KIA Morning nhập đời 2007-AT lỗi hộp số tự động

sirduyduc
Bình luận: 9Lượt xem: 7,760

sirduyduc

Tài xế O-H
Chiều nay em nhận 1 chiếc Morning nhập đời 2007 số tự động, xe chạy được 7 vạn. chủ xe mới mua lại được ít hôm. tình trạng của xe là vào số tiến, lùi, mới lăn bánh thấy xe giật rất rõ, chạy trên đường thì ì, tăng tốc chậm. em cắm máy báo 3 lỗi sau:
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
P0700 Transmission Control System Malfunction
P0741 Torque Converter Clutch circuit Stuck Off
kiểm tra trong lúc chạy thử thấy số vẫn tăng giảm được. muộn quá nên em chưa kịp xử lý gì thêm. ngày mai em tính tháo lọc dầu hộp số vệ sinh, thay toàn bộ dầu mới và xóa lại lỗi trước tiên. Em đã đọc qua mấy topic lỗi hộp số tự động giống như thế này nhưng chưa thấy bài nào có kết quả xử lý cụ thể nên xin post tiếp bài này để mời các cụ cùng tư vấn giúp em ca này. cảm ơn các cụ!
 

luyen_hybrid

Tài xế O-H
Em ngĩ quan trọng là cái lỗi thứ 3: nó báo mạch li hợp khóa biến mô bị kẹt ở vị trí đóng,
mai cho thay dầu số, vệ sinh lọc, vệ sinh kiểm tra bộ van trước đi rồi thử tiếp cụ nhỉ.
 

dtdk17

Tài xế O-H
lỗi p0650 là lỗi đèn báo mil thôi.ko ảnh hưởng nhiều lắm.cụ kt mạch đường dây và bóng đèn xem có cháy ko.
lỗi.p0700 là lỗi mạch yêu cầu đèn báo lỗi sự cố [mil] của h/t đ/k hộp số,cụ kt mạch đường dây hoặc tcm
lỗi.p0741 là lỗi kẹt ở trạng thái ngắt[off] hoặc lỗi hoạt động cuộn dây li hợp bộ chuyển đổi mô men lực[tcc][bộ biến mô trong hộp số].
cụ kt mchj đường dây .quan trọng hơn nữa là kt cuộn dây ly hợp bộ chuyển đổi mô men lực..
em nghĩ là dầu bẩn hoặc tắc lọc .cụ kt xem thế nào
 

antrungan

Tài xế O-H
Xe tư nhân mà 7 vạn thì e ngĩ dầu cầu dầu số vẫn ngon , trừ khi mua lại xe kinh doanh thì thiếu dầu là 80% và dầu bẩn là 90% , cứ triển khai vụ đó trước đã
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
2007 mà chạy được 7 vạn thì có thể nói là một trường hợp vô lý với dòng xe này :) Nếu chưa thay lá côn lần nào và kiểm tra dầu có mạt (chưa bị mới thay ở chỗ khác) thì kiểm tra lại lá côn ,chạy bộ nào thay bộ đó.Nói chung nguy cơ phải đại tu hộp số rất cao ,khi đại tu nhớ vệ sinh kỹ van thủy thực và kiểm tra các sim tích áp.
 

sirduyduc

Tài xế O-H
Tình hình là sau khi em thay dầu hộp số, vệ sinh sạch sẽ lọc, các giắc, 2 lỗi P0700 và P0741 đã hết, còn lỗi P0650 em chưa xử lý được, khách vội nên phải hẹn hôm khác kiểm tra tiếp.
 

dtdk17

Tài xế O-H
Tình hình là sau khi em thay dầu hộp số, vệ sinh sạch sẽ lọc, các giắc, 2 lỗi P0700 và P0741 đã hết, còn lỗi P0650 em chưa xử lý được, khách vội nên phải hẹn hôm khác kiểm tra tiếp.
lỗi p0650 của cụ chắc bị cháy bóng thôi.ko ảnh hưởng nhiều lắm đâu..
cụ đã s/l xoong 2 mã kia là ok rùi,chúc mừng cụ
 

DUNGBACAUTO

Tài xế O-H
Tình hình là sau khi em thay dầu hộp số, vệ sinh sạch sẽ lọc, các giắc, 2 lỗi P0700 và P0741 đã hết, còn lỗi P0650 em chưa xử lý được, khách vội nên phải hẹn hôm khác kiểm tra tiếp.
Khi làm xong bác xóa lỗi phần hộp số, sau đó bác sang phần động cơ xóa lỗi mới hết được ( Bác lưu ý : các hệ thống phải hết lỗi thì mới sang phần động cơ xóa lỗi, và IG ON, Engine OFF )
 

tomo

Tài xế O-H
Chạy mà ì, phần nhiều thiên về đĩa ma sát hộp số bị mòn hoặc bạc piston ép bị mòn, thêm phần giật nữa thì khả năng biến mô bị hỏng. tháo biến mô kiểm tra ổ bi 1 chiều.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên