komatsu PC 200-6E

B
Bình luận: 28Lượt xem: 4,141

bomva

Tài xế O-H
đầu tiên là nhà cháu chào các cụ và tiếp là nhờ các cụ tư vấn cho nhà cháu pan máy này
nhà cháu vừa đi kiểm tra một em PC 200-6E triệu chứng của em nó như sau
-ra tay đòn (arm) chậm và nặng tải,động cơ xì khói ra kéo
-khi vào tay đòn thì rất nhanh,khi vào đến vị trí vuông góc thì tay đòn lủng lẳng,vẫn giữ nguyên tay đk khoảng từ 3-4s thì tay đòn lại vào tiếp được
tiến hành kiểm tra,thông số như sau
-ga min 980v/phút ga max 2150v/phút
-áp suất đk 35kg/cm
-áp suất D/C 420 xấp xỉ 430 kg/cm
-áp suất quay toa (L,R) 320kg/cm
-nâng cần,ra vào gầu 420kg/cm
-tốc độ các thao trừ tay đòn hoạt động ở mức trung bình chứ không được nhanh
-điện đóm bình thường,táp lô không báo lỗi
bệnh tình em nó như vậy các cụ chém nhiệt tình !!!
 

anhvukt

Tài xế O-H
đầu tiên là nhà cháu chào các cụ và tiếp là nhờ các cụ tư vấn cho nhà cháu pan máy này
nhà cháu vừa đi kiểm tra một em PC 200-6E triệu chứng của em nó như sau
-ra tay đòn (arm) chậm và nặng tải,động cơ xì khói ra kéo
-khi vào tay đòn thì rất nhanh,khi vào đến vị trí vuông góc thì tay đòn lủng lẳng,vẫn giữ nguyên tay đk khoảng từ 3-4s thì tay đòn lại vào tiếp được
tiến hành kiểm tra,thông số như sau
-ga min 980v/phút ga max 2150v/phút
-áp suất đk 35kg/cm
-áp suất D/C 420 xấp xỉ 430 kg/cm
-áp suất quay toa (L,R) 320kg/cm
-nâng cần,ra vào gầu 420kg/cm
-tốc độ các thao trừ tay đòn hoạt động ở mức trung bình chứ không được nhanh
-điện đóm bình thường,táp lô không báo lỗi
bệnh tình em nó như vậy các cụ chém nhiệt tình !!!
Vâng hơi căng đó cụ? xe cũ nào cũng vậy? cụ giảm xuống tý cho phù hợp cả đôi bên xem được không ạ? chúc cụ ngủ ngon.
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
PC 200-6E
-ra tay đòn (arm) chậm và nặng tải,động cơ xì khói...
-khi vào tay đòn thì rất nhanh...
khi vào đến vị trí vuông góc thì tay đòn lủng lẳng,vẫn giữ nguyên tay đk khoảng từ 3-4s thì tay đòn lại vào tiếp được

- Ra tay đòn (arm) chậm và nặng tải,động cơ xì khói...<=> Bệnh " HẸP".

-
Vào tay đòn thì rất nhanh....<=> Bệnh " RỖNG".

- Vào tay đòn thì rất nhanh, khi vào đến vị trí vuông góc thì tay đòn lủng lẳng,vẫn giữ nguyên tay đk khoảng từ 3-4s thì tay đòn lại vào tiếp được <=> Bệnh " THIẾU".
 

hoangjimy

Tài xế O-H
- Ra tay đòn (arm) chậm và nặng tải,động cơ xì khói...<=> Bệnh " HẸP".

-
Vào tay đòn thì rất nhanh....<=> Bệnh " RỖNG".

- Vào tay đòn thì rất nhanh, khi vào đến vị trí vuông góc thì tay đòn lủng lẳng,vẫn giữ nguyên tay đk khoảng từ 3-4s thì tay đòn lại vào tiếp được <=> Bệnh " THIẾU".
bác nói kĩ hơn được không, em mới học thủy lực nên không hiểu được.
 

sk30uu

Tài xế O-H
áp khiển tới từng cốc đạt bao nhiêu ,điện đòm có vấn đề gì ko,di chuyển khỏe ko,có pải kết hợp ko
 

bomva

Tài xế O-H
- Ra tay đòn (arm) chậm và nặng tải,động cơ xì khói...<=> Bệnh " HẸP".

