kia spectra 2003 ,1.6 số sàn bị lỗi hệ thống lạnh

dtdk17
Bình luận: 19Lượt xem: 3,899

dtdk17

Tài xế O-H
em đang làm em kia spectra 2003 ,1.6 số sàn
khi bật a/c lên thì lốc đóng ,quạt gió quay
nhưng khi lốc ngắt thì quạt gió vẫn chạy ko dừng theo lốc
em thắc mắc quá,các cụ chem em với
hôm qua nó bị lỗi c/b nhiệt độ động cơ,nó bị đứt mạch trong ECU ,em đã sử lí xong
còn mỗi cái điều hòa là chưa đc.lốc đóng quạt chạy
lốc ngắt quạt vẫn chạy.nhờ các cụ ạ
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
em đang làm em kia spectra 2003 ,1.6 số sàn
khi bật a/c lên thì lốc đóng ,quạt gió quay
nhưng khi lốc ngắt thì quạt gió vẫn chạy ko dừng theo lốc
em thắc mắc quá,các cụ chem em với
hôm qua nó bị lỗi c/b nhiệt độ động cơ,nó bị đứt mạch trong ECU ,em đã sử lí xong
còn mỗi cái điều hòa là chưa đc.lốc đóng quạt chạy
lốc ngắt quạt vẫn chạy.nhờ các cụ ạ
cụ xem thử cái tín hiệu mở role quạt khi tắt điều hòa có còn nối mass không? nếu nó còn thì lỗi vẫn nằm trong cái ECM. còn nếu không có thì cụ xem có bị nhiễm điện không? xem quạt nó có chế dây lại không cụ ạ? có thể nó chế khi bật A/C quạt quay và khi tắt A/C vẫn quay còn khóa off thì hết và khóa on cũng không quay.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
em đang làm em kia spectra 2003 ,1.6 số sàn
khi bật a/c lên thì lốc đóng ,quạt gió quay
nhưng khi lốc ngắt thì quạt gió vẫn chạy ko dừng theo lốc
em thắc mắc quá,các cụ chem em với
hôm qua nó bị lỗi c/b nhiệt độ động cơ,nó bị đứt mạch trong ECU ,em đã sử lí xong
còn mỗi cái điều hòa là chưa đc.lốc đóng quạt chạy
lốc ngắt quạt vẫn chạy.nhờ các cụ ạ
Nó chạy bao nhiêu lâu hả bác? Bật khóa điện nó có chạy không??
 

tranlong1989

Tài xế O-H
Lúc nó bị như thế cụ kiểm tra xem có tín hiệu đóng quạt xuống role không nếu không thì cụ kiểm tra lại cho e con role ,còn kiểm tra mà vẫn có tín hiệu xuống role thì e lỗi vẫn ở hộp hoặc bị cấu tắt dây rùi cụ ak.
 

dtdk17

Tài xế O-H
Nó chạy bao nhiêu lâu hả bác? Bật khóa điện nó có chạy không??
NÓ CHẠY LUÔN CỤ Ạ.BẬT KHÓA ĐIỆN LÊN THÌ KO CHẠY Ạ
TRƯỚC THÌ NÓ CHẠY TRỰC TIẾP LUÔN
SAU THÌ EM LÀM THEO NHƯ CŨ LÀ KHI NHIỆT ĐỘ TỚI 96 ĐỘ THÌ QUẠT MỚI QUAY.
EM CẮM MÁY VÀO THÌ NÓ BÁO LỖI MẠCH CB NHIỆT ĐỘ ĐỘNG CƠ
EM THÁO HỘP RA VÀ NHÌN THẤY MẠCH E2 BỊ ĐỨT,EM NỐI LẠI LÀ XONG
KO BẬT Đ/H THÌ NÓ CHẠY OK
BẬT Đ/H THÌ VẪN CHAY NHƯNG KHI LỐC NGẮT THÌ QUẠT KO NGẮT
EM CẮM MÁY VÀO KO CÓ LỖI,VÀO LIVE DATA THÌ KHI LỐC OFF MÀ T/H RA RƠLE QUẠT GIÓ VẪN ON
EM NGHI CÓ KHẢ NĂNG CAO LÀ BỊ HỘP RÙI CỤ THẮNG VÀ CỤ HANHTHUY 1990 Ạ.
[MERGETIME="1421246853"][/MERGETIME]
cụ xem thử cái tín hiệu mở role quạt khi tắt điều hòa có còn nối mass không? nếu nó còn thì lỗi vẫn nằm trong cái ECM. còn nếu không có thì cụ xem có bị nhiễm điện không? xem quạt nó có chế dây lại không cụ ạ? có thể nó chế khi bật A/C quạt quay và khi tắt A/C vẫn quay còn khóa off thì hết và khóa on cũng không quay.
CHẮC VẤN ĐỀ NÓ VẪN LẰM TRONG HỘP CỤ Ạ.EM CẮM MÁY VÀO XEM
ROLE A/C OFF MÀ T/H XUỐNG ROLE QUẠT GIÓ VẪN ON CỤ Ạ
[MERGETIME="1421247183"][/MERGETIME]
cụ xem thử cái tín hiệu mở role quạt khi tắt điều hòa có còn nối mass không? nếu nó còn thì lỗi vẫn nằm trong cái ECM. còn nếu không có thì cụ xem có bị nhiễm điện không? xem quạt nó có chế dây lại không cụ ạ? có thể nó chế khi bật A/C quạt quay và khi tắt A/C vẫn quay còn khóa off thì hết và khóa on cũng không quay.
CHẮC VẤN ĐỀ NÓ VẪN LẰM TRONG HỘP CỤ Ạ
VÌ ROLE A/C OFF MÀ T/H XUÔ
Lúc nó bị như thế cụ kiểm tra xem có tín hiệu đóng quạt xuống role không nếu không thì cụ kiểm tra lại cho e con role ,còn kiểm tra mà vẫn có tín hiệu xuống role thì e lỗi vẫn ở hộp hoặc bị cấu tắt dây rùi cụ ak.
CON NÀY BỊ ĐẤU TẮT NHIỀU LẮM CỤ Ạ.EM LÀM MÀ ĐAU HẾT CẢ ĐẦU
NHÌN VÀ LÀM THEO SƠ ĐỒ MỚI LÀN ĐC RA CỤ Ạ
NHƯNG CUỐI CÙNG THÌ VẪN BỊ LỖI H/T Đ/H.MỆT CỤ Ạ
THÔI EM ĐÀNH ĐỂ MAI HỌ LẤY XE ĐI ĐÃ CỤ Ạ.SAU VỀ TÍNH TIẾP Ạ
 

phalaidat

Tài xế O-H
NÓ CHẠY LUÔN CỤ Ạ.BẬT KHÓA ĐIỆN LÊN THÌ KO CHẠY Ạ
TRƯỚC THÌ NÓ CHẠY TRỰC TIẾP LUÔN
SAU THÌ EM LÀM THEO NHƯ CŨ LÀ KHI NHIỆT ĐỘ TỚI 96 ĐỘ THÌ QUẠT MỚI QUAY.
EM CẮM MÁY VÀO THÌ NÓ BÁO LỖI MẠCH CB NHIỆT ĐỘ ĐỘNG CƠ
EM THÁO HỘP RA VÀ NHÌN THẤY MẠCH E2 BỊ ĐỨT,EM NỐI LẠI LÀ XONG
KO BẬT Đ/H THÌ NÓ CHẠY OK
BẬT Đ/H THÌ VẪN CHAY NHƯNG KHI LỐC NGẮT THÌ QUẠT KO NGẮT
EM CẮM MÁY VÀO KO CÓ LỖI,VÀO LIVE DATA THÌ KHI LỐC OFF MÀ T/H RA RƠLE QUẠT GIÓ VẪN ON
EM NGHI CÓ KHẢ NĂNG CAO LÀ BỊ HỘP RÙI CỤ THẮNG VÀ CỤ HANHTHUY 1990 Ạ.
[MERGETIME="1421246853"][/MERGETIME]

CHẮC VẤN ĐỀ NÓ VẪN LẰM TRONG HỘP CỤ Ạ.EM CẮM MÁY VÀO XEM
ROLE A/C OFF MÀ T/H XUỐNG ROLE QUẠT GIÓ VẪN ON CỤ Ạ
[MERGETIME="1421247183"][/MERGETIME]

CHẮC VẤN ĐỀ NÓ VẪN LẰM TRONG HỘP CỤ Ạ
VÌ ROLE A/C OFF MÀ T/H XUÔ

CON NÀY BỊ ĐẤU TẮT NHIỀU LẮM CỤ Ạ.EM LÀM MÀ ĐAU HẾT CẢ ĐẦU
NHÌN VÀ LÀM THEO SƠ ĐỒ MỚI LÀN ĐC RA CỤ Ạ
NHƯNG CUỐI CÙNG THÌ VẪN BỊ LỖI H/T Đ/H.MỆT CỤ Ạ
THÔI EM ĐÀNH ĐỂ MAI HỌ LẤY XE ĐI ĐÃ CỤ Ạ.SAU VỀ TÍNH TIẾP Ạ
Nếu nhiệt độ động cơ cao 96 thì quạt vẫn chạy cho dù lốc điều hòa đã ngắt
một số xe được thiết kế như vậy khi lốc ngắt dàn ngưng vẫn phải được giải nhiệt
 

dtdk17

Tài xế O-H
cụ xem thử cái tín hiệu mở role quạt khi tắt điều hòa có còn nối mass không? nếu nó còn thì lỗi vẫn nằm trong cái ECM. còn nếu không có thì cụ xem có bị nhiễm điện không? xem quạt nó có chế dây lại không cụ ạ? có thể nó chế khi bật A/C quạt quay và khi tắt A/C vẫn quay còn khóa off thì hết và khóa on cũng không quay.
CHẮC VẤN ĐỀ NÓ VẪN LẰM TRONG HỘP CỤ Ạ
VÌ ROLE A/C OFF MÀ T/H XUÔ
Lúc nó bị như thế cụ kiểm tra xem có tín hiệu đóng quạt xuống role không nếu không thì cụ kiểm tra lại cho e con role ,còn kiểm tra mà vẫn có tín hiệu xuống role thì e lỗi vẫn ở hộp hoặc bị cấu tắt dây rùi cụ ak.
CON NÀY BỊ ĐẤU TẮT NHIỀU LẮM CỤ Ạ.EM LÀM MÀ ĐAU HẾT CẢ ĐẦU
NHÌN VÀ LÀM THEO SƠ ĐỒ MỚI LÀN ĐC RA CỤ Ạ
NHƯNG CUỐI CÙNG THÌ VẪN BỊ LỖI H/T Đ/H.MỆT CỤ Ạ
THÔI EM ĐÀNH ĐỂ MAI HỌ LẤY XE ĐI ĐÃ CỤ Ạ.SAU VỀ TÍNH TIẾP Ạ
Nếu nhiệt độ động cơ cao 96 thì quạt vẫn chạy cho dù lốc điều hòa đã ngắt
một số xe được thiết kế như vậy khi lốc ngắt dàn ngưng vẫn phải được giải nhiệt
cái này thì em biết.nhưng lúc lạnh vẫn vậy cụ ạ.sáng ra em cũng thử như vậy mà quạt vẫn quay,lốc vẫn ngắt
em thử cả đêm hôm qua mà vẫn ko ăn thua.cắm máy vào kt thì khi role A/C ngắt off mà role quạt gió,tìn hieuj ra vẫn on cụ ạ.nó cứ như vậy suốt
 

phalaidat

Tài xế O-H
CHẮC VẤN ĐỀ NÓ VẪN LẰM TRONG HỘP CỤ Ạ
VÌ ROLE A/C OFF MÀ T/H XUÔ

CON NÀY BỊ ĐẤU TẮT NHIỀU LẮM CỤ Ạ.EM LÀM MÀ ĐAU HẾT CẢ ĐẦU
NHÌN VÀ LÀM THEO SƠ ĐỒ MỚI LÀN ĐC RA CỤ Ạ
NHƯNG CUỐI CÙNG THÌ VẪN BỊ LỖI H/T Đ/H.MỆT CỤ Ạ
THÔI EM ĐÀNH ĐỂ MAI HỌ LẤY XE ĐI ĐÃ CỤ Ạ.SAU VỀ TÍNH TIẾP Ạ

cái này thì em biết.nhưng lúc lạnh vẫn vậy cụ ạ.sáng ra em cũng thử như vậy mà quạt vẫn quay,lốc vẫn ngắt
em thử cả đêm hôm qua mà vẫn ko ăn thua.cắm máy vào kt thì khi role A/C ngắt off mà role quạt gió,tìn hieuj ra vẫn on cụ ạ.nó cứ như vậy suốt
Cụ Xem sơ đồ dây và kiểm tra theo mạch của nó là ôk thôi
 

Doctorwho

Tài xế O-H
Em nghĩ bác nên kiểm tra rơ le quạt xem có dính tiếp điểm ko,nếu ko thì có khi bác xư lý trong ECU chưa chuẩn,ECU ko nhận đc tín hiệu của cảm biến nhiệt động cơ nên vẫn dk đóng rơ le cho quạt chạy. Đó là ngu ý của em,bác xem thử.
 

cong3010

Tài xế O-H
Dính rowle tổ hợp của cái quạt làm mát két nước và két nóng thôi. Do lâu ngày no bị điện ăn hoặc yếu nên vào được rồi mà không nhả được nên quạt vẫn quay tốc độ cao khi khóa bật on.
 

dtdk17

Tài xế O-H
Cụ Xem sơ đồ dây và kiểm tra theo mạch của nó là ôk thôi
em cũng kt và tra sơ đồ thì chỉ có liên quan đến t/h đến role quạt gió thôi
còn những h/t khác vẫn bình thường.vì em đẵ đấu lại như trên sơ đồ rùi cụ ạ.
em nghi là tại hộp
[MERGETIME="1421332560"][/MERGETIME]
Bác nói như thế cũng như không nói =.=. Theo e thì chủ thớt nên kiểm tra role đk quạt gió xem có bị dính tiếp điểm ko? Chứ nó chạy luôn cả khi ngắt block thì bác cũng phải xem đến khi nào nó dừng?
em cũng đã kt trên máy
khi các t/h đến role đã ngắt mà t.h đến role quạt gió vẫn chưa ngắt
thì role ko thể nào bị dính đc cụ ạ
[MERGETIME="1421332714"][/MERGETIME]
Bác nói như thế cũng như không nói =.=. Theo e thì chủ thớt nên kiểm tra role đk quạt gió xem có bị dính tiếp điểm ko? Chứ nó chạy luôn cả khi ngắt block thì bác cũng phải xem đến khi nào nó dừng?
em cũng đã kt trên máy
khi các t/h đến role đã ngắt mà t.h đến role quạt gió vẫn chưa ngắt
thì role ko thể nào bị dính đc cụ ạ
Em nghĩ bác nên kiểm tra rơ le quạt xem có dính tiếp điểm ko,nếu ko thì có khi bác xư lý trong ECU chưa chuẩn,ECU ko nhận đc tín hiệu của cảm biến nhiệt động cơ nên vẫn dk đóng rơ le cho quạt chạy. Đó là ngu ý của em,bác xem thử.
em cũng nghĩ là vẫn bị lỗi ở ECU
còn cb nhiệt độ động cơ thì em vào live data xem thông số vẫn chuẩn
[MERGETIME="1421333062"][/MERGETIME]
Bác nói như thế cũng như không nói =.=. Theo e thì chủ thớt nên kiểm tra role đk quạt gió xem có bị dính tiếp điểm ko? Chứ nó chạy luôn cả khi ngắt block thì bác cũng phải xem đến khi nào nó dừng?
em cũng đã kt trên máy
khi các t/h đến role đã ngắt mà t.h đến role quạt gió vẫn chưa ngắt
thì role ko thể nào bị dính đc cụ ạ
Em nghĩ bác nên kiểm tra rơ le quạt xem có dính tiếp điểm ko,nếu ko thì có khi bác xư lý trong ECU chưa chuẩn,ECU ko nhận đc tín hiệu của cảm biến nhiệt động cơ nên vẫn dk đóng rơ le cho quạt chạy. Đó là ngu ý của em,bác xem thử.
em cũng nghĩ là vẫn bị lỗi ở ECU
còn cb nhiệt độ động cơ thì em vào live data xem thông số vẫn chuẩn
Khi nó quay cụ rút giắc cảm biến áp suất ga lạnh nó có dừng không ?
em chưa thử cái đấy cụ ạ
em vẫn thấy thắc mắc là khi các t/h a/c đã ngắt mà t/h xuống quạt gió vẫn ổn cụ ạthế lên quạt gió vẫn quay
 

Chi_Duong

Tài xế O-H
Block ngắt ở đây là đủ lạnh nó ngắt hay là bác tắt A/C? Nếu mà block đủ lạnh ngắt thì lát sau nó lại chạy lại, có khi quạt chạy liền ko dừng cũng nên. Và khi quạt giải nhiệt chạy mãi thì đến khi nào nó dừng hay chỉ khi tắt máy nó mới dừng? Nếu bác đã kiểm tra role rồi thì có khả năng quạt đã bị đấu tắt. :) Sai chỗ nào mong các cụ chỉ giáo cho vỡ vạc ạ.
 

cong3010

Tài xế O-H
Gọi là role tổ hợp nghe thì trang trọng thế thôi chứ thực ra nó là cái role 5 chân ở hộp cầu chì có ký hiệu là FAN. Bình thường thì nó nằm ở trong khoang động cơ bên tài. Nó có chức năng chuyển chế độ tốc độ của quạt.
 

Doctorwho

Tài xế O-H
Theo như bác chủ thớt mô tả và như các cụ khác bắt bệnh,đến giờ thì em cũng chung ý kiến với bác chủ thớt vẫn lỗi ECU .... Ngồi hóng chờ tin bác chủ thớt vậy :)
 

dtdk17

Tài xế O-H
Bác nói như thế cũng như không nói =.=. Theo e thì chủ thớt nên kiểm tra role đk quạt gió xem có bị dính tiếp điểm ko? Chứ nó chạy luôn cả khi ngắt block thì bác cũng phải xem đến khi nào nó dừng?
em cũng đã kt trên máy
khi các t/h đến role đã ngắt mà t.h đến role quạt gió vẫn chưa ngắt
thì role ko thể nào bị dính đc cụ ạ
Em nghĩ bác nên kiểm tra rơ le quạt xem có dính tiếp điểm ko,nếu ko thì có khi bác xư lý trong ECU chưa chuẩn,ECU ko nhận đc tín hiệu của cảm biến nhiệt động cơ nên vẫn dk đóng rơ le cho quạt chạy. Đó là ngu ý của em,bác xem thử.
em cũng nghĩ là vẫn bị lỗi ở ECU
còn cb nhiệt độ động cơ thì em vào live data xem thông số vẫn chuẩn
Khi nó quay cụ rút giắc cảm biến áp suất ga lạnh nó có dừng không ?
em chưa thử cái đấy cụ ạ
em vẫn thấy thắc mắc là khi các t/h a/c đã ngắt mà t/h xuống quạt gió v
Theo như bác chủ thớt mô tả và như các cụ khác bắt bệnh,đến giờ thì em cũng chung ý kiến với bác chủ thớt vẫn lỗi ECU .... Ngồi hóng chờ tin bác chủ thớt vậy :)
EM VẪN ĐỂ XE NHƯ VẬY CHO CHỦ XE ĐI CỤ Ạ.CÓ VẤN ĐỀ GÌ THÌ ALO THÔI Ạ.VÌ NGƯỜI TA BẬN KO CÓ THỜI GIAN CHỜ MH SỬA Ạ.XE CHỞ KHÁCH MÀ
 

tranluan0412

Tài xế O-H
Thớt mở đã lâu nhưng giờ em mới nghiên cứu nên xin hỏi bác chủ thớt cho em xin cái sơ đồ mạch điện của Spectra 1.6 này được không ạ. Xe em đang bị lỗi cả 2 quạt dàn nóng và két nước, đang mày mò để sửa thì gặp được bác.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên