Nạp ga điều hòa trên ô tô.

[tunglinh2102]

mấy bác cho e hỏi thứ tự nạp ga điều hòa ô tô với ak.e đi làm 2 xưởng thì e thấy 2 sương phụ nạp khác nhau ạ.nên e nỏ biết theo ai.mong các bác giúp đỡ

 

[manhquang0902]

mấy bác cho e hỏi thứ tự nạp ga điều hòa ô tô với ak.e đi làm 2 xưởng thì e thấy 2 sương phụ nạp khác nhau ạ.nên e nỏ biết theo ai.mong các bác giúp đỡ

E chẳng bt là bác đang hỏi gi! Ý bác là những công đoạn để nạp gas ah

 

[manhquang0902]

nó chung quá trình vẫn giông nhau ma bác

Bác ấy hỏi thứ tự nạp gas nên e chua bt là ý bác ấy hỏi gi a. Nếu bác ấy hỏi về các công đoạn hoặc quy trình để nạp gas thì dễ hiểu hơn

 

[Cai banh xe]

mấy bác cho e hỏi thứ tự nạp ga điều hòa ô tô với ak.e đi làm 2 xưởng thì e thấy 2 sương phụ nạp khác nhau ạ.nên e nỏ biết theo ai.mong các bác giúp đỡ

Vậy thì bác mô tả lại 2 cái quy trình đó đi, anh em chém cho

 

[hanhthuy1990]

E chẳng bt là bác đang hỏi gi! Ý bác là những công đoạn để nạp gas ah

chắc là ông lật ngược bình ga và ông để đứng bình ga chứ gì?

 

[tunglinh2102]

E chẳng bt là bác đang hỏi gi! Ý bác là những công đoạn để nạp gas ah

chuẩn ko cần chỉnh luôn bác

 

[Cai banh xe]

chuẩn ko cần chỉnh luôn bác

Bác tả lại 2 cái "quy trình" kia đi xem nào? Thế mới có cái bình luận chứ

 

[Chi_Duong]

Có người lại sạc kiểu đứng xong lại nằm bình gas nữa....vậy chắc là có 3 cách rồi

 

[Cai banh xe]

Có người lại sạc kiểu đứng xong lại nằm bình gas nữa....vậy chắc là có 3 cách rồi

Đúng bác ạ. Tôi cho nằm suốt, thỉnh thoảng vui chân lăn qua lăn lại nữa

 

[daoduclam9100]

mấy bác cho e hỏi thứ tự nạp ga điều hòa ô tô với ak.e đi làm 2 xưởng thì e thấy 2 sương phụ nạp khác nhau ạ.nên e nỏ biết theo ai.mong các bác giúp đỡ

Nạp gas R-134a cho ô tô


Gồm 2 bước:

1. Hút chân không trong hệ thống

2. Nạp ga vào hệ thống

Bộ đồng hồ



1. Hút chân không trong hệ thống



Lắp ráp bơm chân không, bộ đồng hồ vào hệ thống như hình vẽ:

Mở cả hai van cao áp và thấp áp rồi bật bơm chân không. Đồng hồ phía thấp áp độ chân không phải đạt 750mmHg (nếu không đạt cần kiểm tra rò rỉ, khắc phục và hút tiếp). Duy trì độ chân không 750mmHg và hút tiếp khoảng 10 phút.

Đóng cả hai van cao áp và thấp áp, tắt bơm, giữ nguyên trạng thái trong 5 phút để kiểm tra rò rỉ.

2. Nạp ga vào hệ thống



Lắp van vào bình nạp gas

Lắp bộ đồng hồ và bình nạp gas vào hệ thống như hình vẽ

-Đóng cả 2 van

-Đục lỗ nắp bình gas

-Xả khí trong đường ống

2.1. Nạp ga từ phía cao áp

- Động cơ không hoạt động

-Động cơ không hoạt động

-Lắp ráp bình gas, đồng hồ vào hệ thống.

-Mở van cao áp hết cỡ.

-Nạp một bình ga đủ lượng vào hệ thống sau đó đóng van cao áp. Chú ý: Có thể nạp nhanh bằng cách lộn ngược bình ga và nạp ga lỏng vào hệ thống. Phương pháp này cho phép nạp nhanh hơn tuy nhiên không được nổ máy và van thấp áp phải đóng hoàn toàn.

2.2. Nạp ga từ phía thấp áp

-Đóng van cao áp, mở van thấp áp

-Đóng van cao áp, mở van thấp áp

-Công tắc gió ở vị trí HI

-Công tắc A/C bật ON

-Bộ chọn nhiệt ở MAX COOL

-Mở toàn bộ cửa

-Khi nào phía áp suất thấp đạt 1,5 – 2,5kgf/cm2 và phía áp suất cao đạt 14 – 15kgf/cm2 là được

-Đóng van thấp áp

-Tháo dây từ đồng hồ ra khỏi hệ thống

 

[manhquang0902]

Nạp gas R-134a cho ô tô


Gồm 2 bước:

1. Hút chân không trong hệ thống

2. Nạp ga vào hệ thống

View attachment 30657

Bộ đồng hồ



1. Hút chân không trong hệ thống



Lắp ráp bơm chân không, bộ đồng hồ vào hệ thống như hình vẽ:

View attachment 30659

Mở cả hai van cao áp và thấp áp rồi bật bơm chân không. Đồng hồ phía thấp áp độ chân không phải đạt 750mmHg (nếu không đạt cần kiểm tra rò rỉ, khắc phục và hút tiếp). Duy trì độ chân không 750mmHg và hút tiếp khoảng 10 phút.

View attachment 30658

Đóng cả hai van cao áp và thấp áp, tắt bơm, giữ nguyên trạng thái trong 5 phút để kiểm tra rò rỉ.

View attachment 30661



2. Nạp ga vào hệ thống



Lắp van vào bình nạp gas

View attachment 30660

Lắp bộ đồng hồ và bình nạp gas vào hệ thống như hình vẽ

-Đóng cả 2 van

-Đục lỗ nắp bình gas

-Xả khí trong đường ống

View attachment 30662

2.1. Nạp ga từ phía cao áp

- Động cơ không hoạt động

View attachment 30663

-Động cơ không hoạt động

-Lắp ráp bình gas, đồng hồ vào hệ thống.

-Mở van cao áp hết cỡ.

-Nạp một bình ga đủ lượng vào hệ thống sau đó đóng van cao áp. Chú ý: Có thể nạp nhanh bằng cách lộn ngược bình ga và nạp ga lỏng vào hệ thống. Phương pháp này cho phép nạp nhanh hơn tuy nhiên không được nổ máy và van thấp áp phải đóng hoàn toàn.

2.2. Nạp ga từ phía thấp áp

View attachment 30664

-Đóng van cao áp, mở van thấp áp

-Đóng van cao áp, mở van thấp áp

-Công tắc gió ở vị trí HI

-Công tắc A/C bật ON

-Bộ chọn nhiệt ở MAX COOL

-Mở toàn bộ cửa

-Khi nào phía áp suất thấp đạt 1,5 – 2,5kgf/cm2 và phía áp suất cao đạt 14 – 15kgf/cm2 là được

-Đóng van thấp áp

-Tháo dây từ đồng hồ ra khỏi hệ thống

Về phần hút chân không e ko có ý kiến, về phần áp xuất khi chạy mà áp dụng như bác nếu bác gặp 1 em ford everest hoặc một số xe khác chắc bác bỏ cơm luôn!

 

[tunglinh2102]

Nạp gas R-134a cho ô tô


Gồm 2 bước:

1. Hút chân không trong hệ thống

2. Nạp ga vào hệ thống

View attachment 30657

Bộ đồng hồ



1. Hút chân không trong hệ thống



Lắp ráp bơm chân không, bộ đồng hồ vào hệ thống như hình vẽ:

View attachment 30659

Mở cả hai van cao áp và thấp áp rồi bật bơm chân không. Đồng hồ phía thấp áp độ chân không phải đạt 750mmHg (nếu không đạt cần kiểm tra rò rỉ, khắc phục và hút tiếp). Duy trì độ chân không 750mmHg và hút tiếp khoảng 10 phút.

View attachment 30658

Đóng cả hai van cao áp và thấp áp, tắt bơm, giữ nguyên trạng thái trong 5 phút để kiểm tra rò rỉ.

View attachment 30661



2. Nạp ga vào hệ thống



Lắp van vào bình nạp gas

View attachment 30660

Lắp bộ đồng hồ và bình nạp gas vào hệ thống như hình vẽ

-Đóng cả 2 van

-Đục lỗ nắp bình gas

-Xả khí trong đường ống

View attachment 30662

2.1. Nạp ga từ phía cao áp

- Động cơ không hoạt động

View attachment 30663

-Động cơ không hoạt động

-Lắp ráp bình gas, đồng hồ vào hệ thống.

-Mở van cao áp hết cỡ.

-Nạp một bình ga đủ lượng vào hệ thống sau đó đóng van cao áp. Chú ý: Có thể nạp nhanh bằng cách lộn ngược bình ga và nạp ga lỏng vào hệ thống. Phương pháp này cho phép nạp nhanh hơn tuy nhiên không được nổ máy và van thấp áp phải đóng hoàn toàn.

2.2. Nạp ga từ phía thấp áp

View attachment 30664

-Đóng van cao áp, mở van thấp áp

-Đóng van cao áp, mở van thấp áp

-Công tắc gió ở vị trí HI

-Công tắc A/C bật ON

-Bộ chọn nhiệt ở MAX COOL

-Mở toàn bộ cửa

-Khi nào phía áp suất thấp đạt 1,5 – 2,5kgf/cm2 và phía áp suất cao đạt 14 – 15kgf/cm2 là được

-Đóng van thấp áp

-Tháo dây từ đồng hồ ra khỏi hệ thống

cảm ơn bác nhìu
[MERGETIME="1426609015"][/MERGETIME]

Về phần hút chân không e ko có ý kiến, về phần áp xuất khi chạy mà áp dụng như bác nếu bác gặp 1 em ford everest hoặc một số xe khác chắc bác bỏ cơm luôn!

áp dụng thế nào hả bác
[MERGETIME="1426609021"][/MERGETIME]

Về phần hút chân không e ko có ý kiến, về phần áp xuất khi chạy mà áp dụng như bác nếu bác gặp 1 em ford everest hoặc một số xe khác chắc bác bỏ cơm luôn!

áp dụng thế nào hả bác

 

[manhquang0902]

cảm ơn bác nhìu
[MERGETIME="1426609015"][/MERGETIME]

áp dụng thế nào hả bác
[MERGETIME="1426609021"][/MERGETIME]

áp dụng thế nào hả bác

Áp xuất mà bác daoduclam nói chi là trên lý thuyết và số liệu của nhà sản xuất, thực tế thì người việt mình còn nghèo chưa có điều kiện để thay toàn bộ hệ thống đâu bác

 

[Chi_Duong]

Mỗi xe có 1 lượng gas, nhớt khác nhau. Áp suất đồng hồ cũng tùy từng dòng xe, môi trường, tình trạng của hệ thống lạnh. Chẳng có khuôn khổ nào để cho bác áp dụng đâu Đa số ngta sạc thấp áp, ít người sạc cao áp trừ trường hợp đặc biệt

 

[hanhthuy1990]

Về phần hút chân không e ko có ý kiến, về phần áp xuất khi chạy mà áp dụng như bác nếu bác gặp 1 em ford everest hoặc một số xe khác chắc bác bỏ cơm luôn!

tiện thể đây em xin hỏi chút xíu ạ. Con deawoo celo dùng ống mao phun em làm xong sạc ge thì mới vào được 3 lạng thấy đường ống từ mao phun đến giàn lạnh đóng băng trắng toát trong khi trong xe và đường ống sau giàn không lạnh. em đang run tự nhiện cho ga vào tiếp 4 lạng thì hết đóng băng. vậy các bác giải thích dùm em cái hiện tượng đóng băng với ạ?

 

[antrungan]

bác lấy lọc trong ông mao ra vẹ sinh đi ,bẩn rùi

 

[hanhthuy1990]

bác lấy lọc trong ông mao ra vẹ sinh đi ,bẩn rùi

em thay mới tinh luôn bác ạ.

 

[manhquang0902]

tiện thể đây em xin hỏi chút xíu ạ. Con deawoo celo dùng ống mao phun em làm xong sạc ge thì mới vào được 3 lạng thấy đường ống từ mao phun đến giàn lạnh đóng băng trắng toát trong khi trong xe và đường ống sau giàn không lạnh. em đang run tự nhiện cho ga vào tiếp 4 lạng thì hết đóng băng. vậy các bác giải thích dùm em cái hiện tượng đóng băng với ạ?

Về lý thuyết thì e ko nắm dc, hiểu bt thì chi ở dạng phỏng đoán nên ko dám đưa ra bình luận về trường hợp này, nếu bác có cơ sở lý thuyết thì cho e xin lời giải thích để mở mang kiến thức a.

 

[Cai banh xe]

tiện thể đây em xin hỏi chút xíu ạ. Con deawoo celo dùng ống mao phun em làm xong sạc ge thì mới vào được 3 lạng thấy đường ống từ mao phun đến giàn lạnh đóng băng trắng toát trong khi trong xe và đường ống sau giàn không lạnh. em đang run tự nhiện cho ga vào tiếp 4 lạng thì hết đóng băng. vậy các bác giải thích dùm em cái hiện tượng đóng băng với ạ?

Cái này bác quy vào tình huống kém lạnh do thiếu gaz là hiểu ngay

 

[hanhthuy1990]

Cái này bác quy vào tình huống kém lạnh do thiếu gaz là hiểu ngay

dạ chưa hiểu ngay được ạ. những xe khác em sạc có thấy bị như vậy đâu cụ? dù thiếu ga cũng đấu đóng băng đâu ạ.