Kobelco SK07 bị ngậm tải

H
Bình luận: 4Lượt xem: 4,226

hoannbk

Tài xế O-H
Chào diễn đàn!
Em đang định nhận sửa một chiếc Kobelco sk07 đời 86. Hiện trạng là sáng ra phải vừa đè tay trang co duỗi (ARM) vừa đề mới nổ máy được, còn không thì động cơ nặng lắm không nổ nỗi. nhưng nổ ga granty nặng tải khói den lắm! Làm việc thì phải gọi là như rùa con vậy.
Em đem lên đây các cụ có cao kiến gì giúp em để em nhận làm cho em nó ạ!
À, nhân tiện cho em hỏi cách chỉnh bơm em này luôn cái, về khoản Kobe SK07 này em gà lắm ạ.
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
 

văn chiến_bc06

bơi ngược dòng
Chào diễn đàn!
Em đang định nhận sửa một chiếc Kobelco sk07 đời 86. Hiện trạng là sáng ra phải vừa đè tay trang co duỗi (ARM) vừa đề mới nổ máy được, còn không thì động cơ nặng lắm không nổ nỗi. nhưng nổ ga granty nặng tải khói den lắm! Làm việc thì phải gọi là như rùa con vậy.
Em đem lên đây các cụ có cao kiến gì giúp em để em nhận làm cho em nó ạ!
À, nhân tiện cho em hỏi cách chỉnh bơm em này luôn cái, về khoản Kobe SK07 này em gà lắm ạ.
View attachment 29897 View attachment 29898 View attachment 29899 View attachment 29900
con này sâu đời lắm rồi cụ ơi,nó sâu hơn 86 đấy,làm mỗi pump ko ko thể ngon được,cho chúng xuốn đất hết mà nghiên cứu
 

bacsimay

Tài xế O-H
3 chỉnh tải
4 lưu lượng
5 khống chế
Vặn vào tăng , nới ra giảm cụ ạ.

Nhân tiện cụ đổi cho e 2 cái đường đk cl 19 từ cụm van giáp thùng dầu về bơm khả năng cải thiện phần khó nổ và lịm tải ạ.
 

hoannbk

Tài xế O-H
3 chỉnh tải
4 lưu lượng
5 khống chế
Vặn vào tăng , nới ra giảm cụ ạ.

Nhân tiện cụ đổi cho e 2 cái đường đk cl 19 từ cụm van giáp thùng dầu về bơm khả năng cải thiện phần khó nổ và lịm tải ạ.
Cảm ơn cụ nhiều nhiều! để em lên máy thử xem thế nào.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên