HỎI CÁCH XẢ AIR CHO SANTAFE 2015 SỬ DỤNG KIM PIEZO

Hoangdungb1987
Bình luận: 13Lượt xem: 3,847

Hoangdungb1987

Tài xế O-H
Em chưa làm santafe 2015 , nhưng nghe nói khi xả air cho hệ thống nhiên liệu của con này phải dùng máy để xả air, em tìm hiểu con này dùng kim piezo, cũng nghe nói có chỗ xả air thông thường thì lại bị hỏng kim và bơm.
Vậy nên đăng bài để cho các cao thủ chém cùng, mọi người cùng chia sẻ chuẩn bị cho cuộc chiến mới.
Xin mời các cụ chém đi ạ!
[MERGETIME="1419007937"][/MERGETIME]
Em hỏi có bác nào mà không cần máy mà vẫn xả bình thường để cho các cụ khác không có máy mà vẫn xả bình thường, mà không phải trả học phí nặng
[MERGETIME="1419007946"][/MERGETIME]
Em hỏi có bác nào mà không cần máy mà vẫn xả bình thường để cho các cụ khác không có máy mà vẫn xả bình thường, mà không phải trả học phí nặng.
 

county2009

Tài xế O-H
Cụ ko dùng máy xả air khi thay lọc dầu hoặc bơm cao áp,kim phun vẫn được, đề kéo dài vẫn nổ thôi.nhưng quan trọng nhất nếu trong bơm ko có dầu,tức ko có chất bôi trơn thì trong thời gian chờ nhiên liệu đến cấp(đề kéo dài)rất dễ bị sọc ti bơm cao áp,hoặc có thể gây dính ti và gãy ti bơm cao áp,rất hại,nếu bác ở sg có thể ghé em hướng dẫn bác chỉ trong 5 nốt nhạc ạ,em dùng gscan ạ
 

mrdp

Tài xế O-H
theo em các bác có thể kích hoạt bơm nhiên liệu trong bình bằng cách khởi động đông cơ nhiều lần nhưng rút rác máy khỏi động em vãn lấy nhiên liệu như vậy.
 

phamhong

Tài xế O-H
Em làm nhiều dòng này rồi. Ko cần máy vẫn xả dc bằng cách sau các cụ mở nắp hộp cầu chì tổng ra nhìn theo sở đồ kí hiệu xem role nào có chữ Fuel Puml thì lấy đoạn đây điện tuốt 2 đầu câu tắt 2 chân 87 va 30 với nhau khoảng 30s hoặc khi nào nào nghe thấy tiếng e e e phát ra từ khoang máy là ok.đảm bảo hết air dầu 100%
 

phulambor

Tài xế O-H
Cụ ko dùng máy xả air khi thay lọc dầu hoặc bơm cao áp,kim phun vẫn được, đề kéo dài vẫn nổ thôi.nhưng quan trọng nhất nếu trong bơm ko có dầu,tức ko có chất bôi trơn thì trong thời gian chờ nhiên liệu đến cấp(đề kéo dài)rất dễ bị sọc ti bơm cao áp,hoặc có thể gây dính ti và gãy ti bơm cao áp,rất hại,nếu bác ở sg có thể ghé em hướng dẫn bác chỉ trong 5 nốt nhạc ạ,em dùng gscan ạ[/q
Em làm nhiều dòng này rồi. Ko cần máy vẫn xả dc bằng cách sau các cụ mở nắp hộp cầu chì tổng ra nhìn theo sở đồ kí hiệu xem role nào có chữ Fuel Puml thì lấy đoạn đây điện tuốt 2 đầu câu tắt 2 chân 87 va 30 với nhau khoảng 30s hoặc khi nào nào nghe thấy tiếng e e e phát ra từ khoang máy là ok.đảm bảo hết air dầu 100%
bác làm ranger 2013 chưa chỉ e cách với.thay lọc dầu đề dai lắm.lâu mới nổ e hỏi thử có cách nào nhanh hơn k.dài vậy e sợ bơm tuổi thọ k cao
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
Em làm nhiều dòng này rồi. Ko cần máy vẫn xả dc bằng cách sau các cụ mở nắp hộp cầu chì tổng ra nhìn theo sở đồ kí hiệu xem role nào có chữ Fuel Puml thì lấy đoạn đây điện tuốt 2 đầu câu tắt 2 chân 87 va 30 với nhau khoảng 30s hoặc khi nào nào nghe thấy tiếng e e e phát ra từ khoang máy là ok.đảm bảo hết air dầu 100%
cách này hay mà ko khác gì mình đề 10 lần phải ko nnếu đề 10 lần ko hhết e thì cụ làm vậy cũng ko được
Nếu dùng máy để xả e là kích hoạt bơm nhiên liệu và mở vòi phun trong khoảng thời gian nhất định đủ để loại bỏ hết không khí trong đường ống.
Cụ nối tắt mỗi cái bơn nhiên liệu có dc ko vậy
Tất nhiên có thể xả e thông thường không dùng máy
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên