Laceti CDX Quạt gió động, điều hòa không hoạt động

non-stop
Bình luận: 61Lượt xem: 10,500

non-stop

Tài xế O-H
Kính các Cụ !
Hiện Em đang làm xe Laceti CDX 2009 AT
Hiện tượng khi vào xưởng: Xe đang chạy bình thường thì tự nhiên khách hàng phát hiện mất điều hòa và quạt làm mát két nước không quay
nghi ngờ nguyên nhân do nóng máy gây ra hiện tượng mất điều hòa nên em đã kiểm tra các mục như sau:
1. Kiểm tra e nước làm mát ==> xe đã bỏ van hàn nhiệt hệ thống nước làm mát không e
2. Kiểm tra đường dây từ relay tới quạt gió và lốc lạnh ==> nối tắt relay thì quạt và lốc lạnh làm việc bình thường
3.Kiểm tra relay ngắt lạnh==> hiện thì thông số trên G-scan bình thường khi mình rút ra hơ lửa ( đã thay hẳn con khác)
4. Kiểm tra cảm biến ngoài trời ==> nhiệt độ hiển thị trong G-scan và trên màn hình 22 oC ( Tiện em đã thay luôn)
5.Đo thông mạch từ hộp điều khiển ra relay thì vẫn thông bình thường
6. các thông sô hiển thị tín hiệu đầu vào và đầu ra đều ok


Em có thắc mắc ở chỗ khi các tin hiệu:
A/C Compressor clucht Relay : ON
A/C Request Singnal : YES
Cooling Fan Relay 1 : ON
mà lúc đó quạt không quay, lốc vẫn không hoạt động ???
Không có tín hiệu Mass khiển ra trên thực tế
Các có xin cho ý kiến
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Kính các Cụ !
Hiện Em đang làm xe Laceti CDX 2009 AT
Hiện tượng khi vào xưởng: Xe đang chạy bình thường thì tự nhiên khách hàng phát hiện mất điều hòa và quạt làm mát két nước không quay
nghi ngờ nguyên nhân do nóng máy gây ra hiện tượng mất điều hòa nên em đã kiểm tra các mục như sau:
1. Kiểm tra e nước làm mát ==> xe đã bỏ van hàn nhiệt hệ thống nước làm mát không e
2. Kiểm tra đường dây từ relay tới quạt gió và lốc lạnh ==> nối tắt relay thì quạt và lốc lạnh làm việc bình thường
3.Kiểm tra relay ngắt lạnh==> hiện thì thông số trên G-scan bình thường khi mình rút ra hơ lửa ( đã thay hẳn con khác)
4. Kiểm tra cảm biến ngoài trời ==> nhiệt độ hiển thị trong G-scan và trên màn hình 22 oC ( Tiện em đã thay luôn)
5.Đo thông mạch từ hộp điều khiển ra relay thì vẫn thông bình thường
6. các thông sô hiển thị tín hiệu đầu vào và đầu ra đều ok


Em có thắc mắc ở chỗ khi các tin hiệu:
A/C Compressor clucht Relay : ON
A/C Request Singnal : YES
Cooling Fan Relay 1 : ON
mà lúc đó quạt không quay, lốc vẫn không hoạt động ???
Không có tín hiệu Mass khiển ra trên thực tế
Các có xin cho ý kiến
thấy tín hiệu data vẫn bình thường mà cụ. tín hiệu điều khiển quạt và lốc điều hòa vẫn có. như vậy vẫn không đóng lốc và quạt không chạy hả bác? hay nó bị sao ạ? chỉ có nhiệt độ khí nạp báo cao 130 độ khi chưa bật điều hòa còn bật thì 27 độ.
 

hoanmy

Tài xế O-H
tháo bộ cong tắc điều khiển điều hòa ra sẽ tìm ra bệnh.mình gặp một em cũng y như bệnh này.mà ko tìm ra nó bị do bộ này thì bạn tháo bảng cầu chì khoang động cơ ra vệ sinh lại xem nhé.còn như hôm trước bạn tả qua điện thoại mình lại nghĩ bệnh do ga lạnh.chúc cụ sớm tìm ra bệnh
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
tháo bộ cong tắc điều khiển điều hòa ra sẽ tìm ra bệnh.mình gặp một em cũng y như bệnh này.còn như hôm trước bạn tả qua điện thoại mình lại nghĩ bệnh do ga lạnh.chúc cụ sớm tìm ra bệnh
đúng là dòng này hay bị cái công tắc em cũng đã làm 1 em rồi. nhưng xem trên data thì vẫn có ON OFF và bác.
 

thanhthe_2015

Mọi thứ đang ở phía trước !!!
Hộp vẫn báo đã nhận tín hiệu AC ON/OFF rồi sao lại hỏng công tắc hả a @hoanmy ? Chót nói thì nói cho hết đi để anh em học lỏm tí. :D Vì ở đây em thấy có vẻ như đang mất mass khiển role từ hộp ra mà
 

hoanmy

Tài xế O-H
đúng là dòng này hay bị cái công tắc em cũng đã làm 1 em rồi. nhưng xem trên data thì vẫn có ON OFF và bác.
Măc dù tín hiệu tren đa ta vẫn có nhưng tín hiệu ra từ bộ công tác này có vấn đề nên phải xem lại thật kỹ.(dây khiển từ bộ công tác ra vào hộp điều khiển động cơ là dâyxanh xọc trắng,từ hộp ra re lây AC là dây mà tím)XEM LẠI 2 DÂY NÀY.
 

non-stop

Tài xế O-H
thấy tín hiệu data vẫn bình thường mà cụ. tín hiệu điều khiển quạt và lốc điều hòa vẫn có. như vậy vẫn không đóng lốc và quạt không chạy hả bác? hay nó bị sao ạ? chỉ có nhiệt độ khí nạp báo cao 130 độ khi chưa bật điều hòa còn bật thì 27 độ.
Vấn đề ở chỗ báo ON mà quạt lại không quay Cụ ah, Mình cũng ít làm dòng này nên thấy hoang mang không hiểu lắm
đúng là dòng này hay bị cái công tắc em cũng đã làm 1 em rồi. nhưng xem trên data thì vẫn có ON OFF và bác.
Em cũng đã tháo bảng điều khiển nhưng không phát hiện hiện tượng kẹt nút[DOUBLEPOST=1418140697,1418140380][/DOUBLEPOST]
Măc dù tín hiệu tren đa ta vẫn có nhưng tín hiệu ra từ bộ công tác này có vấn đề nên phải xem lại thật kỹ.(dây khiển từ bộ công tác ra vào hộp điều khiển động cơ là dâyxanh xọc trắng,từ hộp ra re lây AC là dây mà tím)XEM LẠI 2 DÂY NÀY.
Dây từ hộp ra Relay em đo rất kỹ nó là chân số 91 ( White-gray)
Bảng công tắc em cũng đã tháo ra và dung chức năng Actuation kích hoạt các nút trên bộ điều khiển thì các đèn trên nút đều nháu
 

hoanmy

Tài xế O-H
Hộp vẫn báo đã nhận tín hiệu AC ON/OFF rồi sao lại hỏng công tắc hả a @hoanmy ? Chót nói thì nói cho hết đi để anh em học lỏm tí. :D Vì ở đây em thấy có vẻ như đang mất mass khiển role từ hộp ra mà
ANH SỬA LẠI RỒI ĐÓ CU.cu thắc mắc nhưng chưa đọc lại.dây màu tím từ hộp ra có vấn đề
 

minhduc1208

Tài xế O-H
Kính các Cụ !
Hiện Em đang làm xe Laceti CDX 2009 AT
Hiện tượng khi vào xưởng: Xe đang chạy bình thường thì tự nhiên khách hàng phát hiện mất điều hòa và quạt làm mát két nước không quay
nghi ngờ nguyên nhân do nóng máy gây ra hiện tượng mất điều hòa nên em đã kiểm tra các mục như sau:
1. Kiểm tra e nước làm mát ==> xe đã bỏ van hàn nhiệt hệ thống nước làm mát không e
2. Kiểm tra đường dây từ relay tới quạt gió và lốc lạnh ==> nối tắt relay thì quạt và lốc lạnh làm việc bình thường
3.Kiểm tra relay ngắt lạnh==> hiện thì thông số trên G-scan bình thường khi mình rút ra hơ lửa ( đã thay hẳn con khác)
4. Kiểm tra cảm biến ngoài trời ==> nhiệt độ hiển thị trong G-scan và trên màn hình 22 oC ( Tiện em đã thay luôn)
5.Đo thông mạch từ hộp điều khiển ra relay thì vẫn thông bình thường
6. các thông sô hiển thị tín hiệu đầu vào và đầu ra đều ok


Em có thắc mắc ở chỗ khi các tin hiệu:
A/C Compressor clucht Relay : ON
A/C Request Singnal : YES
Cooling Fan Relay 1 : ON
mà lúc đó quạt không quay, lốc vẫn không hoạt động ???
Không có tín hiệu Mass khiển ra trên thực tế
Các có xin cho ý kiến[/quo
con này là xe nhập hả bác?
Vấn đề ở chỗ báo ON mà quạt lại không quay Cụ ah, Mình cũng ít làm dòng này nên thấy hoang mang không hiểu lắm

Em cũng đã tháo bảng điều khiển nhưng không phát hiện hiện tượng kẹt nút[DOUBLEPOST=1418140697,1418140380][/DOUBLEPOST]
Dây từ hộp ra Relay em đo rất kỹ nó là chân số 91 ( White-gray)
Bảng công tắc em cũng đã tháo ra và dung chức năng Actuation kích hoạt các nút trên bộ điều khiển thì các đèn trên nút đều nháu
như bác quý nói thì em nghĩ nên kiểm tra lại đoạn dây từ công tắc ra chân khiển role đi ah vì trên data vẫn báo on có nghĩa là tất cả mọi thứ đều không vấn đề gì thì mình chỉ lần lại dây khiển ngược lại xem có bị đứt dây hay hỏng giắc chỗ nào k?hôm rùi em có làm 1 em for transit vào hãng phán chết cuộn điện thay cả bộ đầu đi được 1 tháng lại bị.cuối cùng chỗ khách quen giới thiệu vào em kiểm tra bộ cũ vẫn ok hóa ra nó bị do giắc cắm bị hỏng đó bác ah.nên bác kiểm tra kỹ lại nhé[DOUBLEPOST=1418141275][/DOUBLEPOST]
tháo bộ cong tắc điều khiển điều hòa ra sẽ tìm ra bệnh.mình gặp một em cũng y như bệnh này.mà ko tìm ra nó bị do bộ này thì bạn tháo bảng cầu chì khoang động cơ ra vệ sinh lại xem nhé.còn như hôm trước bạn tả qua điện thoại mình lại nghĩ bệnh do ga lạnh.chúc cụ sớm tìm ra bệnh
ông anh ơi con này k thể do gas lạnh anh nhé.thứ nhất vì data đã báo on nghĩa là ít nhất lượng gas trong hệ thống đủ để đóng lốc hehehhe
 

hoanmy

Tài xế O-H
Vấn đề ở chỗ báo ON mà quạt lại không quay Cụ ah, Mình cũng ít làm dòng này nên thấy hoang mang không hiểu lắm

Em cũng đã tháo bảng điều khiển nhưng không phát hiện hiện tượng kẹt nút[DOUBLEPOST=1418140697,1418140380][/DOUBLEPOST]
Dây từ hộp ra Relay em đo rất kỹ nó là chân số 91 ( White-gray)
Bảng công tắc em cũng đã tháo ra và dung chức năng Actuation kích hoạt các nút trên bộ điều khiển thì các đèn trên nút đều nháu
đèn nó vẫn nháy vì trong nút nhấn này nó có 2 chức năng.một day cho đèn báo nes và một cho dây khiển (+)vào hộp động cơ mà chú.màu xanh xọc trắng mới đúng là dây từ công tác ra hộp.còn từ hộp ra re lay AC là tím khiển (-)
[MERGETIME="1418141527"][/MERGETIME]
như bác quý nói thì em nghĩ nên kiểm tra lại đoạn dây từ công tắc ra chân khiển role đi ah vì trên data vẫn báo on có nghĩa là tất cả mọi thứ đều không vấn đề gì thì mình chỉ lần lại dây khiển ngược lại xem có bị đứt dây hay hỏng giắc chỗ nào k?hôm rùi em có làm 1 em for transit vào hãng phán chết cuộn điện thay cả bộ đầu đi được 1 tháng lại bị.cuối cùng chỗ khách quen giới thiệu vào em kiểm tra bộ cũ vẫn ok hóa ra nó bị do giắc cắm bị hỏng đó bác ah.nên bác kiểm tra kỹ lại nhé[DOUBLEPOST=1418141275][/DOUBLEPOST]
ông anh ơi con này k thể do gas lạnh anh nhé.thứ nhất vì data đã báo on nghĩa là ít nhất lượng gas trong hệ thống đủ để đóng lốc hehehhe
cu đọc lại đi cu?2 hộm trước chủ thớt tả qua điện thoại là thế nhưng hôm nay đưa ban lên lại như này nên có chút nghe nhầm mà cu Em
 

non-stop

Tài xế O-H
Hộp vẫn báo đã nhận tín hiệu AC ON/OFF rồi sao lại hỏng công tắc hả a @hoanmy ? Chót nói thì nói cho hết đi để anh em học lỏm tí. :D Vì ở đây em thấy có vẻ như đang mất mass khiển role từ hộp ra mà
hổi chiều ngồi phân tích lại thông số thì em thấy áp suất ga điều hòa hơi cao ( Cụ Thanhthe_2015 nhìn có thấy cao không) em xả cả Gas, thay cảm biến áp suất ga thì áp suất báo 550-650 Kpa và quạt tụ nhiên quay nhưng lốc chưa đóng. Em lại cứ tưởng " kích vào đúng chỗ thích rồi" nhưng một lúc sau quạt cũng không quay nữa luôn, tới bây giờ thì chỉ nghĩ là các thông số hiển thị từ hộp không chuẩn và lỗi là từ ECU, các cụ chém tiếp giúp em
 

hoanmy

Tài xế O-H
ẤY CHẾT vụ này mình nên ngồi hóng .chủ thớt kéo mấy sư phụ lạnh vào tư vấn cho anh em thêm tý kiến thức đê.các cụ lạnh tinh khiết nhà ta đâu hết rồi nhỉ.toàn dấu nghề thôi cụ hieudienlanh ới ời
 

non-stop

Tài xế O-H
áp gas thực tế bác đo bằng đồng hồ sao là bao nhiêu vậy?
Lúc đầu nối tắt relay thì Gas đủ, điều hòa lạnh sâu, nhanh, trong lúc bế tăc nghĩ có thể hệ thống điều hòa có không khí thỉnh thoảng cao áp tăng cao ==> xả luôn hút chân không lại nạp lại :p:p:p nhưng tình hình vẫn không được cải thiện, khi thay van và nạp gas lại thì quạt gió tự nhiên lại chạy bình thường thế mới lạ, một lúc sau lại tự nhiên mất mà không hiểu tại sao?[DOUBLEPOST=1418142655,1418142410][/DOUBLEPOST]
NỔ máy bật ac cụ đã đo thông ra relay AC rồi hả?nếu thông thì relay ac lock phải đóng.ko đóng thì cụ cứ nhè relay và bảng cầu chì tháo ra là tìm ra ngay.
Khi nổ máy trên G-scan báo ON rồi mà kiểm tra thì lại không có Mass khiển ra mới khó hiểu. Kiểu như " xuất kho rồi mà vẫn chữa phát ấy". cái mạch cụ gửi cho em không giống cụ ah
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Kính các Cụ !
Hiện Em đang làm xe Laceti CDX 2009 AT
Hiện tượng khi vào xưởng: Xe đang chạy bình thường thì tự nhiên khách hàng phát hiện mất điều hòa và quạt làm mát két nước không quay
nghi ngờ nguyên nhân do nóng máy gây ra hiện tượng mất điều hòa nên em đã kiểm tra các mục như sau:
1. Kiểm tra e nước làm mát ==> xe đã bỏ van hàn nhiệt hệ thống nước làm mát không e
2. Kiểm tra đường dây từ relay tới quạt gió và lốc lạnh ==> nối tắt relay thì quạt và lốc lạnh làm việc bình thường
3.Kiểm tra relay ngắt lạnh==> hiện thì thông số trên G-scan bình thường khi mình rút ra hơ lửa ( đã thay hẳn con khác)
4. Kiểm tra cảm biến ngoài trời ==> nhiệt độ hiển thị trong G-scan và trên màn hình 22 oC ( Tiện em đã thay luôn)
5.Đo thông mạch từ hộp điều khiển ra relay thì vẫn thông bình thường
6. các thông sô hiển thị tín hiệu đầu vào và đầu ra đều ok


Em có thắc mắc ở chỗ khi các tin hiệu:
A/C Compressor clucht Relay : ON
A/C Request Singnal : YES
Cooling Fan Relay 1 : ON
mà lúc đó quạt không quay, lốc vẫn không hoạt động ???
Không có tín hiệu Mass khiển ra trên thực tế
Các có xin cho ý kiến
Tôi thấy thế này thì nó không chạy được:
- ECT tới 130 độ C
- IAT cũng vậy
- AC request signal : NO
 

luyen_hybrid

Tài xế O-H
Kính các Cụ !
Hiện Em đang làm xe Laceti CDX 2009 AT
Hiện tượng khi vào xưởng: Xe đang chạy bình thường thì tự nhiên khách hàng phát hiện mất điều hòa và quạt làm mát két nước không quay
nghi ngờ nguyên nhân do nóng máy gây ra hiện tượng mất điều hòa nên em đã kiểm tra các mục như sau:
1. Kiểm tra e nước làm mát ==> xe đã bỏ van hàn nhiệt hệ thống nước làm mát không e
2. Kiểm tra đường dây từ relay tới quạt gió và lốc lạnh ==> nối tắt relay thì quạt và lốc lạnh làm việc bình thường
3.Kiểm tra relay ngắt lạnh==> hiện thì thông số trên G-scan bình thường khi mình rút ra hơ lửa ( đã thay hẳn con khác)
4. Kiểm tra cảm biến ngoài trời ==> nhiệt độ hiển thị trong G-scan và trên màn hình 22 oC ( Tiện em đã thay luôn)
5.Đo thông mạch từ hộp điều khiển ra relay thì vẫn thông bình thường
6. các thông sô hiển thị tín hiệu đầu vào và đầu ra đều ok


Em có thắc mắc ở chỗ khi các tin hiệu:
A/C Compressor clucht Relay : ON
A/C Request Singnal : YES
Cooling Fan Relay 1 : ON
mà lúc đó quạt không quay, lốc vẫn không hoạt động ???
Không có tín hiệu Mass khiển ra trên thực tế
Các có xin cho ý kiến
anh ơi con này của anh chọn nhầm xe sao ấy. trên data sao báo tào lao thế , gì mà nhiệt độ nước với nhiệt độ gió lên 130 độ, vòng tua máy 10923/vp, tốc độ xe 170km/h. hiện tượng này là do chọn xe chưa đúng, anh xem lại xem, con này của anh 1.6 hay 1.8 vậy anh quý.
 

hoapro

Tài xế O-H
Các cụ cho e hỏi ngu phát,sao
Engine speed:10923rpm,và
Vehicle speed sensor:170km/h
Các cụ giải thích hộ e cái dc ko ạ
E xin cảm ơn!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên