Sự khác nhau về động cơ của Dream Thái và Việt

Cai banh xe
Bình luận: 9Lượt xem: 15,663

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chào các bác!
Chả là nhà cũng sài con Dream Việt từ năm 2000, chưa có hàng Thái. Thấy mọi người nói, xe Việt chạy bốc và tiết kiệm hơn xe Thái, còn xe Thái chạy lỳ hơn, kiểu như là xe Việt nước đầu ngon hơn, nhưng xe Thái lại ăn nước cuối. Cũng không dám chém gì, nhưng rõ ràng là có sự khác nhau. Tuy nhiên tôi chưa hiểu, hai máy giống hệt nhau về thông số, nhiều đồ lắp lẫn cho nhau được: hơi, biên, đầu bò, chế hòa khí... thì sao lại khác thế. Mong các bác diễn giải giúp theo góc độ kỹ thuật, chứ không thích kiểu đồ xịn hơn thì phải hơn..Nếu đồ xịn hơn, thì phải nói được là tại sao hơn...
Cảm ơn các bác
 

tungvay

Tài xế O-H
Chào các bác!
Chả là nhà cũng sài con Dream Việt từ năm 2000, chưa có hàng Thái. Thấy mọi người nói, xe Việt chạy bốc và tiết kiệm hơn xe Thái, còn xe Thái chạy lỳ hơn, kiểu như là xe Việt nước đầu ngon hơn, nhưng xe Thái lại ăn nước cuối. Cũng không dám chém gì, nhưng rõ ràng là có sự khác nhau. Tuy nhiên tôi chưa hiểu, hai máy giống hệt nhau về thông số, nhiều đồ lắp lẫn cho nhau được: hơi, biên, đầu bò, chế hòa khí... thì sao lại khác thế. Mong các bác diễn giải giúp theo góc độ kỹ thuật, chứ không thích kiểu đồ xịn hơn thì phải hơn..Nếu đồ xịn hơn, thì phải nói được là tại sao hơn...
Cảm ơn các bác
giờ cụ kiếm một em drem thái và test thử là ok
 

lathanhtinh

Tài xế O-H
theo em về bề ngoài thì chúng ta ko thể phân biệt được các chi tiết kim loại cũng như các vật liệu kim loại vì mỗi một nước đều có những tiêu chuẩn sản xuất khác nhau ví dụ cùng một xe dearm nhưng tại nhật tiêu chuẩn lại cao hơn các nước sở tại đất nước của họ phát triển hơn vì nghành công ngệ luyện kim của họ có thể sản xuất ra công ra các chi tiết ví dụ như pirstor xéc măng và xi lanh chịu mài mòn cao và tuổi thọ bền hơn ngay kể cả công nghệ mạ bóng xy lanh của ta chỉ đạt tới độ bóng là tam giác 4 thôi còn thái lan họ công ngệ của họ đến tam giác 6 còn nhật bản tam giác 8 về độ bóng
 

quocviet85dl

Tài xế O-H

anhnongdan

Tài xế O-H
theo em về bề ngoài thì chúng ta ko thể phân biệt được các chi tiết kim loại cũng như các vật liệu kim loại vì mỗi một nước đều có những tiêu chuẩn sản xuất khác nhau ví dụ cùng một xe dearm nhưng tại nhật tiêu chuẩn lại cao hơn các nước sở tại đất nước của họ phát triển hơn vì nghành công ngệ luyện kim của họ có thể sản xuất ra công ra các chi tiết ví dụ như pirstor xéc măng và xi lanh chịu mài mòn cao và tuổi thọ bền hơn ngay kể cả công nghệ mạ bóng xy lanh của ta chỉ đạt tới độ bóng là tam giác 4 thôi còn thái lan họ công ngệ của họ đến tam giác 6 còn nhật bản tam giác 8 về độ bóng
nếu nói về đồ VN tự sản xuất thì em không ý kiến nhưng nếu Super Dream thì nhập đồ Nhật về VN lắp ráp mà
 

Hocdl55

Tài xế O-H
Theo em thì nó chỉ khác nhau về chất lượng gia công, và vật liệu chế tạo và độ chính xác khi lắp ráp. mỗi chút trình độ nguowifThasi hơn mình 1 chút thì nó tạo nên sự khác biệt.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên