KIA BONGOIII BỊ TREO KIM KHI MỚI THAY

[DTC-ACTIVE]

-Nhờ các bác tư vấn ,kim bongo3 mới thay sau khi nổ máy rô đa ,tắt máy tháo ống dầu vào kim xử lý chảy dầu ,đã xả gió dầu rất kỹ và đúng qui trình nhưng khi lắp vào thì bị treo kim ,mong các bác chỉ giúp em hướng xử lý trường hợp này

 

[hanhthuy1990]

-Nhờ các bác tư vấn ,kim bongo3 mới thay sau khi nổ máy rô đa ,tắt máy tháo ống dầu vào kim xử lý chảy dầu ,đã xả gió dầu rất kỹ và đúng qui trình nhưng khi lắp vào thì bị treo kim ,mong các bác chỉ giúp em hướng xử lý trường hợp này

em chưa hiểu ý treo kim có nghĩa là gì? có phải kim đóng không kín không bác? hay điện luôn cấp tới kim vậy?

 

[trainghe87@]

-Nhờ các bác tư vấn ,kim bongo3 mới thay sau khi nổ máy rô đa ,tắt máy tháo ống dầu vào kim xử lý chảy dầu ,đã xả gió dầu rất kỹ và đúng qui trình nhưng khi lắp vào thì bị treo kim ,mong các bác chỉ giúp em hướng xử lý trường hợp này[/quote
mở ra vệ sinh lại kim.rồi lắp phía ngoài đề thử nếu thấy phun hết thì lắp vào cây nào chưa phun thì mở ra rửa sạch lại và thử lại hơi mất công tý nhưng mà cũng phải làm thôi.

 

[DTC-ACTIVE]

em chưa hiểu ý treo kim có nghĩa là gì? có phải kim đóng không kín không bác? hay điện luôn cấp tới kim vậy?

- Theo em hiểu treo kim ở đây ý nói đến 2 hai trường hợp xảy ra kẹt đóng ,hoặc là kẹt mở
trong trường hợp này máy rung rật và động cơ có tiếng gõ lớn dùng gscan kiểm tra máy báo lỗi P0201 Injector Circuit/Open-Cylinder 1
[MERGETIME="1417617592"][/MERGETIME]
- cho em hỏi nếu mở ra như vậy có ảnh hưởng đến áp xuất phun của kim không bác ?

 

[hanhthuy1990]

- Theo em hiểu treo kim ở đây ý nói đến 2 hai trường hợp xảy ra kẹt đóng ,hoặc là kẹt mở
trong trường hợp này máy rung rật và động cơ có tiếng gõ lớn dùng gscan kiểm tra máy báo lỗi P0201 Injector Circuit/Open-Cylinder 1

bác làm mà còn không biết nó kẹt mở hay kẹt đóng. nếu động cơ vẫn nổ thì có lễ không thể kẹt mở được vì nếu kẹt mở nó mất áp suất dầu ngay. còn lỗi trên báo hở mạch kim phun máy số 1. cái này là hở mạch điện nên cụ kiểm tra dây dẫn từ ECU đến kim phun xem có đứt không? đo điện trở kim phun xem bao nhiêu? nếu không có điện trở thì thay kim khác. khả năng cái giắc cắm đấy cụ ạ. cụ nhớ cài mã kim khi làm xong nhé.

 

[Hoangdungb1987]

Bac do tro cua cuon kim, neu on roi thao kim ra ve sinh roi lap lai. Neu dong xe yeu cau nhap ma kim thi bac nhap nhe. Ma o tren kim luon do.

 

[Cai banh xe]

-Nhờ các bác tư vấn ,kim bongo3 mới thay sau khi nổ máy rô đa ,tắt máy tháo ống dầu vào kim xử lý chảy dầu ,đã xả gió dầu rất kỹ và đúng qui trình nhưng khi lắp vào thì bị treo kim ,mong các bác chỉ giúp em hướng xử lý trường hợp này

Nếu thực sự treo, thì bác tháo ra một cách cẩn thận và khéo léo. Lúc vào, có thể mồi dầu trước, tất nhiên là khó, nhưng được tý nào hay tý đó. Nó có bọt khí mắc bên trong mà

 

[vuvandaidlk5]

Nếu thực sự treo, thì bác tháo ra một cách cẩn thận và khéo léo. Lúc vào, có thể mồi dầu trước, tất nhiên là khó, nhưng được tý nào hay tý đó. Nó có bọt khí mắc bên trong mà

-Nhờ các bác tư vấn ,kim bongo3 mới thay sau khi nổ máy rô đa ,tắt máy tháo ống dầu vào kim xử lý chảy dầu ,đã xả gió dầu rất kỹ và đúng qui trình nhưng khi lắp vào thì bị treo kim ,mong các bác chỉ giúp em hướng xử lý trường hợp này

mượn tạm topic của bác DTC - ACTIVE em cũng có cái mô hình phun diesel của Huyndai Starex trước đây con này vẫn nổ bình thường nhưng sau 2 tháng em mang ra để nổ máy kiểm tra em nó thì không nổ đc. kt kim phun thì vẫn có dầu hồi về bình thường, đo chân tín hiệu cảm biến rail truyền về thì được khoảng 4,3V...đã kiểm tra và vệ sinh tất cả các giắc cắm nhưng vẫn không thể nào nổ được máy...các bác giúp e với ạ

 

[Cai banh xe]

mượn tạm topic của bác DTC - ACTIVE em cũng có cái mô hình phun diesel của Huyndai Starex trước đây con này vẫn nổ bình thường nhưng sau 2 tháng em mang ra để nổ máy kiểm tra em nó thì không nổ đc. kt kim phun thì vẫn có dầu hồi về bình thường, đo chân tín hiệu cảm biến rail truyền về thì được khoảng 4,3V...đã kiểm tra và vệ sinh tất cả các giắc cắm nhưng vẫn không thể nào nổ được máy...các bác giúp e với ạ

Mã lỗi gì vậy, bác?

 

[viethungauto]

Mã lỗi gì vậy, bá

mượn tạm topic của bác DTC - ACTIVE em cũng có cái mô hình phun diesel của Huyndai Starex trước đây con này vẫn nổ bình thường nhưng sau 2 tháng em mang ra để nổ máy kiểm tra em nó thì không nổ đc. kt kim phun thì vẫn có dầu hồi về bình thường, đo chân tín hiệu cảm biến rail truyền về thì được khoảng 4,3V...đã kiểm tra và vệ sinh tất cả các giắc cắm nhưng vẫn không thể nào nổ được máy...các bác giúp e với ạ

cụ đã thử kiểm tra lỗi chưa cụ xem kỹ lại con van tích áp đường dầu đi

 

[vuvandaidlk5]

em cũng không nhớ mã lỗi nhưng chỉ có 4 lỗi thôi. mai em up mã lỗi lên nhờ các bác gúp đỡ ak

 

[viethungauto]

ci

em cũng không nhớ mã lỗi nhưng chỉ có 4 lỗi thôi. mai em up mã lỗi lên nhờ các bác gúp đỡ ak

cụ cứ ắp mã lỗi lên để anh em còn chém tí chút hjhjh

 

[Cai banh xe]

em cũng không nhớ mã lỗi nhưng chỉ có 4 lỗi thôi. mai em up mã lỗi lên nhờ các bác gúp đỡ ak

4 mã là nhiều rồi đó bác

 

[DUNGBACAUTO]

-Nhờ các bác tư vấn ,kim bongo3 mới thay sau khi nổ máy rô đa ,tắt máy tháo ống dầu vào kim xử lý chảy dầu ,đã xả gió dầu rất kỹ và đúng qui trình nhưng khi lắp vào thì bị treo kim ,mong các bác chỉ giúp em hướng xử lý trường hợp này

Dòng Bò ngố Bongo này rất hay bị hiện tượng này bác ạ.
Lí do là vì :
Khi xử lý chảy dầu kim xong thì phải xả e, nhưng các bác thường không rút giắc điện kim nên gây ra hiện tượng muội trong buồng đốt làm kẹt kim
Nếu dùng dung dịch xịt chế mà kích nổ nữa thì càng tai hại.
Cách khắc phục là :
Tháo toàn bộ kim, rửa thật kỹ và đặc biệt bên trong kim có một cái đĩa xoay nhỏ xíu ( Em cũng ko biết tên của "nó" là gì nên gọi đại như vậy ), bác phải làm sao cho khi xịt dung dịch vào cái đĩa này phải xoay tít mù, không được mắc kẹt, sau đó lắp lại, rút giắc điện và xả
Trường hợp hỏng bên trong thì chỉ có thay kim mới thôi bác ạ

 

[vuvandaidlk5]

Dòng Bò ngố Bongo này rất hay bị hiện tượng này bác ạ.
Lí do là vì :
Khi xử lý chảy dầu kim xong thì phải xả e, nhưng các bác thường không rút giắc điện kim nên gây ra hiện tượng muội trong buồng đốt làm kẹt kim
Nếu dùng dung dịch xịt chế mà kích nổ nữa thì càng tai hại.
Cách khắc phục là :
Tháo toàn bộ kim, rửa thật kỹ và đặc biệt bên trong kim có một cái đĩa xoay nhỏ xíu ( Em cũng ko biết tên của "nó" là gì nên gọi đại như vậy ), bác phải làm sao cho khi xịt dung dịch vào cái đĩa này phải xoay tít mù, không được mắc kẹt, sau đó lắp lại, rút giắc điện và xả
Trường hợp hỏng bên trong thì chỉ có thay kim mới thôi bác ạ

Kinh nghiệm của bác DVBDB rất hay và bổ ích có thể con mô hình động cơ Huyndai của nhà em cũng bị vậy e sẽ thử xem thế nào ạ

 

[THANH24H]

-Nhờ các bác tư vấn ,kim bongo3 mới thay sau khi nổ máy rô đa ,tắt máy tháo ống dầu vào kim xử lý chảy dầu ,đã xả gió dầu rất kỹ và đúng qui trình nhưng khi lắp vào thì bị treo kim ,mong các bác chỉ giúp em hướng xử lý trường hợp này

bác xả gió như thế nào vậy?

 

[thanha2]

Dòng Bò ngố Bongo này rất hay bị hiện tượng này bác ạ.
Lí do là vì :
Khi xử lý chảy dầu kim xong thì phải xả e, nhưng các bác thường không rút giắc điện kim nên gây ra hiện tượng muội trong buồng đốt làm kẹt kim
Nếu dùng dung dịch xịt chế mà kích nổ nữa thì càng tai hại.
Cách khắc phục là :
Tháo toàn bộ kim, rửa thật kỹ và đặc biệt bên trong kim có một cái đĩa xoay nhỏ xíu ( Em cũng ko biết tên của "nó" là gì nên gọi đại như vậy ), bác phải làm sao cho khi xịt dung dịch vào cái đĩa này phải xoay tít mù, không được mắc kẹt, sau đó lắp lại, rút giắc điện và xả
Trường hợp hỏng bên trong thì chỉ có thay kim mới thôi bác ạ

Khi xả air thợ đã tháo hết giắc kim phun ra rồi bác ạ, cũng ko dùng RP& để xịt kích nổ đâu

 

[DUNGBACAUTO]

Khi xả air thợ đã tháo hết giắc kim phun ra rồi bác ạ, cũng ko dùng RP& để xịt kích nổ đâu

Bác đã chắc chắn xả hết e trước khi cắm lại giắc điện chưa?