Kia morning 2011 nhập nguyên chiếc không nổ được

dtdk17
Bình luận: 22Lượt xem: 8,605

dtdk17

Tài xế O-H
em vừa đi cứu hộ em kia moning 2011 nhập nguyên chiếc
bệnh của nó là.ko nổ đc.ấn nuuts star ko có tín hiệu gì
báo lỗi.u1112.lỗi mạng chuyền thông.
lạ 1 cái là đủn xe đi đủn xe lại...đề lại nổ
em thắc mắc quá.
các cụ khấm cho em xem nó bị thế nào ạ.
 

dtdk17

Tài xế O-H
Xe của cụ là:: ấn nổ bằng start/stop nhưng lại là số sàn à, nghe lạ nhỉ[/quote
số tự động mà.
khi ko đề đc thì cắm p dể đủn đi đủn lại,sau đó về n để đủn tiến đủn lùi
xong ...đề lại nổ...chán luôn
cắm máy ..báo lỗi mạng truyền thông
 

dtdk17

Tài xế O-H
anh xem lại các giắc cắm đi. khả năng cao là nó lỏng dẫn tới chập chờn. khi đẩy thì lại nối mạch do rung lắc nên lại được. kiểm tra lại cảm biến cam cơ nữa nhé cho chắc
anh cũng nghĩ là chập chờn rắc,ngưng ko nghĩ là do c/b trục cơ em ạ...vì có ấn đề đc đâu..
nếu đề đc thì ko nổ là chuyện khác,nhưng ko đề đc cơ.đủn đi đủn lại ..lại đề đc
 

NTD_2015

Tài xế O-H
anh xem lại giắc kết nối giũa các hộp xem sao, veeh sinh sạch sẽ đi rồi thử lại đi, nghe qua em sợ lỗi giữa hộp transmission với ECM ấy
Cái giống vi mạch điển tử đã bị là bị ngay ko giống như điện thân xe với mấy con role cùi bắp chập chờn đâu
[MERGETIME="1423498503"][/MERGETIME]
công tắc chân fanh có vấn đề sao cụ..?
nhưng khi ko đề đc thì báo lõi mạng truyền thông..có nghĩa là theo em nghĩ thì nó ko nhận đc tín hiệu của các h.t khác
xóa đi ko hết lỗi đấy
Khi bị lỗi sẽ báo đường truyền can của ecm và immobilez không đồng bộ đc với nhau cụ, cụ đưa mã lỗi nên đây
[MERGETIME="1423498510"][/MERGETIME]
công tắc chân fanh có vấn đề sao cụ..?
nhưng khi ko đề đc thì báo lõi mạng truyền thông..có nghĩa là theo em nghĩ thì nó ko nhận đc tín hiệu của các h.t khác
xóa đi ko hết lỗi đấy
Khi bị lỗi sẽ báo đường truyền can của ecm và immobilez không đồng bộ đc với nhau cụ, cụ đưa mã lỗi nên đây
[MERGETIME="1423498518"][/MERGETIME]
công tắc chân fanh có vấn đề sao cụ..?
nhưng khi ko đề đc thì báo lõi mạng truyền thông..có nghĩa là theo em nghĩ thì nó ko nhận đc tín hiệu của các h.t khác
xóa đi ko hết lỗi đấy
Khi bị lỗi sẽ báo đường truyền can của ecm và immobilez không đồng bộ đc với nhau cụ, cụ đưa mã lỗi nên đây
 

dtdk17

Tài xế O-H
anh xem lại giắc kết nối giũa các hộp xem sao, veeh sinh sạch sẽ đi rồi thử lại đi, nghe qua em sợ lỗi giữa hộp transmission với ECM ấy
cái này cũng hay hay.đau đầu nhưng vẫn vui.
anh nghĩ nó nhận t/h giữa key và ECU lên ko cho khởi động
anh chưa dám khẳng định vì anh chưa k.t kĩ
 

NTD_2015

Tài xế O-H
nhà cháu chuyên sửa hộp, cũng gặp nhiều trường hợp chập chờn rồi cụ ạ, có con đứt ngậm mò mãi k ra đến khi tức quá thay dây vậy là được luôn cụ ạ, ai biết đâu chữ ngờ, với lại cái khí hậu nóng ẩm và đường xá như Việt Nam thi ai biết được, nhứng 2011 CƠ MÀ
Vậy cụ cho e hỏi chút ko phải, cụ đang công tác ở đâu ạ
 

dtdk17

Tài xế O-H
Cái giống vi mạch điển tử đã bị là bị ngay ko giống như điện thân xe với mấy con role cùi bắp chập chờn đâu
[MERGETIME="1423498503"][/MERGETIME]

Khi bị lỗi sẽ báo đường truyền can của ecm và immobilez không đồng bộ đc với nhau cụ, cụ đưa mã lỗi nên đây
[MERGETIME="1423498510"][/MERGETIME]

Khi bị lỗi sẽ báo đường truyền can của ecm và immobilez không đồng bộ đc với nhau cụ, cụ đưa mã lỗi nên đây
[MERGETIME="1423498518"][/MERGETIME]

Khi bị lỗi sẽ báo đường truyền can của ecm và immobilez không đồng bộ đc với nhau cụ, cụ đưa mã lỗi nên đây
máy chẩn đoán của em nó chỉ báo lỗi u 1112 thôi cụ a{nó bao gồm nhiều mã chung nữa,nhưng vẫn thuộc mạng can}
 

NTD_2015

Tài xế O-H
nhà cháu ở hải phòng ạ, kém duyên nên không chỗ nào nhận, đành đi hát rong vậy, nếu cần nhà cháu giúp gì thí cụ cứ í ới nhà cháu biết tới đâu nói tới đó
[MERGETIME="1423499757"][/MERGETIME]

nếu lỗi smatkey thì nó phải báo key lên taplo chứ, cái này anh vào tài liệu chuẩn mà xem rồi khanh vùng xem thế nào, xem nó có những hộp nào là chắc nhất, anh đưa mấy cái mã lỗi cơ bản liên quan tới khởi động lên em xem cho
Cụ tên gì a
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Mã lỗi này em nghĩ không cần quan tâm lắm ,cần thiết thì vệ sinh giắc ECM và SMK cho khỏi lăn tăn thôi.Bệnh của nó thì em nghĩ bác nên kiểm tra hành trình tay số và công tắc rẻ quạt.
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Xe số sàn vẫn có Start/Stop bình thường chứ cụ NTD_2015
Đẩy đi đẩy lại mà nổ được thì đúng như cụ kia_service chẩn đoán rồi: Lúc đẩy phải về N, rồi muốn nổ lại về P. Đây là việc nhận biết vị trí cần số qua công tắc rẻ quạt. Rất nhiều công tắc rẻ quạt ở trong toàn.........nước (Vì nó đi qua đường trục chính của công tắc chứ không phải đi qua cái gioăng rẻ quạt)
Cụ chủ thớt toàn dính em không nổ thôi nhỉ?
 

doanhd

Tài xế O-H
Cụ chủ sửa e nó thế nào rồi có thể cho ae biết kết quả với nay xưởng e cũng có 1 e bị như vậy mà chưa biết bị sao đây
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên