Cách kiểm tra giàn điốt máy phát điện ô tô
Bình luận: 61Lượt xem: 36,305
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác lơ mơ chỗ nào, nói ra, anh em sẽ chỉ dẫn. Chứ cách trên lớp còn lơ mơ, thêm cách OH nữa là lòa luôn đấy. Bác nói xem nào?!?
quanauto
Tài xế O-H
thì kiểm tra giàn điốt trên vỉ ấy bác ,xem nó có chạm mạch đâu không.mà em không hiểu là điốt âm dương là như thế nào cả,và dường đi của nó nữa ,mong các bác giúp..
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Như vậy, có thể nói, bác chưa biết gì về đi ốt, và biết sơ sơ về máy phát điện thôi. Phương án tốt nhất bây giờ là học kỹ về nó, bác sẽ tự hiểu, không phải hỏi những câu như trên nữa
- Giải thích về đi ôt: đi ôt dương là đi ốt mà đầu ra của nó nối ra cực dương của máy phát điện, nơi cấp điện cho tải. đi ôt âm, là đi ốt mà đầu vào của nó nối với âm nguồn ( trong tình huống phổ biến thì âm nguồn là mát). Cách nói này là cách nói kiểu nông dân nhà mình thôi, chính tắc không có khái niệm đi ôt âm hay dương đâu, không nên dùng cách nói này, vì bản chất đi ôt âm hay dương giống hệt nhau
- Tốt nhất là đọc sách bác ạ
baolinh2012
Tài xế O-H
cái này chỉ cần dùng đồng hồ vạn năng để ở thang x1 là đo đc.cụ cứ chọc một que vào một đầu diot (thường một đầu ốp vào giá nhôm tản nhiệt),que kia chọc vào đầu còn lại ,sau đó đảo chiều 2 que đo ,trường hợp kim lên có trở mà đảo que không thông là diot tốt ,trường hợp đảo que mà đều không thông là diot bị đứt và đều thông là bị chập
subinnamkha
Tài xế O-H
Của bác đây nè, gởi cái hình nầy thì bác rõ thôi.
Nhưng trước khi đo cần nhắc lại cho bác một số kiến thức cũ
1) định nghĩa dòng điện: Là dòng chuyển dời có hướng của các hạt electron tự do đi từ ân sang dương
2) Qui ước chiều dòng điện: Chiều qui ước của dòng điện là chiều từ dương sang âm
3) Diot chỉ cho dòng điện từ dương sang âm, còn ngược lại thì không được.
4) đồng hồ VOM có 2 dây dây đen và dây đỏ (Luu ý điều nầy: Dây đen nối với dương Pin trong đồng hồ, dây đỏ nối âm Pin trong đồng hô)
Vì vậy khi bác đo linh kiện thụ động thì phải nhớ dây đen là dương, dây đỏ là âm.
Nên: Nếu bác bật VOM X1 đo dây đỏ vào Cathode, dây đen vào Anode nếu thấy kim lên, và đảo cực kim không lên thì kết luận Diod đó là OK.
Sau đây là hình ảnh đế diod chỉnh lưu máy phát điện oto mà bác cần.
Nhưng trước khi đo cần nhắc lại cho bác một số kiến thức cũ
1) định nghĩa dòng điện: Là dòng chuyển dời có hướng của các hạt electron tự do đi từ ân sang dương
2) Qui ước chiều dòng điện: Chiều qui ước của dòng điện là chiều từ dương sang âm
3) Diot chỉ cho dòng điện từ dương sang âm, còn ngược lại thì không được.
4) đồng hồ VOM có 2 dây dây đen và dây đỏ (Luu ý điều nầy: Dây đen nối với dương Pin trong đồng hồ, dây đỏ nối âm Pin trong đồng hô)
Vì vậy khi bác đo linh kiện thụ động thì phải nhớ dây đen là dương, dây đỏ là âm.
Nên: Nếu bác bật VOM X1 đo dây đỏ vào Cathode, dây đen vào Anode nếu thấy kim lên, và đảo cực kim không lên thì kết luận Diod đó là OK.
Sau đây là hình ảnh đế diod chỉnh lưu máy phát điện oto mà bác cần.
thanhduy0027
Tài xế O-H
Lấy đồng hồ đo cho lên kim.roi đổi 2 đầu lại nếu k lên thì diot còn tốt nếu 2đầu mà đều thông hết thì diot hư rồi đó
duythuan.auto
Tài xế O-H
trước hết cụ phải xác định dc đầu âm và đầu dương của vỉ diot cần đo....sau đó chỉnh đồng hồ về mức đo ôm...đo làm sao nó chặn dc dòng là ok....
)))))))))
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Các bác cần thống nhất vấn đề thông mạch ở trường hợp này. Cụ thể, giá trị là bao nhiêu Ohm thì coi là thông mạch, bao nhiêu thì là không thông mạch. Thực tế đo thấy hàng nghìn Ohm vẫn chạy bình thường
ls600hybryd
Tài xế O-H
Bác nói rõ đi ah ,bác đo được hàng ngàn ôm của chiều chặn hay chiều thông ,chiều thông mà hàng ngàn ôm thì dòng điện nào qua nổi
minhtupxcd
Tài xế O-H
ls600hybryd
Tài xế O-H
Ai chả biết là sẽ qua được ,thế tôi hỏi cụ khi điện trở cao như vậy thì dòng điện sau khi chạy qua đi ốt rồi thì điện áp đưa ra để cấp cho phụ tải là bao nhiêu vôn đây
minhtupxcd
Tài xế O-H
điện áp xoay chiều =bao nhiêu thì nắn thành điện áp 1 chiều bấy nhiêu thôi
VD:AC=5000V sau khi qua diot =5000v DC
ls600hybryd
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Thực ra cái con số này nó không giống nhau ở các xe. Đầu tiên tôi cũng không tin, đo đi đo lại vẫn vậy, lắp lên xe bình thường luôn ( xe chỉ bảo dưỡng, không có bệnh). Để hôm nào tôi chụp ảnh đẩy lên đây cho bà con tin nhé
tuanneo0811
Tài xế O-H
để nghị các cụ đọc lại nguyên lý hoạt động cấu tạo của diode nha, điện trở điện trẹo gì ở đây, có đo vác cái đồng hộ điện tử bật về thang đo check diode mà đo là rõ nhất. vác cái đồng hồ kim đi chỉ nhạy thôi, mất công chỉnh thang đo lắm< em là em bye bye với mấy anh đồng hồ kim lâu ồi, bất tiện lắm :3
minhtupxcd
Tài xế O-H
CÓ CHỨ
những vấn đề là điện trở không nắn được dòng xoay chiều thành dòng 1 chiều
Ở ĐAY ĐANG NÓI VỀ DIOT
cái thứ để biến dòng AC thành dòng DC
nhưng không ngược lại
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
Cộng đồng nổi bật
Chủ đề bác đang quan tâm
-
-
-
-
Các bác cho em hỏi có cách nào kiếm xăng nhanh không ạ? Em cảm ơn các bác
- Mới nhất: nguyendanhduc19
-