trục khuỷu động cơ

[bngoctuan11]

mình đang cần tài liệu về chốt khuỷu lệch tâm.Ai có thể giúp mình với được không ạ? Động cơ mình V6,góc của khối 2 khối xylanh là 90 độ. cảm ơn đã giúp ạ.

 

[bngoctuan11]

mình đang làm đồ án động cơ, và mình chọn động cơ tham khảo là 3.0l V6 TDI của audi. mình cần tài liệu nói về lệch tâm chốt khuỷu

 

[Engine 16]

về nguyên lý chung 2 vòng quay trục cơ ứng với 1 vòng quay trục cam chia đều cho 6 máy 2 vòng cơ ứng với 720 độ 1 vòng quay trục cam là 360 độ chia đều cho 6 máy .tự bạn chia và tính theo thứ tự nổ nha .sẽ ra độ lệch tâm chục cơ bạn ạ.còn thứ tự nổ mỗi xe mỗi dòng 1 khác ko căn cứ theo tính toán thiết kế của từng xe từng dòng chứ không có nguyên lý chung đâu

 

[Phạm Vỵ]

mình đang cần tài liệu về chốt khuỷu lệch tâm.Ai có thể giúp mình với được không ạ? Động cơ mình V6,góc của khối 2 khối xylanh là 90 độ. cảm ơn đã giúp ạ.

về nguyên lý chung 2 vòng quay trục cơ ứng với 1 vòng quay trục cam chia đều cho 6 máy 2 vòng cơ ứng với 720 độ 1 vòng quay trục cam là 360 độ chia đều cho 6 máy .tự bạn chia và tính theo thứ tự nổ nha .sẽ ra độ lệch tâm chục cơ bạn ạ.còn thứ tự nổ mỗi xe mỗi dòng 1 khác ko căn cứ theo tính toán thiết kế của từng xe từng dòng chứ không có nguyên lý chung đâu

Câu hỏi của bạn đẫ được bạn Engine 16 trả lời rồi. Tuy nhiên để thật rõ hơn tôi cung cấp cho bạn một số nguyên tắc sau:
1. Độ lệch pha tính theo góc quay trục khuỷu của động cơ giữa các xi lanh là bằng nhau.
Nếu số xi lanh là Z thì góc lệch pha là: 720 độ/Z. Ví dụ bạn chọn số xi lanh là 6 thì góc lệch pha là 720/6=120 độ.
2. Nếu là động cơ chữ V thì bạn chọn góc chữ V: Ví dụ động cơ V8 thường chọn góc V là 90 độ, động cơ V6 thường chọn góc V là 60 độ, còn bạn chọn 90 độ cũng được.
3. Chọn thứ tự nổ của động cơ. Ví dụ loại V6 thì hay chọn thứ tự nổ: 1-2-3-4-5-6. trong đó dãy bên trái nhìn từ đầu máy có thứ tự 1-3-5. còn dãy bên phải là 2-4-6.
4. Trên cơ sở 3 yếu tố trên bạn sẽ tính ra góc lệch giữa các chốt khuỷu.

 

[bngoctuan11]

Câu hỏi của bạn đẫ được bạn Engine 16 trả lời rồi. Tuy nhiên để thật rõ hơn tôi cung cấp cho bạn một số nguyên tắc sau:
1. Độ lệch pha tính theo góc quay trục khuỷu của động cơ giữa các xi lanh là bằng nhau.
Nếu số xi lanh là Z thì góc lệch pha là: 720 độ/Z. Ví dụ bạn chọn số xi lanh là 6 thì góc lệch pha là 720/6=120 độ.
2. Nếu là động cơ chữ V thì bạn chọn góc chữ V: Ví dụ động cơ V8 thường chọn góc V là 90 độ, động cơ V6 thường chọn góc V là 60 độ, còn bạn chọn 90 độ cũng được.
3. Chọn thứ tự nổ của động cơ. Ví dụ loại V6 thì hay chọn thứ tự nổ: 1-2-3-4-5-6. trong đó dãy bên trái nhìn từ đầu máy có thứ tự 1-3-5. còn dãy bên phải là 2-4-6.
4. Trên cơ sở 3 yếu tố trên bạn sẽ tính ra góc lệch giữa các chốt khuỷu.

bạn nói rõ hơn xí được không? thầy mình cũng có giải thích mà mình vẩn không hiểu.

 

[bachduong8945]

Câu hỏi của bạn đẫ được bạn Engine 16 trả lời rồi. Tuy nhiên để thật rõ hơn tôi cung cấp cho bạn một số nguyên tắc sau:
1. Độ lệch pha tính theo góc quay trục khuỷu của động cơ giữa các xi lanh là bằng nhau.
Nếu số xi lanh là Z thì góc lệch pha là: 720 độ/Z. Ví dụ bạn chọn số xi lanh là 6 thì góc lệch pha là 720/6=120 độ.
2. Nếu là động cơ chữ V thì bạn chọn góc chữ V: Ví dụ động cơ V8 thường chọn góc V là 90 độ, động cơ V6 thường chọn góc V là 60 độ, còn bạn chọn 90 độ cũng được.
3. Chọn thứ tự nổ của động cơ. Ví dụ loại V6 thì hay chọn thứ tự nổ: 1-2-3-4-5-6. trong đó dãy bên trái nhìn từ đầu máy có thứ tự 1-3-5. còn dãy bên phải là 2-4-6.
4. Trên cơ sở 3 yếu tố trên bạn sẽ tính ra góc lệch giữa các chốt khuỷu.

v6 sao có thể nổ 123456 được.mình chưa gặp ak.như vậy có gây cộng hưởng k nhỉ

 

[bngoctuan11]

Câu hỏi của bạn đẫ được bạn Engine 16 trả lời rồi. Tuy nhiên để thật rõ hơn tôi cung cấp cho bạn một số nguyên tắc sau:
1. Độ lệch pha tính theo góc quay trục khuỷu của động cơ giữa các xi lanh là bằng nhau.
Nếu số xi lanh là Z thì góc lệch pha là: 720 độ/Z. Ví dụ bạn chọn số xi lanh là 6 thì góc lệch pha là 720/6=120 độ.
2. Nếu là động cơ chữ V thì bạn chọn góc chữ V: Ví dụ động cơ V8 thường chọn góc V là 90 độ, động cơ V6 thường chọn góc V là 60 độ, còn bạn chọn 90 độ cũng được.
3. Chọn thứ tự nổ của động cơ. Ví dụ loại V6 thì hay chọn thứ tự nổ: 1-2-3-4-5-6. trong đó dãy bên trái nhìn từ đầu máy có thứ tự 1-3-5. còn dãy bên phải là 2-4-6.
4. Trên cơ sở 3 yếu tố trên bạn sẽ tính ra góc lệch giữa các chốt khuỷu.

Bác lý giải giúp em tại sao là sinh ra sự lệch tâm chốt khuỷu? Tại sao không để đồng tâm ở chốt khuỷu cho khỏe. Có phải là do mố quan hệ giữa góc công tác và góc tạo bởi 2 đường tâm của 2 xy lanh không ạ ( góc nghiêng động cơ). Em cám ơn ạ

 

[truyenminh705]

mình đang cần tài liệu về chốt khuỷu lệch tâm.Ai có thể giúp mình với được không ạ? Động cơ mình V6,góc của khối 2 khối xylanh là 90 độ. cảm ơn đã giúp ạ.

Chốt khuỷu lệch tâm là sao hả cụ?
Em học mấy năm mà không nghe nói tới.
Chỉ nghe ắc piston lệch tâm.

 

[bngoctuan11]

lệch tâm theo động cơ chữ V. kiến thức hạn hẹp nên mong nhận được sự góp ý

 

[Cai banh xe]

v6 sao có thể nổ 123456 được.mình chưa gặp ak.như vậy có gây cộng hưởng k nhỉ

- Thứ tự nổ 1-2-3-4-5-6 là rất phổ biến, bác ạ.
- Bác có thể nói giúp về vấn đề cộng hưởng theo như bác nói được không?