Lacetti òa ga

hoanghan2025
Bình luận: 21Lượt xem: 3,785

antrungan

Tài xế O-H
Các cụ cho em hỏi, Ở xưởng em có con Lacetti vào thay dây phanh tay, thay dầu lúc vào thì không sao, ra thì bị òa ga, để galenti lên hơn 1000 v/p, mà xưởng em k có máy chẩn đoán, các cụ cho em hỏi là vì sao lại bị thế ạ?
Bác tháo van ko tải ra vs đi. Bẩn rùi.đến lúc nó bị lên trùng hợp thôi
 

ngukiemvp

Tài xế O-H
Các cụ cho em hỏi, Ở xưởng em có con Lacetti vào thay dây phanh tay, thay dầu lúc vào thì không sao, ra thì bị òa ga, để galenti lên hơn 1000 v/p, mà xưởng em k có máy chẩn đoán, các cụ cho em hỏi là vì sao lại bị thế ạ?
đâu phải lúc nào vào sửa các thứ khác , ma lại hỏng cái khác đâu anh ? xe cũng như con người thui. tự nhiên đổ bệnh ai mà biêt trước đươc ? a kiểm tra lại rắc điện vào camrm biến,vệ sinh lại cam biến luôn ? nếu vẫn òa ga thì chế thành cơ luôn ? chạy muôn đời không bị luôn
 

ls600hybryd

Tài xế O-H
Các cụ cho em hỏi, Ở xưởng em có con Lacetti vào thay dây phanh tay, thay dầu lúc vào thì không sao, ra thì bị òa ga, để galenti lên hơn 1000 v/p, mà xưởng em k có máy chẩn đoán, các cụ cho em hỏi là vì sao lại bị thế ạ?

chưa chắc đã phải thay họng ga đâu ,cụ nhờ ai có máy scan100 bảo họ learn lại họng ga có khi là được luôn đấy
 

phalaidat

Tài xế O-H
xe đời nao vậy cụ ,xe đời cũ khi cảm biến ga bị lỗi xe sẽ chuyển sang chế độ chạy dự phòng ,tốc độ động cơ cao hơn mức bình thường hay còn gọi là òa ga
Thay cảm biến ga ,kiểm tra đầu nối tốt ,xóa lỗi là ok

nếu xe đời mới cần reset lại họng ga là ok

hiện tượng này hay kèm theo mã lỗi của cảm biến ga
 

thomayoto999

Tài xế O-H
Bác tháo van ko tải ra vs đi. Bẩn rùi.đến lúc nó bị lên trùng hợp thôi
bac nay có phải thợ ko mà phán bậy bạ vẩy?
[MERGETIME="1428832381"][/MERGETIME]
Các cụ cho em hỏi, Ở xưởng em có con Lacetti vào thay dây phanh tay, thay dầu lúc vào thì không sao, ra thì bị òa ga, để galenti lên hơn 1000 v/p, mà xưởng em k có máy chẩn đoán, các cụ cho em hỏi là vì sao lại bị thế ạ?
bac dùng g-scan reset lai ổ ga nhé
[MERGETIME="1428832388"][/MERGETIME]
Các cụ cho em hỏi, Ở xưởng em có con Lacetti vào thay dây phanh tay, thay dầu lúc vào thì không sao, ra thì bị òa ga, để galenti lên hơn 1000 v/p, mà xưởng em k có máy chẩn đoán, các cụ cho em hỏi là vì sao lại bị thế ạ?
bac dùng g-scan reset lai ổ ga nhé
[MERGETIME="1428832425"][/MERGETIME]
Các cụ cho em hỏi, Ở xưởng em có con Lacetti vào thay dây phanh tay, thay dầu lúc vào thì không sao, ra thì bị òa ga, để galenti lên hơn 1000 v/p, mà xưởng em k có máy chẩn đoán, các cụ cho em hỏi là vì sao lại bị thế ạ?
bac dùng g-scan reset lai ổ ga nhé
 

antrungan

Tài xế O-H
bac nay có phải thợ ko mà phán bậy bạ vẩy?
[MERGETIME="1428832381"][/MERGETIME]

bac dùng g-scan reset lai ổ ga nhé
[MERGETIME="1428832388"][/MERGETIME]

bac dùng g-scan reset lai ổ ga nhé
[MERGETIME="1428832425"][/MERGETIME]

bac dùng g-scan reset lai ổ ga nhé
không phải thợ thì sao bác, a e đang chém ko phải thì thôi sao bác phải nói câu như vậy , e có là thợ hay ko chắc gì bác đã giúp đc a e nhiều bằng em mà bác chém như thánh thế
 

73l8566

Tài xế O-H
Các cụ cho em hỏi, Ở xưởng em có con Lacetti vào thay dây phanh tay, thay dầu lúc vào thì không sao, ra thì bị òa ga, để galenti lên hơn 1000 v/p, mà xưởng em k có máy chẩn đoán, các cụ cho em hỏi là vì sao lại bị thế ạ?

Nguyên nhân dẫn đến òa ga

Xuất phát từ 3 yếu tố:
- Van không tải
- Bướm ga
- Cảm biến vị trí bướm ga
Nguyên nhân dẫn đến trường hợp cụ đưa ra có thể như sau:
- Bướm ga bị mòn sau thời gian sử dụng, làm tăng khe hở khi bướm ga đã đóng hoàn toàn. Khi đó không khí đi vào qua đường gió phụ và đường gió chính, làm tăng lượng xăng cung cấp nên tăng vòng tua máy
- Hoặc van điều chỉnh chế độ không tải bị bẩn, kẹt tắc, chết không còn đảm bảo chế độ không tải.
Như vậy xét đến thời gian sử dụng thì có thể đến lúc hỏng thì xảy ra thôi. cụ cứ thử kiểm tra các bộ phận trên, vệ sinh lại. chúc cụ thành công.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên