xin ý kiến về máy phát đời máy điện

T
Bình luận: 34Lượt xem: 2,393

tuancoi1501

Tài xế O-H
các bác cho em vấn đề này nhé ah. máy phát đời xe máy điện bây giờ là ko dùng chổi than mà dùng cuộn kích từ. trong cuộn kích từ đó có 2 dây vàng xanh là kích từ âm dương.nhưng em thắc mắc là kích từ âm dương đó đều đi qua rắc máy phát.mà lúc e thấy người ta thử máy phát đều kích từ âm qua vỏ lại ko kích từ âm vào dây của cuộn từ đó ah.xin các bác chỉ giáo giúp e
 

dangtam03yt

Tài xế O-H
Bác nhầm có thể gọi là lý thuyết cơ bản.Rô to quay quanh stato ,làm sao để kích từ cho nó mà không cần chổi than.Trừ khi nó là nam châm vĩnh cửu.Mà máy phát thì roto thường là nam châm điện.
 

bmw9009

Tài xế O-H
các bác cho em vấn đề này nhé ah. máy phát đời xe máy điện bây giờ là ko dùng chổi than mà dùng cuộn kích từ. trong cuộn kích từ đó có 2 dây vàng xanh là kích từ âm dương.nhưng em thắc mắc là kích từ âm dương đó đều đi qua rắc máy phát.mà lúc e thấy người ta thử máy phát đều kích từ âm qua vỏ lại ko kích từ âm vào dây của cuộn từ đó ah.xin các bác chỉ giáo giúp e
Cụ nhầm rồi. 2cái dây đó 1 dây dương kích từ, còn 1 dây là đến đèn báo nạp. Kích từ vẫn lấy mass sườn.
 

bao7329

Tài xế O-H
các bác cho em vấn đề này nhé ah. máy phát đời xe máy điện bây giờ là ko dùng chổi than mà dùng cuộn kích từ. trong cuộn kích từ đó có 2 dây vàng xanh là kích từ âm dương.nhưng em thắc mắc là kích từ âm dương đó đều đi qua rắc máy phát.mà lúc e thấy người ta thử máy phát đều kích từ âm qua vỏ lại ko kích từ âm vào dây của cuộn từ đó ah.xin các bác chỉ giáo giúp e
Máy phát không dùng chổi than có từ lâu rồi cụ nhé.không phải máy điện mới dùng đến loại này còn kích từ âm hay dương nó tùy thuộc người thiết kế bộ tiết chế thôi
 

bmw9009

Tài xế O-H
Kích từ bắt buộc phải có dây dương ắc quy vào. Cụ nói tùy thuộc tiết chế là thế nào có thể chỉ rỏ đc ko.
 

sunt808

Tài xế O-H
Bác nhầm có thể gọi là lý thuyết cơ bản.Rô to quay quanh stato ,làm sao để kích từ cho nó mà không cần chổi than.Trừ khi nó là nam châm vĩnh cửu.Mà máy phát thì roto thường là nam châm điện.
không nhầm đâu bác à .cũng không phải là lý thuyết suôn đâu bác ,trước em có làm xe tải em thấy dawo đời 9 mấy đã sử dụng loại kích từ này,và hinno đời mới nữa đều sử dụng loại kich từ này ,một số xe tàu cũng thế bác à.
[MERGETIME="1428846980"][/MERGETIME]
các bác cho em vấn đề này nhé ah. máy phát đời xe máy điện bây giờ là ko dùng chổi than mà dùng cuộn kích từ. trong cuộn kích từ đó có 2 dây vàng xanh là kích từ âm dương.nhưng em thắc mắc là kích từ âm dương đó đều đi qua rắc máy phát.mà lúc e thấy người ta thử máy phát đều kích từ âm qua vỏ lại ko kích từ âm vào dây của cuộn từ đó ah.xin các bác chỉ giáo giúp e
thật trước em có gặp mấy lần nhưng cũng không để ý lắm bác à, nhưng em thấy một số xe tải tàu hay dawo, hinno,đều kích dương bác à .và em cũng không biết bác đang nói đến dòng xe nào nhưng em thấy thì một dây bất trực tiếp ra vỏ còn dây còn lại qua tiết chế để.......... coa thế là em chưa gặp bác à, mong bác chia sẻ thêm.
[MERGETIME="1428846990"][/MERGETIME]
các bác cho em vấn đề này nhé ah. máy phát đời xe máy điện bây giờ là ko dùng chổi than mà dùng cuộn kích từ. trong cuộn kích từ đó có 2 dây vàng xanh là kích từ âm dương.nhưng em thắc mắc là kích từ âm dương đó đều đi qua rắc máy phát.mà lúc e thấy người ta thử máy phát đều kích từ âm qua vỏ lại ko kích từ âm vào dây của cuộn từ đó ah.xin các bác chỉ giáo giúp e
thật trước em có gặp mấy lần nhưng cũng không để ý lắm bác à, nhưng em thấy một số xe tải tàu hay dawo, hinno,đều kích dương bác à .và em cũng không biết bác đang nói đến dòng xe nào nhưng em thấy thì một dây bất trực tiếp ra vỏ còn dây còn lại qua tiết chế để.......... coa thế là em chưa gặp bác à, mong bác chia sẻ thêm.
[MERGETIME="1428847009"][/MERGETIME]
các bác cho em vấn đề này nhé ah. máy phát đời xe máy điện bây giờ là ko dùng chổi than mà dùng cuộn kích từ. trong cuộn kích từ đó có 2 dây vàng xanh là kích từ âm dương.nhưng em thắc mắc là kích từ âm dương đó đều đi qua rắc máy phát.mà lúc e thấy người ta thử máy phát đều kích từ âm qua vỏ lại ko kích từ âm vào dây của cuộn từ đó ah.xin các bác chỉ giáo giúp e
thật trước em có gặp mấy lần nhưng cũng không để ý lắm bác à, nhưng em thấy một số xe tải tàu hay dawo, hinno,đều kích dương bác à .và em cũng không biết bác đang nói đến dòng xe nào nhưng em thấy thì một dây bất trực tiếp ra vỏ còn dây còn lại qua tiết chế để.......... coa thế là em chưa gặp bác à, mong bác chia sẻ thêm.
 

bmw9009

Tài xế O-H
Có 2 loại tiết chế cụ nhé 1 loại kích từ + thường lắp rời ra ngoài .loại kích từ - thường lắp luôn trong máy phát
Cụ lại chém. Cụ tìm đc cái mạch kích từ âm của máy phát hãng nào thì post lên cho e xem với, e sẽ cộng cho cụ 300 điểm. Mà kích từ riêng, tiết chế riêng, hai cái đó có công dụng khác nhau đó cụ.
 

bao7329

Tài xế O-H
Cụ lại chém. Cụ tìm đc cái mạch kích từ âm của máy phát hãng nào thì post lên cho e xem với, e sẽ cộng cho cụ 300 điểm. Mà kích từ riêng, tiết chế riêng, hai cái đó có công dụng khác nhau đó cụ.
Cụ nói kích từ riêng tiết chế riêng tôi chả hiểu gì cả . cụ để 300 điểm tìm tài liệu về máy phát nghiên cứu lại đi .
[MERGETIME="1428940375"][/MERGETIME]
Kích từ bắt buộc phải có dây dương ắc quy vào. Cụ nói tùy thuộc tiết chế là thế nào có thể chỉ rỏ đc ko.
Chả cần lấy nguồn ắc quy vẫn phát ra điện bt
 

antrungan

Tài xế O-H
Cụ nói kích từ riêng tiết chế riêng tôi chả hiểu gì cả . cụ để 300 điểm tìm tài liệu về máy phát nghiên cứu lại đi .
[MERGETIME="1428940375"][/MERGETIME]

Chả cần lấy nguồn ắc quy vẫn phát ra điện bt
e a chém giúp nhau thôi mà ko cần cân đong đo đếm quá kĩ đâu 2 bác , người ta nói sai thì thôi mình ko lên đi sâu quá mất vui ra , cứ nói ra ý cuẩ mình còn đúng hay ko có chủ thớt mời rượu
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Cụ lại chém. Cụ tìm đc cái mạch kích từ âm của máy phát hãng nào thì post lên cho e xem với, e sẽ cộng cho cụ 300 điểm. Mà kích từ riêng, tiết chế riêng, hai cái đó có công dụng khác nhau đó cụ.

Với máy phát Toyota, dùng tiết chế bên trong máy phát, thì cuộn dây Roto có + sẵn, tiết chế khiển âm cụ ạ. Còn tiết chế Trung Quốc lắp ngoài và khiển dương.
 

bmw9009

Tài xế O-H
Với máy phát Toyota, dùng tiết chế bên trong máy phát, thì cuộn dây Roto có + sẵn, tiết chế khiển âm cụ ạ. Còn tiết chế Trung Quốc lắp ngoài và khiển dương.
E đang nói đến kích từ đó cụ ơi, có sẵn +, thì lúc đầu mới khởi động nó cũng phải lấy dương ắc quy, sau đó mới lấy từ chính nguồn phát ra. Còn việc tiết chế nó điều chỉnh điện áp thì âm hay dương e đâu có cải gì đâu.
 

bao7329

Tài xế O-H
E đang nói đến kích từ đó cụ ơi, có sẵn +, thì lúc đầu mới khởi động nó cũng phải lấy dương ắc quy, sau đó mới lấy từ chính nguồn phát ra. Còn việc tiết chế nó điều chỉnh điện áp thì âm hay dương e đâu có cải gì đâu.
Không cần lấy nguồn ắc quy tự nó vẫn phát ra điện bt cụ nhé
 

hieucaosu

Tài xế O-H
Cụ lại chém. Cụ tìm đc cái mạch kích từ âm của máy phát hãng nào thì post lên cho e xem với, e sẽ cộng cho cụ 300 điểm. Mà kích từ riêng, tiết chế riêng, hai cái đó có công dụng khác nhau đó cụ.
1 cụ vào mục máy phát trong diễn đàn mình là có khá đầy đủ
2 máy phát kích từ âm,dương do tiết chế
3 máy kích từ âm ví dụ như 1 số xe tải kia k2700, k3000, samsung đời 97 15 tấn.....nhiều lắm cụ ợ!
máy phát kích từ âm e đổi sang dương được ngay có gì khó?
như nào là kích từ như nào là tiết chế?theo cụ hiểu như nào?
:))
 

bmw9009

Tài xế O-H
1 cụ vào mục máy phát trong diễn đàn mình là có khá đầy đủ
2 máy phát kích từ âm,dương do tiết chế
3 máy kích từ âm ví dụ như 1 số xe tải kia k2700, k3000, samsung đời 97 15 tấn.....nhiều lắm cụ ợ!
máy phát kích từ âm e đổi sang dương được ngay có gì khó?
như nào là kích từ như nào là tiết chế?theo cụ hiểu như nào?
:))
Cụ hỏi thì e cũng có cái ngu kiến thế này. Kích từ có loại nam châm vĩnh cửu và loại nam châm điện, kích từ hay còn gọi là phần cảm của máy phát điện, nó ko thể thiếu đối với bất kỳ cái máy phát nào theo nguyên lý cảm ứng điện từ, hay chính xác nó là cái mà tạo ra từ trường và khi quay sẽ tạo ra sự biến thiên từ thông,
Còn tiết chế nó chỉ là bộ phận ổn định điện áp phát ra vì máy phát trên ô tô có tốc độ quay thay đổi, nếu trên máy phát sử dụng nguồn kéo có số vòng quay cố định thì ko cần tiết chế vẫn đc.
E nói thế có gì sai ko cụ?
 

bao7329

Tài xế O-H
Cụ hỏi thì e cũng có cái ngu kiến thế này. Kích từ có loại nam châm vĩnh cửu và loại nam châm điện, kích từ hay còn gọi là phần cảm của máy phát điện, nó ko thể thiếu đối với bất kỳ cái máy phát nào theo nguyên lý cảm ứng điện từ, hay chính xác nó là cái mà tạo ra từ trường và khi quay sẽ tạo ra sự biến thiên từ thông,
Còn tiết chế nó chỉ là bộ phận ổn định điện áp phát ra vì máy phát trên ô tô có tốc độ quay thay đổi, nếu trên máy phát sử dụng nguồn kéo có số vòng quay cố định thì ko cần tiết chế vẫn đc.
E nói thế có gì sai ko cụ?
Em chưa thấy cái máy phát nào sử dụng nguồn quay cố định bao giờ cả .cụ có thể cho ví dụ dc không.
[MERGETIME="1429277722"][/MERGETIME]
Vậy lúc đầu nó lấy nguồn từ đâu để kích từ vậy cụ ?
Nguồn của chính máy phát cụ nhé .
[MERGETIME="1429277944"][/MERGETIME]
Vậy lúc đầu nó lấy nguồn từ đâu để kích từ vậy cụ ?
Nguồn của chính máy phát cụ nhé .
 

nguyenchinh17

Tài xế O-H
Bác nhầm có thể gọi là lý thuyết cơ bản.Rô to quay quanh stato ,làm sao để kích từ cho nó mà không cần chổi than.Trừ khi nó là nam châm vĩnh cửu.Mà máy phát thì roto thường là nam châm điện.
Ba
Bác nhầm có thể gọi là lý thuyết cơ bản.Rô to quay quanh stato ,làm sao để kích từ cho nó mà không cần chổi than.Trừ khi nó là nam châm vĩnh cửu.Mà máy phát thì roto thường là nam châm điện.
bác mới là nguời nhầm nhé .loại máy này có đầy .rô to chỉ là lõi sắt quay quanh cuộn kích từ .nó thường kích từ dương .nó không như rô to loại máy đời mà bác đang làm nhé
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên