Mazda3 lỗi ABS CAN cần giúp

hanhthuy1990
Bình luận: 19Lượt xem: 2,908

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Em nó đời 2005 báo lỗi CAN các cụ tư vấn em giải quyết lỗi này với ạ. hiện tại em đo được 2 dây từ ABS lên đồng hồ taplo thông mạch không đứt hay chạm đâu cả. em chưa làm lỗi CAN này bao giờ nên cần sự giúp đỡ về cách kiểm tra cũng như thông số ạ. em cảm ơn!
http://img.oto-hui.com/images/2015/01/23/DSC00544.jpg
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Em nó đời 2005 báo lỗi CAN các cụ tư vấn em giải quyết lỗi này với ạ. hiện tại em đo được 2 dây từ ABS lên đồng hồ taplo thông mạch không đứt hay chạm đâu cả. em chưa làm lỗi CAN này bao giờ nên cần sự giúp đỡ về cách kiểm tra cũng như thông số ạ. em cảm ơn!
http://img.oto-hui.com/images/2015/01/23/DSC00544.jpg
- Nếu thao tác đo của bác đúng, khả năng hỏng đồng hồ là cao
- Bác nên kiểm tra các hệ thống khác xem có cùng mã lỗi này không. Kết hợp với sơ đồ thì có thể tìm được vùng hư hỏng rất hẹp
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
- Nếu thao tác đo của bác đúng, khả năng hỏng đồng hồ là cao
- Bác nên kiểm tra các hệ thống khác xem có cùng mã lỗi này không. Kết hợp với sơ đồ thì có thể tìm được vùng hư hỏng rất hẹp
dạ còn lỗi đồng hồ cũng là lỗi như thế này cụ ạ. em chưa biết cách kiểm tra cái này cụ tư vấn em với ạ. tiện thể ai có mạch cho em xin với. em đo thì chỉ có duy nhất 2 dây thông từ cụm ABS lên đồng hồ thôi ạ.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H

tranlong1989

Tài xế O-H
theo ngu ý của e là cụ nên tháo zắc điện của các thiết bị mà có liên quan đến mạng can đi qua sau đó đo điện trở qua từng thiết bị một rồi so sánh với nhau xem có cái nào khác thường không nếu các điện trở đều như nhau thì cụ kiểm tra lại dây dẫn và các zắc nối nữa nhé!
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
theo ngu ý của e là cụ nên tháo zắc điện của các thiết bị mà có liên quan đến mạng can đi qua sau đó đo điện trở qua từng thiết bị một rồi so sánh với nhau xem có cái nào khác thường không nếu các điện trở đều như nhau thì cụ kiểm tra lại dây dẫn và các zắc nối nữa nhé!
cụ ơi thế điện trở tiêu chuẩn là bao nhiêu ạ?
 

tuanneo0811

Tài xế O-H
lỗi CAN lên đồng hồ thì cụ xem đồng hồ còn công tơ mét không. có đèn ABS ko?
đo CAN thì cụ lần lượt rút ABS Hoặc đồng hồ ra đo tại 2 chân CAN đến từng hộp đó xem thế nào, mà CAN này là CAN tốc độ cao nên sẽ đi chung với CAN động cơ và hộp số nữa... thế nên cụ có thể lấy 2 em nó ra mà so sánh điện trở. nó dùng chung ic can với nhau. đo lúc cắm vào rút ra có chênh lệch nhiều không, 2 bên có bằng nhau ko. nhớ tắt chìa khóa trước khi đo thông không điện nó phang ngược lại tưởng là thông mà lại không thông :)
 

thienhoa_auto

Tài xế O-H
Vấn đề của cụ nằm ở hộp cầu chì bên khoang ghê phụ. Cụ kiểm tra không phát hiện được thì thay luôn hộp cầu chì cho nhanh. Tên của nó là PJB.
 

viethungauto

Tài xế O-H

tranquynhnd

Tài xế O-H
Với dòng mazda 3 cụ chỉ cần rút zắc đồng hồ ra là bị lỗi Can phải cài đặt lập trình lại còn nếu rút zắc, đo điện trở 2 đầu dây Can là 110 _120 ôm . Điện trở từng dây với mass , dương phải lớn hơn 1kilo ôm . Nếu lắp mạch khép kín , đo điện trở 2 đầu chân 6và14 của zắc DLC là 60 - 65 ôm
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Vấn đề của cụ nằm ở hộp cầu chì bên khoang ghê phụ. Cụ kiểm tra không phát hiện được thì thay luôn hộp cầu chì cho nhanh. Tên của nó là PJB.
em kiểm tra toàn bộ cầu chì rồ vẫn ok hết bác ạ. sao dám chắc cái hộp cầu chì đó vậy bác? có cái cơ sở mới dám phang nó chứ phang tàm bậy thì chết luôn.
Các cụ tư vấn rất nhiệt tình cách đo và kiểm tra nhưng em nói thật lấy gì để đo tín hiệu CAN,chư tư vấn bạn ơi kiểm tra đường CAN đo điện trở đo thông mạch như vậy sinh viên cũng tư vấn đc.
_tư vấn trợ giúp phải đo thông trở bao nhiêu là chuẩn hay đo mạng CAN như thế nào và dùng cái gì để kiểm tra can
-về lỗi mạng truyền thông CAN để kiểm tra đc cụ cần xác định hộp đang lỗi CAN,và cụ phải hiểu CAN là gì như thế nào cụ mới đo và hiểu đc chứ, và điều quan trọng cụ đã có dụng cụ đo CAN chưa
em hiện chỉ có cái đồng hồ vói cái G-SCAN thôi bác ạ. không biết bác nói dụng cụ đo CAN là cái gì em chưa thấy ạ.
lỗi CAN lên đồng hồ thì cụ xem đồng hồ còn công tơ mét không. có đèn ABS ko?
đo CAN thì cụ lần lượt rút ABS Hoặc đồng hồ ra đo tại 2 chân CAN đến từng hộp đó xem thế nào, mà CAN này là CAN tốc độ cao nên sẽ đi chung với CAN động cơ và hộp số nữa... thế nên cụ có thể lấy 2 em nó ra mà so sánh điện trở. nó dùng chung ic can với nhau. đo lúc cắm vào rút ra có chênh lệch nhiều không, 2 bên có bằng nhau ko. nhớ tắt chìa khóa trước khi đo thông không điện nó phang ngược lại tưởng là thông mà lại không thông :)
dạ em cảm ơn bác. hiện xe đã đi rồi nên chắc phải lần sau mới thực hiện được cụ ạ. tất cả các ECU CAN chung đều điện trở bằng nhau hả cụ?[DOUBLEPOST=1422076420,1422076066][/DOUBLEPOST]
Với dòng mazda 3 cụ chỉ cần rút zắc đồng hồ ra là bị lỗi Can phải cài đặt lập trình lại còn nếu rút zắc, đo điện trở 2 đầu dây Can là 110 _120 ôm . Điện trở từng dây với mass , dương phải lớn hơn 1kilo ôm . Nếu lắp mạch khép kín , đo điện trở 2 đầu chân 6và14 của zắc DLC là 60 - 65 ôm
cài đặt thế nào cụ? phải dùng máy gì cài vậy ạ? G-SCAN có cài đc không cụ?
 

tranquynhnd

Tài xế O-H
em kiểm tra toàn bộ cầu chì rồ vẫn ok hết bác ạ. sao dám chắc cái hộp cầu chì đó vậy bác? có cái cơ sở mới dám phang nó chứ phang tàm bậy thì chết luôn.

em hiện chỉ có cái đồng hồ vói cái G-SCAN thôi bác ạ. không biết bác nói dụng cụ đo CAN là cái gì em chưa thấy ạ.

dạ em cảm ơn bác. hiện xe đã đi rồi nên chắc phải lần sau mới thực hiện được cụ ạ. tất cả các ECU CAN chung đều điện trở bằng nhau hả cụ?[DOUBLEPOST=1422076420,1422076066][/DOUBLEPOST]
cài đặt thế nào cụ? phải dùng máy gì cài vậy ạ? G-SCAN có cài đc không cụ?
Nhà cháu trước có tham gia học vài buổi ở mazda giải phóng thì được biết như vậy chứ chưa cài bao jờ nên ko biết cài cũng ko biết Gscan có cài được ko . Cụ thông cảm cho
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
của cụ lỗi hệ thống CAN trên xe, cụ phải có sơ đồ em nó, sau đó tra đường CAN của tất cả các hệ thống và đo dạc xem có đứt mạch không, nếu không đứt mạch thì bị ở phần hộp rồi, hộp có chíp CAN, có thể thay được (tùy hộp)
dạ em vào vấn đề thẳng là em cần cách kiểm tra cái CAN như thế nào bác ạ. giờ ví dụ cái đồng hồ nó hỏng đường truyền CAN thì làm sao mình đo và xác định cái đồng hồ lỗi ạ. chứ cái đồng hồ lỗi mà phán cụm ABS lỗi CAN và thay vào thì ốm luôn.
 

thienhoa_auto

Tài xế O-H
Cá với cụ là đứt mạch trong hộp cầu chì bên phụ đó ( PJB _ Passenger Junction Box). Chỉ cụ thể và cách kiểm tra em chịu em chỉ gặp rồi và thay là hết. Chả cài cắm gì.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Cá với cụ là đứt mạch trong hộp cầu chì bên phụ đó ( PJB _ Passenger Junction Box). Chỉ cụ thể và cách kiểm tra em chịu em chỉ gặp rồi và thay là hết. Chả cài cắm gì.
cụ ơi cái mạch bên trong hộp đó là mạch của cái gì hả cụ? 2 dây CAN hay của cái khác vậy ạ? chứ 2 dây em đo vẫn còn thông mà cụ?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên