Chỗ cụ làm có phải là làm lạnh xe chuyên nghiệp ko? E thấy cụ tả thì chưa phải chuyên nghiệp rồi vì những chỗ làm lạnh chuyên nghiệp người ta sẽ có dụng cụ chuyên nghiệp, bộ thử xì cho từng hệ thống (giàn nóng, giàn lạnh, lock) đấy là chưa kể còn rất nhiều những máy móc phục vụ riêng cho việc làm lạnh nữa. Gửi cụ
là cách nào và thiết bị nào vậy bác? người ta vá xe cũng phải bơm căng rồi nhúng nước mà. chổ em cũng có cái máy dò ga rò rỉ mà chẳng ăn thua.
vâng chỗ em thì ko chuyên về cái gì cả cứ có xe hỏng là làm thôi bác ah ,tại thỉnh thoảng có con làm điều hòa phải kiểm tra cả hệ thống mà thấy vất quá bác ah]
vậy bác có cao kiến gì ko bác chỉ em phát hehee
vậy bác có cao kiến gì ko bác chỉ em phát hehee
theo em thấy có mỗi giàn lạnh tháo ra là khó khăn nhất, còn những chi tiết khác trong hệ thống như lốc, giàn nóng, quạt... thì rất đơn giản.chỉ cần dùng bộ đầu thử 72 chi tiết cụ có thể thử được hầu hết các dòng xe cơ bản ở việt nam.giờ cụ thử mà k cho vào nước thì cũng khó phát hiện đc vị tri nào bị rò rỉ.thông thường những chỗ bị thủng hoặc rò rỉ sẽ có dầu bám bụi ở khu vực đó. cụ nhìn qua một lượt hệ thống sẽ đoán đc 90% những vị trí có thể gây rò rỉ hoặc thủng.cụ cần bộ đầu thử 72 chi tiết thì reply em nhé!
vậy bác có cao kiến gì ko bác chỉ em phát hehee
vấn đề tháo hệ thống chỉ là một phần nhưng cho cả hệ thống vào nước thì hơi vất bác ah ,tại nhà em chỉ có cái thùng phi cắt đôi lên không cho cả hệ thống vào cùng lúc được lên rất vất vả ,,mà bộ đầu 72 chi tiết bao nhiêu tiền vậy bác và dùng có được bền không ,,
ok có gì em liên hệ với bác nha
Bây h trên thị trương có bán bộ thử kín điều hòa đó bác. nó cũng ko đắt lắm đâu. bác cứ sắm lậy một bộ, khi se mất lạnh nghi rò rỉ thì bác có thể thử từng bộ phận một. trừ đường ống(vì lúc dc lúc ko). tiện mà hiệu quả hơn hẳn bác ạ
Chúc bạn thành côngBộ đấy là nguyên zin chuẩn hay là chế từ các đầu co đồng, nhôm hử bác? Có đầu thử Mecr, Ford hiếm không bác? Nhiều đầu hiếm mà chỉ những chỗ chuyên làm điều hòa oto mới có
em không chuyên bên điện lạnh, muốn hỏi bác là dùng bộ 72 chi tiết đó thử bằng cách nào? mình tháo rời ra rồi dùng các đầu nối để thử như thế nào hả bác?
Thì bộ thử xì dùng chính các đầu co đực + cái bằng nhôm cắt ra từ hệ thống lạnh của các xe phế thải hoặc các đầu co block, giàn lạnh, giàn nóng, phin lọc bỏ rồi hàn đầu nối dây đồng hồ đo áp suất vào thôi. Chế thêm 1 số đầu bịt cao su. Số lượng ko nhất thiết phải 72...có thế nhiều hơn hoặc ít hơn tùy người chế. Càng nhiều thì càng thử đc nhiều loại xe bác ợ, nó có thể thử riêng từng bộ phận của hệ thống lạnh.
bộ đầu thử này rất tiện lợi, bình thường nếu bác muốn thử một giàn nóng hoặc giàn lạnh bác sẽ fai dùng các đầu co cũ rồi siết vào để thử, bộ đầu thử này có tác dụng thay thế những đầu có đó của bác. bác chỉ việc chọn 1 đầu thử phù hợp rồi đem ra bắt với đồng hồ nạp gas hoặc máy hút chân không thử. k cần dùng đầu co kia nữa. bác xem ảnh dưới đây nhé!
Bác có thể tiết lộ giá để ae điện lạnh oto tham khảo đc ko? Hình như bộ này ko có đầu thử Ford,Mecr....chắc chỉ có đầu 134, 12, côn thông dụng thôi thì phải.
hihi, em dùng thử cho ford với benz đc mà cụ ơi, cứ chọn đầu nào lắp vào kín là đc.giá rổ thì AE trong O-H sẽ đc giảm giá 10%. cụ có thể alo em không. 0916181128. rất vui đc nói chuyện và trao đổi với cụ!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