-
Vào tay đòn thì rất nhanh....<=> Bệnh " RỖNG".

- Vào tay đòn thì rất nhanh, khi vào đến vị trí vuông góc thì tay đòn lủng lẳng,vẫn giữ nguyên tay đk khoảng từ 3-4s thì tay đòn lại vào tiếp được <=> Bệnh " THIẾU".
nhà cháu japan này để câu lấy ít khách và định kéo dài ra để kiếm trác tý.chưa làm ăn được giề !!!
 

echnhua

Tài xế O-H
bệnh. này có vẻ. ban căng. đấy. cu..cuj cho em hỏ em này đã. tháo. phân. phối chưa. liêu có đấu nhầm ty ô không. bơm cụ chỉnh đẫ. chuổn chưa. cụ đụng đến những gì của. máy rồi
 

gie-rach

Tài xế O-H
bệnh này là do bọn dốt vỗ ngực là hãng mà ra chứ gì . ăn nhiều không ỉa được thi phềnh bụng lên động cơ xịt tải, cho ngược lại thì không cho ăn nhưng bắt ỉa nhiều đói qua đơ người ra. lắp sai hoặc lắp theo tài liệu không đúng đời.
 

echnhua

Tài xế O-H
vậy con này. chắc. bị. củ lạc đâu. rồi..sem kĩ lại đi lắm. nhầm. hặc lắp. lộn như. cụ giẻ nói rồi
 

bomva

Tài xế O-H
vậy con này. chắc. bị. củ lạc đâu. rồi..sem kĩ lại đi lắm. nhầm. hặc lắp. lộn như. cụ giẻ nói rồi
nếu mọi thứ bình thường và theo tiêu chuẩn thì em nó đã không bị như vậy.cụ có thể nói là em nó bị củ lạc ở chỗ nào không??? và giải thích thật LOGIC về hiện tượng này nhá!!!
 

echnhua

Tài xế O-H
theo. như. ngu kiến. của em là. có thể cụ lắp. nhầm. ty ô ở.dừong. vào tay. lúc. đó hạn chế ra tay có thể dẫn đến ngẹt. tai..hặc cụ. đã. lắp. lộn con trượt. cụ xem kỹ lại. đi
 

bomva

Tài xế O-H
cái ney bạn phải mang vào hãng họ xem cho vì trong hãng nguoi ta rat đi sâu vào cái dó
cũng còn tùy cụ ạ.đồ ở hãng thì tốt thật,nhưng làm và lắp ghép thì nó là câu chuyện hoàn toàn khác đấy !!!
[MERGETIME="1415269565"][/MERGETIME]
Bác cứ lột valve phân phối ra thay seal phốt lắp lại thật chuẩn vào là ok ngay! chúc bác may mắn!
theo như chủ máy nói thì C/V vừa được làm lại.seal phớt hoàn toàn mới !!!
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
cũng còn tùy cụ ạ.đồ ở hãng thì tốt thật,nhưng làm và lắp ghép thì nó là câu chuyện hoàn toàn khác đấy !!!
[MERGETIME="1415269565"][/MERGETIME]

theo như chủ máy nói thì C/V vừa được làm lại.seal phớt hoàn toàn mới !!!
hihi c/v mới vừa được làm lại mới bị củ lạc chứ máy đang làm bình thường thì củ lạc làm sao được cụ vá nhỉ .
 

bomva

Tài xế O-H
Hẹp là do (cửa mình)nó hơi bí
Rỗng thì về hồi nhiều
Thiếu do tổn thất (và do 2 cái trên sinh ra)có phải ko thầy (
Tự )
cụ VANCHIEN_BC06 cụ cứ úp mở làm giề.cụ nói rõ hơn tý nữa đi,nhà cháu còn abc... lắm.hay là cụ lại dấu nghề vậy !!!
[MERGETIME="1415366175"][/MERGETIME]
ra chậm vào thì hẫng ,bác phải ktra áp tại cốc amr mới chuẩn
áp suất tại cốc arm nhà cháu đo được xấp xỉ 32kg/cm !!!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên