Nguyên lý mạch điều khiển gương chiếu hậu

tranvanan2311
Bình luận: 24Lượt xem: 14,218

tranvanan2311

Tài xế O-H
bác nào hiểu về nguyên lý mạch này chỉ bảo giúp em với.cái công tắc em đọc mà chẳng hiểu được gì
upload_2014-9-19_14-16-28.png


upload_2014-9-19_14-15-8.png
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Theo suy nghĩ của tôi thì nguyên lý thì bác phải nắm trước khi xem sơ đồ. Bác đang bị ngược rồi
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
em không hiểu về nguyên lý hoạt động của sơ đồ trên,chứ ý của bác e k hiểu.bác biết thì chỉ giáo giúp em
- Ý tôi muốn nói, hãy hiểu sự hoạt động của các chi tiết trên sơ đồ: động cơ, công tắc, nguyên lý đảo chiều..trước khi xem sơ đồ. Cụ thể là vì sao có 2 động cơ mà chỉ có 3 dây, bình thường mỗi thằng 2 dây, 2 thằng phải 4 dây; mỗi động cơ làm nhiệm vụ gì, chạy như thế nào
- Tôi biết chắc bác cũng mới nên góp ý, không có mục đích gì ngoài việc để bác tiến bộ 1 cách vững chắc. Mạch này, còn mạch khác nữa, chẳng lẽ cái gì cũng hỏi
- Tôi biết có nhiều bác, cứ sờ đến điện là đòi sơ đồ ngay, trong khi mình không hiểu nó hoạt động thế nào. Thế là trong tay cầm đống sơ đồ rồi lại gãi đầu, và việc duy nhất cùng lắm làm được lúc đó là khẳng định là có bao nhiêu sợi dây bị đứt. Có sơ đồ thì cũng chỉ biết dây nối thế nào, chứ sao biết được nó hoạt động ra sao mà sửa. Về phần tôi, sơ đồ là bước cuối cùng khi chẩn đoán
 

garahungduc

Tài xế O-H
cụ cai banh xe nói qua chuẩn dấy , dể dọc và hiểu về sơ dồ nguyên lý thì trước tiên phải hiểu về tên các chi tiết , cấu kiện, chức năng và nguyên lý hoạt của các cấu kiện dả ,thì khi ấy nhìn vào sơ dồ cụ sẻ hiểu ngay thôi.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
cụ cai banh xe nói qua chuẩn dấy , dể dọc và hiểu về sơ dồ nguyên lý thì trước tiên phải hiểu về tên các chi tiết , cấu kiện, chức năng và nguyên lý hoạt dông dả
Tất nhiên, em nói là chuẩn, mỗi tội làm lại không chuẩn thôi, hê hê! Vì nói thì dễ mà
 

tranvanan2311

Tài xế O-H
- Ý tôi muốn nói, hãy hiểu sự hoạt động của các chi tiết trên sơ đồ: động cơ, công tắc, nguyên lý đảo chiều..trước khi xem sơ đồ. Cụ thể là vì sao có 2 động cơ mà chỉ có 3 dây, bình thường mỗi thằng 2 dây, 2 thằng phải 4 dây; mỗi động cơ làm nhiệm vụ gì, chạy như thế nào
- Tôi biết chắc bác cũng mới nên góp ý, không có mục đích gì ngoài việc để bác tiến bộ 1 cách vững chắc. Mạch này, còn mạch khác nữa, chẳng lẽ cái gì cũng hỏi
- Tôi biết có nhiều bác, cứ sờ đến điện là đòi sơ đồ ngay, trong khi mình không hiểu nó hoạt động thế nào. Thế là trong tay cầm đống sơ đồ rồi lại gãi đầu, và việc duy nhất cùng lắm làm được lúc đó là khẳng định là có bao nhiêu sợi dây bị đứt. Có sơ đồ thì cũng chỉ biết dây nối thế nào, chứ sao biết được nó hoạt động ra sao mà sửa. Về phần tôi, sơ đồ là bước cuối cùng khi chẩn đoán
- Ý tôi muốn nói, hãy hiểu sự hoạt động của các chi tiết trên sơ đồ: động cơ, công tắc, nguyên lý đảo chiều..trước khi xem sơ đồ. Cụ thể là vì sao có 2 động cơ mà chỉ có 3 dây, bình thường mỗi thằng 2 dây, 2 thằng phải 4 dây; mỗi động cơ làm nhiệm vụ gì, chạy như thế nào
- Tôi biết chắc bác cũng mới nên góp ý, không có mục đích gì ngoài việc để bác tiến bộ 1 cách vững chắc. Mạch này, còn mạch khác nữa, chẳng lẽ cái gì cũng hỏi
- Tôi biết có nhiều bác, cứ sờ đến điện là đòi sơ đồ ngay, trong khi mình không hiểu nó hoạt động thế nào. Thế là trong tay cầm đống sơ đồ rồi lại gãi đầu, và việc duy nhất cùng lắm làm được lúc đó là khẳng định là có bao nhiêu sợi dây bị đứt. Có sơ đồ thì cũng chỉ biết dây nối thế nào, chứ sao biết được nó hoạt động ra sao mà sửa. Về phần tôi, sơ đồ là bước cuối cùng khi chẩn đoán
em cảm ơn bác đã góp ý,thật sự em chưa hiểu lắm về công tắc điều khiển gương trong mạch,và cũng đang thắc mắc sao moto lại có 3 dây như bác nói.em muốn lên diễn đàn để học hỏi những kinh nghiệm của các bác thôi.em rất cần nhận được sự chỉ giáo của các bác
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Để khiển mặt gương điện thì có 2 mô tơ: 1 mô tơ chỉnh lên xuống, 1 mô tơ chỉnh trái phải nhưng chỉ có 3 dây ra là do nó nối chung thành 1 dây. Hình vẽ cụ đưa lên nhỏ quá, đưa lại đi. Với lại cần nắm được chức năng các nút bấm làm gì, nó khiển cái gì đã rồi mới biết được nguyên lý.
 

