Ô TÔ ĐIỆN

tranvanson
Bình luận: 9Lượt xem: 1,399

tranvanson

Tài xế O-H
Chào các bạn. Ai biết và đang tìm hiểu về Ô TÔ ĐIỆN thì cho mình hỏi. Động cơ điện mình sử dụng cho ô tô điện là ĐC 1 chiều sử dụng điện áp 72V để hoạt động. Mình đã mắc nối tiếp 6 ác quy 12V để cho ĐC hoạt động. Mình nghe nói nối trực tiếp ắc quy với ĐC thì nhanh hư ĐC vậy cần bộ phận gì để ĐC hoạt động tốt. Thanks các Bạn.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chào các bạn. Ai biết và đang tìm hiểu về Ô TÔ ĐIỆN thì cho mình hỏi. Động cơ điện mình sử dụng cho ô tô điện là ĐC 1 chiều sử dụng điện áp 72V để hoạt động. Mình đã mắc nối tiếp 6 ác quy 12V để cho ĐC hoạt động. Mình nghe nói nối trực tiếp ắc quy với ĐC thì nhanh hư ĐC vậy cần bộ phận gì để ĐC hoạt động tốt. Thanks các Bạn.
- Chẳng có lý do gì mà động cơ nhanh hỏng, khi nguồn cấp đúng định mức
- Tò mò muốn hiểu, bác thay đổi tốc độ, thay đổi lực kéo thì bác dùng cách nào vậy?
 

tranvanson

Tài xế O-H
- Chẳng có lý do gì mà động cơ nhanh hỏng, khi nguồn cấp đúng định mức
- Tò mò muốn hiểu, bác thay đổi tốc độ, thay đổi lực kéo thì bác dùng cách nào vậy?
Mình đang tìm hiểu nhưng mình biết đối với động cơ 1 chiều thì việc thay đổi tốc độ rất dễ dàng bằng cách. Thay đổi điện trở phần ứng bằng cách thêm Rf( điện trở phụ) mắc nối tiếp. Thay đổi từ thông bằng cách mắc nối tiếp biến trở vào mạch kích. Mong thêm sự chỉ bảo.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Mình đang tìm hiểu nhưng mình biết đối với động cơ 1 chiều thì việc thay đổi tốc độ rất dễ dàng bằng cách. Thay đổi điện trở phần ứng bằng cách thêm Rf( điện trở phụ) mắc nối tiếp. Thay đổi từ thông bằng cách mắc nối tiếp biến trở vào mạch kích. Mong thêm sự chỉ bảo.
Bây giờ không ai làm thế cả, bác ạ.
- Về nguyên tắc, thay đổi dòng phần ứng bằng điện trở là được, nhưng quá nhiều khuyết điểm, thậm chí không thể dùng cho việc điều khiển xe được
- Việc thay đổi từ thông, chủ yếu là để thay đổi tốc độ tối đa của động cơ 1 chiều
 

tranvanson

Tài xế O-H
Bây giờ không ai làm thế cả, bác ạ.
- Về nguyên tắc, thay đổi dòng phần ứng bằng điện trở là được, nhưng quá nhiều khuyết điểm, thậm chí không thể dùng cho việc điều khiển xe được
- Việc thay đổi từ thông, chủ yếu là để thay đổi tốc độ tối đa của động cơ 1 chiều
Vậy .bây giờ người ta làm thế nào hả bạn?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
ng ta dùng kỹ thuật băm xung chứ bác. nó là đ/c 1 chiều mà. xoay chiều mới dùng biến tần chứ bác. 1 chiều dùng inverter làm gì
Bác nhầm rồi, dùng được tất, trước kia băm xung là 1 phương pháp điều khiển, còn bây giờ, băm xung chỉ là một khâu trong đó (inverter) thôi.
Nếu chỉ dùng băm xung trên phần ứng, thì nó chỉ thay cho cái biến trở thôi
 

truyenminh705

Tài xế O-H
Mình đang tìm hiểu nhưng mình biết đối với động cơ 1 chiều thì việc thay đổi tốc độ rất dễ dàng bằng cách. Thay đổi điện trở phần ứng bằng cách thêm Rf( điện trở phụ) mắc nối tiếp. Thay đổi từ thông bằng cách mắc nối tiếp biến trở vào mạch kích. Mong thêm sự chỉ bảo.
Vấn đề mắc nối trực tiếp ắc quy không có vấn đề gì đâu bác, đừng quá điện áp định mức của thiết bị là được.
Còn vấn đề thay đổi tốc độ em tìm hiểu nhiều rồi mà vẫn không có kết quả gì, giờ ngồi hóng tiếp.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên