]

anh chở nông sản là chở hàng gì thế? tùy loại mà anh chọn xe phù hợp. với lại còn tùy vào cửa tiền của anh nữa chứ.

mình thường chở các loại đậu đó bạn. tầm tiền thì cỡ 500tr. thấy giá 2 chiếc cũng gần bằng nhau, nên mình muốn nhờ tư vấn về tính kinh tế của từng xe, như là xe nào tốn dầu hơn, xe nào dễ hỏng hơn.... vì trước giờ chỉ toàn thuê xe nên chưa có kinh nghiệm. thân!

 

[thanh_VLXD]

Em đang nghiên cứu chiếc Hino Dutro 300 110DL , em thấy cabin theí6t kế đơn giản quá,không có quạt gió nữa ,khôg biết dòng này xài ngon không vì khi em nổ máy thấy máy nó kêu hơi lớn . Lương tiêu thụ em nó không biết như thế nào. Xin tư vấn giúp em với

 

[thanh_VLXD]

theo e bác nên chọn cái nào phù hợp công việc và phù hợp túi tiền, dễ sửa chữa và bảo hành

Em cám ơn bác,em chỉ mua về chở VLXD nên em chỉ cần xài thùng lửng mà thôi xài chỉ chạy lanh quanh tỉnh giao hàng ,giá xe luôn thùng là khoản 530 triệu . Thấy cũng ham nhưng nó là dòng mới tinh nên không biết như thế nào mà là xe nhập nên không biết phụ tùng sửa ra sao

 

[HINOcare]

Em cám ơn bác,em chỉ mua về chở VLXD nên em chỉ cần xài thùng lửng mà thôi xài chỉ chạy lanh quanh tỉnh giao hàng ,giá xe luôn thùng là khoản 530 triệu . Thấy cũng ham nhưng nó là dòng mới tinh nên không biết như thế nào mà là xe nhập nên không biết phụ tùng sửa ra sao

anh liên hệ Tuấn 0905 873 357 để đc tư vấn tốt ạ,tks

 

[Anan8877]

Chào các anh, các chú!
Tình hình là em đang dự định mua 1 chiếc xe tải mà chưa từng mua xe lần nào cả, chở khoảng 5-6tấn hàng nông sản, chạy đường đồng bằng khoảng 50-60km mỗi ngày. em đang phân vân giữa Huyndai HD65 và Hino Dutro 300 110HD. các anh các chú xin vui lòng tư vấn giúp em được không ạh. em cảm ơn nhiều!

E mới chuyển Qua bán xe tải HINO được hơn năm thì có chút đánh giá thế này : Tất cả những xe hino e đã bán chưa có ai phàn nàn gì về ăn uống cũng như hư hỏng của e nó, chưa gặp Th nào hỏng vặt . Thấy bảo bên huyndai thi thoảng bị lỗi phần hộp điện, với cả về độ bền thì xe hàn không thể bằng xe nhật, khách hàng của e đã từng dùng xe huyndai nói chung là xe hàn lần đầu thì sau một thời gian làm ăn mà có vốn thường thì họ chuyển sang chạy sang HINO hết, ăn chắc mặc bền mà tính kinh tế rất cao. E thấy họ thường phản ánh huyndai cũng khá tốt và bền tuy nhiên chạy đường rừng núi đồi đèo mà chở hàng thì HINO thích thôi rồi ko có dấu hiệu ì như huyndai mà rất tiết kiệm dầu Bác nào có nhu cầu Alo e 0968 868 220 e tư vấn miễn phí cho ạ ! Em bên đại lí HINO 3s Sao bắc , Hà Nội ạ

 

[pkvng1]

Nhật cũng là anh đại trong ngành oto vận tải chứ bộ, mình đang pân vân giữa 2 đại lý Trường Phát và Đại Phát Tín thôi. Chứ mua hino về chăm xe hơn bà cố nội thì k sợ hỏng vặt