tranvanan2311

Tài xế O-H
noi
Để khiển mặt gương điện thì có 2 mô tơ: 1 mô tơ chỉnh lên xuống, 1 mô tơ chỉnh trái phải nhưng chỉ có 3 dây ra là do nó nối chung thành 1 dây. Hình vẽ cụ đưa lên nhỏ quá, đưa lại đi. Với lại cần nắm được chức năng các nút bấm làm gì, nó khiển cái gì đã rồi mới biết được nguyên lý.
nói như bác thì em cần lên diễn đàn hỏi làm gì nữa,nhìn vào sơ đồ đã thấy rồi.nếu bác hiểu về nguyên lý thì chỉ giùm em,bác muốn xem sơ đồ thì phiền bác tải về máy giúp em.
 

cocacola

Tài xế O-H
Giám nói với bác là cụ nào mà nhìn vào nói vanh vác mà không cần xem lại tài liệu hoặc cop lại ở đâu để trả lời thì cụ đó thật giỏi đó ạ!Em cũng thỉnh thoảng làm món này đấu cho hoạt động thì không khó nhưng khi mở cái công tắc ra nhìn chân mạch thì cũng đau mắt phết biết rằng nó chỉ đảo chiều dòng điện thôi nhưng mà diễn giải ra cũng mệt phết đấy!
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Giám nói với bác là cụ nào mà nhìn vào nói vanh vác mà không cần xem lại tài liệu hoặc cop lại ở đâu để trả lời thì cụ đó thật giỏi đó ạ!Em cũng thỉnh thoảng làm món này đấu cho hoạt động thì không khó nhưng khi mở cái công tắc ra nhìn chân mạch thì cũng đau mắt phết biết rằng nó chỉ đảo chiều dòng điện thôi nhưng mà diễn giải ra cũng mệt phết đấy!

Cái này mình chỉ biết có 2 loại, 7 dây không có cụp xòe và 9 dây có cụp xòe. Nếu hiểu nguyên lý mạch điện thì có thể dùng đồng hồ đo rất nhanh mà không cần nhìn bo mạch đó cụ :D
 

tranvanan2311

Tài xế O-H
Cái này mình chỉ biết có 2 loại, 7 dây không có cụp xòe và 9 dây có cụp xòe. Nếu hiểu nguyên lý mạch điện thì có thể dùng đồng hồ đo rất nhanh mà không cần nhìn bo mạch đó cụ :D
vậy bác chỉ giúp em cách đo mà không cần thuộc mạch coi
[MERGETIME="1411717431"][/MERGETIME]
Sơ đồ của xe nào vậy bác.
của xe ford escape bác ah
[MERGETIME="1411717441"][/MERGETIME]
Sơ đồ của xe nào vậy bác.
của xe ford escape bác ah
[MERGETIME="1411717492"][/MERGETIME]
Sơ đồ của xe nào vậy bác.
của xe ford escape bác ah
Sơ đồ của xe nào vậy bác.
xe ford escape bác ah
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
vậy bác chỉ giúp em cách đo mà không cần thuộc mạch coi
[MERGETIME="1411717431"][/MERGETIME]

của xe ford escape bác ah
[MERGETIME="1411717441"][/MERGETIME]

của xe ford escape bác ah
[MERGETIME="1411717492"][/MERGETIME]

của xe ford escape bác ah

xe ford escape bác ah
Thực ra, có sơ đồ thì tìm và đo nhanh hơn thôi, nhưng không có thì vẫn làm được, tuy hơi vất vả tý thôi
 

thuyquyen6689

Tài xế O-H
m rất đồng ý với ý của cái bánh xe.fair hiểu được sơ đồ trước khi có sơ đồ.nếu là m thì m ko hiểu đc sơ đồ nhưng m hiểu đc nguyên lí.thì đúng đồng hồ hoặc bóng đen thử là đo đc.cũng mất tg đấy.trừ những xe cao cấp như BMV,LESXU,MECCERDES,AUDI... thì chúng sử dụng hộp
 

hau_dao123

Tài xế O-H
Khi bậc công tắc sang LEFT thì cả 2 tiếp điểm left đều đóng nhờ cần kí hiệu đường nét chấm gạch ở 2 tiếp điểm đó bác (bật sang right tương tự), kết hợp với chiều dòng điện( mũi tên trên motor đó bác) bác suy thêm, một điều nữa là khi bật công tắc sang vi trí nào thì tiếp điểm trên hình đóng lại. Hình nhỏ quá bác a, muốn đọc cũng căng mắt ra tai về cung nhỏ xíu
:(:(:(
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên