máy vios limo cần tư vấn

[hanhluong]

chả là hôm nay xưởng e có nhận côn vios, tình trạng khi nhận xe là tiếng máy kêu rất đanh, thi thoảng có lúc êm, em ga 1 lúc thì kêu liên tục, e đã xác định con này kêu bạc, tiền hành tháo máy, thì tong dầu có rất nhiều mạt. và đặc biệt lưới lọc dầu tắc gần hết..... khi tháo on đội ra thì e thấy thân xon đội hới đen ở giữa, giờ e đang phân vân không biết có nên thay mặt máy ko. vì ông khách này cũng căn ke. mong các cụ tư vấn

 

[DUNGBACAUTO]

Bác cần kiểm tra kỹ, nếu không thấy mài mòn bất thường thì không nên thay mặt máy bác ạ, quan trọng là thay bơm dầu và vệ sinh sạch sẽ lọc, các đường ống dẫn dầu...

 

[maydocloihn]

mình là thợ mà bác.bác kiểm tra kỹ và phân tích cho khách hiểu nếu khách thắc mác sao phải thay cái này cái kia

 

[hanhluong]

lao nay chac may nam moi thay dau may, loc dau nen moi dan den tinh trang nay. Thay dau may loc dau, kiem tra bom dau, tac ong dau khong. Ket xi qua roi

e thì muốn thay mặt, nhưng họ keo quá, ko biết giữ có sao ko nữa, cthaan con đôi chỉ den ở giữa
[MERGETIME="1426428969"][/MERGETIME]

Bác cần kiểm tra kỹ, nếu không thấy mài mòn bất thường thì không nên thay mặt máy bác ạ, quan trọng là thay bơm dầu và vệ sinh sạch sẽ lọc, các đường ống dẫn dầu...

bơm dầu vẫn ngon, chưa xước mấy, mỗi cái hỏng 2 tay biên, trục đi mài lại, e lăn tăn mỗi vụ mặt máy

 

[Cai banh xe]

chả là hôm nay xưởng e có nhận côn vios, tình trạng khi nhận xe là tiếng máy kêu rất đanh, thi thoảng có lúc êm, em ga 1 lúc thì kêu liên tục, e đã xác định con này kêu bạc, tiền hành tháo máy, thì tong dầu có rất nhiều mạt. và đặc biệt lưới lọc dầu tắc gần hết..... khi tháo on đội ra thì e thấy thân xon đội hới đen ở giữa, giờ e đang phân vân không biết có nên thay mặt máy ko. vì ông khách này cũng căn ke. mong các cụ tư vấn

Con đội bị đen phần váy của nó là bình thường, miễn là đừng "rơ" quá

 

[hanhluong]

Bác cần kiểm tra kỹ, nếu không thấy mài mòn bất thường thì không nên thay mặt máy bác ạ, quan trọng là thay bơm dầu và vệ sinh sạch sẽ lọc, các đường ống dẫn dầu...

bơm dầu vẫn ngon, chưa xươ

Con đội bị đen phần váy của nó là bình thường, miễn là đừng "rơ" quá

camr own cuj

 

[thienhoa_auto]

Cái vụ con đội limo cụ cẩn thận khéo mà ăn đòn . Cái chính là ở chỗ sau khi cụ xoáy supap phải gá thử cam và con đội để căn xả 0,03 nm và và hút 0,02 mm ở tầm nghỉ chứ căng quá nổ không nổi mà hở quá nó kêu dữ lắm. Đồ này không dùng đội dầu nên làm phải kỹ.

 

[Cai banh xe]

Cái vụ con đội limo cụ cẩn thận khéo mà ăn đòn . Cái chính là ở chỗ sau khi cụ xoáy supap phải gá thử cam và con đội để căn xả 0,03 nm và và hút 0,02 mm ở tầm nghỉ chứ căng quá nổ không nổi mà hở quá nó kêu dữ lắm. Đồ này không dùng đội dầu nên làm phải kỹ.

Bác cẩn thận quá, bác ấy làm máy quen rồi thì đương nhiên phải căn nấm mà

 

[tranhungkm]

mạt nhiều là do chết bạc là đúng rùi . bác sử lý bạc vệ sinh đường dầu là ôke thôi. theo ngu ý của em thế.

 

[thienhoa_auto]

Bác cẩn thận quá, bác ấy làm máy quen rồi thì đương nhiên phải căn nấm mà

Cẩn thận chứ bác , máy NZ khó nhất đoạn này. Tại vấn đề nhỏ mà thấy cụ chủ còn phân vân thì phần chính em nhắc luôn tránh phải dỡ mặt máy lần 2 ấy mà.

 

[truyenminh705]

chả là hôm nay xưởng e có nhận côn vios, tình trạng khi nhận xe là tiếng máy kêu rất đanh, thi thoảng có lúc êm, em ga 1 lúc thì kêu liên tục, e đã xác định con này kêu bạc, tiền hành tháo máy, thì tong dầu có rất nhiều mạt. và đặc biệt lưới lọc dầu tắc gần hết..... khi tháo on đội ra thì e thấy thân xon đội hới đen ở giữa, giờ e đang phân vân không biết có nên thay mặt máy ko. vì ông khách này cũng căn ke. mong các cụ tư vấn

Chưa đến mức phải thay mặt máy đâu cụ.

 

[hanhluong]

Cái vụ con đội limo cụ cẩn thận khéo mà ăn đòn . Cái chính là ở chỗ sau khi cụ xoáy supap phải gá thử cam và con đội để căn xả 0,03 nm và và hút 0,02 mm ở tầm nghỉ chứ căng quá nổ không nổi mà hở quá nó kêu dữ lắm. Đồ này không dùng đội dầu nên làm phải kỹ.

trước e dính 1 lần nên chừa rồi cụ à