Audi Q7 đời 2007 chạy tốc độc 25- 40 km không ổn định

tuandienvbhp
Bình luận: 28Lượt xem: 3,346

tuandienvbhp

Tài xế O-H
kính chào các cụ, hiện tại em đang làm con audi Q7 3.6 đời 2007 có hiện tương như sau em chạy thạy thử xe tốc độc bắt đầu tốc độ từ 15 -40 km xe chạy rất khó chịu rất dậm dật , chạy như kiểu có người kéo xe lại, nhưng chạy vượt quá ngưỡng 40km trở lên xe chạy rất ok không có hiện tượng gì, trên quá tình chạy thử số chuyển rất ok, em đã kiểm tra và thay thử bugi và lọc xăng và bơm xăng luôn, nhưng kết quả vẫn không khả quan là mấy, em đọc lỗi được mã lỗi như hình ảnh bên dưới, kính mong các cao nhân đã gặp pan bệnh này đóng ý kiến để em tham khảo , em xin chân thành cảm ơn
IMG_0589[1].JPG
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
kính chào các cụ, hiện tại em đang làm con audi Q7 3.6 đời 2007 có hiện tương như sau em chạy thạy thử xe tốc độc bắt đầu tốc độ từ 15 -40 km xe chạy rất khó chịu rất dậm dật , chạy như kiểu có người kéo xe lại, nhưng chạy vượt quá ngưỡng 40km trở lên xe chạy rất ok không có hiện tượng gì, trên quá tình chạy thử số chuyển rất ok, em đã kiểm tra và thay thử bugi và lọc xăng và bơm xăng luôn, nhưng kết quả vẫn không khả quan là mấy, em đọc lỗi được mã lỗi như hình ảnh bên dưới, kính mong các cao nhân đã gặp pan bệnh này đóng ý kiến để em tham khảo , em xin chân thành cảm ơnView attachment 29789
Con này bị thiếu xăng bác ạ. Bác đo áp xăng được bao nhiêu?
 

vuphong2424

Bằng lái Hạng B1
Con này bị thiếu xăng bác ạ. Bác đo áp xăng được bao nhiêu?
Báo cao mà thiếu xăng là sao bác , con này e dám chắc ko bao giờ bị thiếu xăng , lỗi này rất hay bị trên dòng xe này , hay còn gọi là lỗi hệ thống ( TSB ) con này đàu tiên bác kt đo áp bơm xăng thực tế từ 2.5kg -6kg là ok , sau đó đo giắc cảm biến low pressure có 3 chân 1 là dương 5v , 2 là mát , 3 là tín hiệu về hộp , nếu đủ đk trên thì thay low pressure sensor
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Báo cao mà thiếu xăng là sao bác , con này e dám chắc ko bao giờ bị thiếu xăng , lỗi này rất hay bị trên dòng xe này , hay còn gọi là lỗi hệ thống ( TSB ) con này đàu tiên bác kt đo áp bơm xăng thực tế từ 2.5kg -6kg là ok , sau đó đo giắc cảm biến low pressure có 3 chân 1 là dương 5v , 2 là mát , 3 là tín hiệu về hộp , nếu đủ đk trên thì thay low pressure sensor
- Thì thực ra tôi thấy yếu thì khả năng thiếu xăng trong thực tế sẽ cao hơn.
- Có thể là cảm biến báo cao so với thực tế, bác nhỉ
- Nếu là lỗi hệ thống, thì đây quả là kinh nghiệm hay mà bác truyền cho anh em. Bác có thể cho biết, nếu gặp lỗi này, hệ thống điều khiển động cơ sẽ phản ứng như thế nào với. Triệu chứng mà bác chủ nói có phải là phản ứng đó không? Mà chắc là đèn báo lỗi động cơ sẽ báo phải không?
 

vuphong2424

Bằng lái Hạng B1
- Thì thực ra tôi thấy yếu thì khả năng thiếu xăng trong thực tế sẽ cao hơn.
- Có thể là cảm biến báo cao so với thực tế, bác nhỉ
- Nếu là lỗi hệ thống, thì đây quả là kinh nghiệm hay mà bác truyền cho anh em. Bác có thể cho biết, nếu gặp lỗi này, hệ thống điều khiển động cơ sẽ phản ứng như thế nào với. Triệu chứng mà bác chủ nói có phải là phản ứng đó không? Mà chắc là đèn báo lỗi động cơ sẽ báo phải không?
Đã tư vấn thì phải tư vấn cho đầy đủ rõ ràng và cụ thể ko thể nói 2 lời được điều đó sẽ gây người được tư vấn sẽ rất khó định hướng tiếp được chẳng thà đừng tư vấn còn hơn , theo TSB của hãng thì đây là lỗi cảm biến low pressure , hiện tượng thì chắc chắn là báo đèn check và có lỗi như chủ thớt đã cho xem ảnh rồi
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Đã tư vấn thì phải tư vấn cho đầy đủ rõ ràng và cụ thể ko thể nói 2 lời được điều đó sẽ gây người được tư vấn sẽ rất khó định hướng tiếp được chẳng thà đừng tư vấn còn hơn , theo TSB của hãng thì đây là lỗi cảm biến low pressure , hiện tượng thì chắc chắn là báo đèn check và có lỗi như chủ thớt đã cho xem ảnh rồi
cảm biến áp suất thấp nó nằm ở chổ nào vậy bác? em chưa nghe cái cảm biến này bao giờ. mới đọc mã lỗi cứ tưởng áp suất hệ thống thấp chứ, phía dưới lại báo áp suất cao. xe 3 hình tròn này em xin hóng với.
 

ngockhanhautoparts

Tài xế O-H
Audi Q7 Bơm xăng được điều khiển bằng hộp Khi cần nhiều xăng để tăng tốc thì hộp sẽ đk để bơm guồng khỏe hơn (em hiểu nôn na như thế). Với tôc độ khoảng dưới 40km/h thì cần bơm guồng khỏe hơn để xe tăng tốc. Nhưng thực tế trên xe cụ đang làm lại luôn báo đường thấp áp áp xuất cao nên hộp không đk để bơm guồng khỏe hơn cấp đủ xăng cho xe tăng tốc. bện này có đến 70% là chết cảm biến low pressure còn lại là hiện tượng đứt hay chạm chập giây của cảm biến. Để chắc ăn cụ nên ra cao tốc chạy thử lên tốc độ 100-->120km/h xem có bị hiện tượng giậm giựt như khi đi tốc độ thấp không. Nếu không bị thì cụ cứ loanh quanh cái cảm biến low pressure là ra bệnh thôi nếu có thì lại là 1 bệnh khác đấy cụ ạ.
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Đã tư vấn thì phải tư vấn cho đầy đủ rõ ràng và cụ thể ko thể nói 2 lời được điều đó sẽ gây người được tư vấn sẽ rất khó định hướng tiếp được chẳng thà đừng tư vấn còn hơn , theo TSB của hãng thì đây là lỗi cảm biến low pressure , hiện tượng thì chắc chắn là báo đèn check và có lỗi như chủ thớt đã cho xem ảnh rồi
em xin chân thành cảm ơn lời tư vấn của cụ rất nhiều và cảm ơn hơn những lời nói của cụ "Đã tư vấn thì phải tư vấn cho đầy đủ rõ ràng và cụ thể ko thể nói 2 lời được điều đó sẽ gây người được tư vấn sẽ rất khó định hướng tiếp được chẳng thà đừng tư vấn còn hơn" em mong diễn đàn luôn có những anh em tâm huyết và thẳng thắn sẵn sàng hỗ trợ khó khăn cho anh em như cụ Vũ Phong để diễn đàn luôn là điểm tựa điểm giao lưu học hỏi và chia sẻ của toàn anh em OH. Em chân thành cảm ơn cụ Vũ Phong rất nhiều
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
pan bệnh em đã làm xong như cụ Vũ phong và 1 ý đúng của cụ thienhoa_auto đã chia sẻ em thấy bơm tăng áp và cảm biến áp suất nhiên liệu em nó đã chạy rất ngon cảm ơn những ý đóng góp châ thành của các cụ. em có ảnh đính kèm cái bơm đã thay
IMG_0590[1].JPG
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
pan bệnh em đã làm xong như cụ Vũ phong và 1 ý đúng của cụ thienhoa_auto đã chia sẻ em thấy bơm tăng áp và cảm biến áp suất nhiên liệu em nó đã chạy rất ngon cảm ơn những ý đóng góp châ thành của các cụ. em có ảnh đính kèm cái bơm đã thayView attachment 29817
Nhưng bản chất thì nó hỏng ở cái gì vậy, bác? Không lẽ toi cả 2
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Nhưng bản chất thì nó hỏng ở cái gì vậy, bác? Không lẽ toi cả 2
thưa cụ em đã trốt bài viết rồi cũ đọc kĩ bài viết ạ, em thấy rất nhiều bài viết của bị chủ yếu trọc tức và móc mói anh em , chưa có trút gì mang tính giúp đỡ và tính cộng đồng . em nói có gì quá cụ bỏ qua, nhưng cụ cũng lên xem xét lại, em hơi thẳng thắn mong cụ cai banh xe thông cảm
 

truongphonghp

Tài xế O-H
thưa cụ em đã trốt bài viết rồi cũ đọc kĩ bài viết ạ, em thấy rất nhiều bài viết của bị chủ yếu trọc tức và móc mói anh em , chưa có trút gì mang tính giúp đỡ và tính cộng đồng . em nói có gì quá cụ bỏ qua, nhưng cụ cũng lên xem xét lại, em hơi thẳng thắn mong cụ cai banh xe thông cảm
E Thấy cụ caibanhxe trong bài của cụ có gì là sai, trọc tức và không mang tính chất giúp đỡ đâu cụ nhỉ? phần tư vấn của cụ ấy e thấy có sai, lệch gì đâu hoàn toàn là xoay quạnh mã mà cụ gửi lên cho a e mà/
 

nhamgiahung

Tài xế O-H
kính chào các cụ, hiện tại em đang làm con audi Q7 3.6 đời 2007 có hiện tương như sau em chạy thạy thử xe tốc độc bắt đầu tốc độ từ 15 -40 km xe chạy rất khó chịu rất dậm dật , chạy như kiểu có người kéo xe lại, nhưng chạy vượt quá ngưỡng 40km trở lên xe chạy rất ok không có hiện tượng gì, trên quá tình chạy thử số chuyển rất ok, em đã kiểm tra và thay thử bugi và lọc xăng và bơm xăng luôn, nhưng kết quả vẫn không khả quan là mấy, em đọc lỗi được mã lỗi như hình ảnh bên dưới, kính mong các cao nhân đã gặp pan bệnh này đóng ý kiến để em tham khảo , em xin chân thành cảm ơnView attachment 29789
Chào cụ. con của cụ nhien liẹu bị thiếu cụ kiem tra cả kim phin nhé. nếu la phun xang trục tiếp thibkiem tra luôn bơm cao áp xăng. nếu bình thường thì kiểm tra cảm biến áp xuất xăng con đáy bị hỏng không. . chuc cụ sớm chém được nó
 

thanhco1983

Tài xế O-H
thưa cụ em đã trốt bài viết rồi cũ đọc kĩ bài viết ạ, em thấy rất nhiều bài viết của bị chủ yếu trọc tức và móc mói anh em , chưa có trút gì mang tính giúp đỡ và tính cộng đồng . em nói có gì quá cụ bỏ qua, nhưng cụ cũng lên xem xét lại, em hơi thẳng thắn mong cụ cai banh xe thông cảm
Cụ tuandienvbhp ơi. Em đọc rất nhiều bài của cụ caibanhxe vs cụ thienhoa_auto. Thường thì cụ caibanhxe không trả lời trực tiếp vào vấn đề, nhưng đọc kỹ lại thì em thấy rõ ràng là tư vấn cho anh em đấy. Cụ thienhoa_auto thì thường kiến thức + kinh nghiệm.....chốt hạ ù đền luôn. Có thể cụ hiểu nhầm cách tư vấn của cụ caibanhxe rồi. Troll Admin đừng xóa bài em nhé.
Vì em muốn tiếp sức mạnh và tinh thần cho các anh em trong các bài tư vấn thôi
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
thưa cụ em đã trốt bài viết rồi cũ đọc kĩ bài viết ạ, em thấy rất nhiều bài viết của bị chủ yếu trọc tức và móc mói anh em , chưa có trút gì mang tính giúp đỡ và tính cộng đồng . em nói có gì quá cụ bỏ qua, nhưng cụ cũng lên xem xét lại, em hơi thẳng thắn mong cụ cai banh xe thông cảm
- Bác nói gì thì tôi không dám bàn cãi, đó là quyền bác ạ
- Cách tôi nói cũng chẳng giống ai, nhưng cũng chẳng cần phải giống là gì, mỗi người 1 bản sắc riêng mà
- Soi mói để anh em nghĩ và làm kỹ hơn thôi, ai không thích thì kệ. Bao giờ bác có đệ tử, bác phải chịu trách nhiệm những việc của nó làm ( nó làm hỏng nhưng mình phải đền hoặc chịu chửi) thì bác sẽ hiểu.
- Bác chưa gặp những khách hàng hỏi như tôi rồi. Tôi hỏi như từng nghe khách nó hỏi
- Theo bác, thì phải giúp đỡ thế nào mới có tính cộng đồng? Theo tôi, để cộng đồng tốt thì từng cá nhân phải tốt
- Khi tôi hỏi ( hơi móc tý), đa phần tự ái, không trả lời, nên tôi cũng không có cơ hội để nói tiếp. Ít ai theo đuổi đề bài của mình tới cùng
- Tôi thích sự thẳng thắn và không định xem xét lại gì cả
- Và tôi chưa được "thông" nên chẳng "cảm" thấy gì cả. Con gái giờ khó lừa thế, chẳng em nào cho "thông" cả
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên