Cảm biến áp suất.

hihihaha
Bình luận: 17Lượt xem: 6,800

hihihaha

Tài xế O-H
tình hình là e mới ra trường, đang học việc. e thấy cảm biến áp suất trên ống cao áp có 3 dây, người ta cắt 1 dây màu đỏ rồi mắc nối tiếp với cảm biến nhiệt độ giàn lạnh để ngắt lốc khi đạt nhiệt độ. e có thắc mắc là những dây đó dùng để làm gì nữa v..cảm ơn ạ SUAXECHUYENNGHIEP
 

AntjGjrl

Tài xế O-H
Thường thì cảm biến áp suất (loại cảm biến cơ) trên đường cao áp của hệ thống điều hòa có 2 chức năng. Thứ nhất là đóng rơ le điều khiển quạt giàn nóng khi bật điều hòa (áp suất gas tăng lên). Thứ 2 là điều khiển rơ le ngắt lốc khi áp suất gas xuống quá thấp hoặc tăng quá cao.

Vậy 3 dây của con cảm biến có 1 dây nối mass, 1 dây nối với rơ le quạt giàn nóng, 1 dây nối với rơ le cuộn hít lốc.

Dây mà người ta cắt ra để đấu nối tiếp với cảm biến giàn lạnh là dây điều khiển rơ le ngắt lốc đó bạn.
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
Thường thì cảm biến áp suất (loại cảm biến cơ) trên đường cao áp của hệ thống điều hòa có 2 chức năng. Thứ nhất là đóng rơ le điều khiển quạt giàn nóng khi bật điều hòa (áp suất gas tăng lên). Thứ 2 là điều khiển rơ le ngắt lốc khi áp suất gas xuống quá thấp hoặc tăng quá cao.

Vậy 3 dây của con cảm biến có 1 dây nối mass, 1 dây nối với rơ le quạt giàn nóng, 1 dây nối với rơ le cuộn hít lốc.

Dây mà người ta cắt ra để đấu nối tiếp với cảm biến giàn lạnh là dây điều khiển rơ le ngắt lốc đó bạn.


Sai rồi cụ ơi!
Cảm biến áp suất là sự thay đổi điện áp được tạo ra bằng áp suất thay đổi.Cháu nó gồm mass - dương 5 hoặc 12v.Dây còn lại mới là quan trọng.Khi áp suất thay đổi điện áp về dao động từ 1.2 đến 4.5v.Nhờ vào sự thay đổi này mà ECU đưa râ quyết định cái nào làm việc gì tùy từng loại xe.
Ngắt đay đỏ rồi nối tiếp với ngắt lạnh là ngắt tạm thời nguồn + của cảm biến.Làm như vậy là cải lùi đấy.
Điều này chỉ nên biết để tham khảo.Không nên học theo.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
tình hình là e mới ra trường, đang học việc. e thấy cảm biến áp suất trên ống cao áp có 3 dây, người ta cắt 1 dây màu đỏ rồi mắc nối tiếp với cảm biến nhiệt độ giàn lạnh để ngắt lốc khi đạt nhiệt độ. e có thắc mắc là những dây đó dùng để làm gì nữa v..cảm ơn ạ SUAXECHUYENNGHIEP
Cái bác đang nói đến là ở xe gì vậy? Chẳng rõ gì, ai mà dám chém
 

thanhthe_2015

Mọi thứ đang ở phía trước !!!
Cảm biến áp suất loại 3 dây đó dạng biến trở. Gồm 3 chân : nguồn 5V, mass, và tín hiệu về hộp nằm trong dải từ 0,5-4,5V tương đương với áp suất gas từ 2-31kg/cm2, nếu nó nằm ngoài dải đó thì tức là nó báo áp suất hệ thống không ở trong mức an toàn là từ 2-31kg/cm2 và sẽ ngắt lốc. Người ta cắt dây để đấu ngắt lạnh là ngắt nguồn hoặc tín hiệu về hộp, nó đều báo về hộp khi ngắt lạnh ngắt là 0V cả nên lốc sẽ ngắt. Muốn hiểu thêm về cảm biến này thì cụ đọc Team 21 sẽ hiểu rõ hơn.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cảm biến áp suất loại 3 dây đó dạng biến trở. Gồm 3 chân : nguồn 5V, mass, và tín hiệu về hộp nằm trong dải từ 0,5-4,5V tương đương với áp suất gas từ 2-31kg/cm2, nếu nó nằm ngoài dải đó thì tức là nó báo áp suất hệ thống không ở trong mức an toàn là từ 2-31kg/cm2 và sẽ ngắt lốc. Người ta cắt dây để đấu ngắt lạnh là ngắt nguồn hoặc tín hiệu về hộp, nó đều báo về hộp khi ngắt lạnh ngắt là 0V cả nên lốc sẽ ngắt. Muốn hiểu thêm về cảm biến này thì cụ đọc Team 21 sẽ hiểu rõ hơn.
Bác có thể chỉ cho tôi biết, xe nào áp dụng phương pháp này cho hệ thống điều hòa nhiệt độ
 

hihihaha

Tài xế O-H
loại 3 dây kiểu gì cũng có hộp điều khiển ac .vậy xe cụ nói là xe gì vậy
chevrolet gentra
[MERGETIME="1416847911"][/MERGETIME]
Cảm biến áp suất loại 3 dây đó dạng biến trở. Gồm 3 chân : nguồn 5V, mass, và tín hiệu về hộp nằm trong dải từ 0,5-4,5V tương đương với áp suất gas từ 2-31kg/cm2, nếu nó nằm ngoài dải đó thì tức là nó báo áp suất hệ thống không ở trong mức an toàn là từ 2-31kg/cm2 và sẽ ngắt lốc. Người ta cắt dây để đấu ngắt lạnh là ngắt nguồn hoặc tín hiệu về hộp, nó đều báo về hộp khi ngắt lạnh ngắt là 0V cả nên lốc sẽ ngắt. Muốn hiểu thêm về cảm biến này thì cụ đọc Team 21 sẽ hiểu rõ hơn.
tình hình là e chưa được sở hữu Team 21 :(
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác có thể nói cho tôi biết đề bài ở đây là gì?[DOUBLEPOST=1416841004,1416840830][/DOUBLEPOST]Và cảm biến áp suất gas loại 3 dây này không có bất cứ dây nào là 12V cả
- Chủ đề này nói về cảm biến áp suất
- Có loại dùng điện 12 vôn bình thường, không bắt buộc chỉ là 5 vôn
 

sanh.chevrolet

Tài xế O-H
Sai rồi cụ ơi!
Cảm biến áp suất là sự thay đổi điện áp được tạo ra bằng áp suất thay đổi.Cháu nó gồm mass - dương 5 hoặc 12v.Dây còn lại mới là quan trọng.Khi áp suất thay đổi điện áp về dao động từ 1.2 đến 4.5v.Nhờ vào sự thay đổi này mà ECU đưa râ quyết định cái nào làm việc gì tùy từng loại xe.
Ngắt đay đỏ rồi nối tiếp với ngắt lạnh là ngắt tạm thời nguồn + của cảm biến.Làm như vậy là cải lùi đấy.
Điều này chỉ nên biết để tham khảo.Không nên học theo.
Vậy khi bật on chìa thì đã ktra dk nguồn 5v và mass. Còn dây tín hiệu thì phẢI bật ac mới đo dk phải k à
 

huuthoTMK

Tài xế O-H
Cảm biến áp suất loại 3 dây đó dạng biến trở. Gồm 3 chân : nguồn 5V, mass, và tín hiệu về hộp nằm trong dải từ 0,5-4,5V tương đương với áp suất gas từ 2-31kg/cm2, nếu nó nằm ngoài dải đó thì tức là nó báo áp suất hệ thống không ở trong mức an toàn là từ 2-31kg/cm2 và sẽ ngắt lốc. Người ta cắt dây để đấu ngắt lạnh là ngắt nguồn hoặc tín hiệu về hộp, nó đều báo về hộp khi ngắt lạnh ngắt là 0V cả nên lốc sẽ ngắt. Muốn hiểu thêm về cảm biến này thì cụ đọc Team 21 sẽ hiểu rõ hơn.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên