tuanlicogi
Tài xế O-H
con 400-7 nhà em không hiểu sao cứ nóng dầu lên là máy lại lịm đi các bác ah. Em đã mang bơm kim đi kiểm tra, xúc rửa bình dầu, thay lọc mà vẫn không được. Bác nào dính bệnh này rồi giúp em với ạ
-nhiều cái phải check lắm, hơi vất vả 1 chút, check mấy em đơn giản trước .con 400-7 nhà em không hiểu sao cứ nóng dầu lên là máy lại lịm đi các bác ah. Em đã mang bơm kim đi kiểm tra, xúc rửa bình dầu, thay lọc mà vẫn không được. Bác nào dính bệnh này rồi giúp em với ạ
View attachment 31506
bác ơi, con này không phải do ngăn kéo và thủy lực đâu ah. em nghĩ chỉ loanh quanh chỗ kim phun va đường nhiên liệu thôi, nhưng dòng kim phun điện tử này khó hơn loại thường nên bác có kinh nghiệm thì chỉ giáo em thêm-nhiều cái phải check lắm, hơi vất vả 1 chút, check mấy em đơn giản trước .
- không liên quan đến động cơ đâu.
- dầu trong biến mômen( tọt) và dầu hộp số tự động có dùng chung không? đã thay dầu này và lọc hồi hộp số
lâu chưa, tháo lọc ra lắp bầu lại thử xem. trước khi nghĩ tới ngăn kéo....
mong các bác chỉ giáo chi tiết thêm
theo em thì bác kiểm tra lại cảm biến áp suất trên ống rail thửcon 400-7 nhà em không hiểu sao cứ nóng dầu lên là máy lại lịm đi các bác ah. Em đã mang bơm kim đi kiểm tra, xúc rửa bình dầu, thay lọc mà vẫn không được. Bác nào dính bệnh này rồi giúp em với ạ
View attachment 31506
Bác có thể chỉ rõ cho em xem con cảm biến nó nằm ở đâu. Và cách kt ntn ah. Chả nhẽ bỏ giắc điện ra ah báctheo em thì bác kiểm tra lại cảm biến áp suất trên ống rail thử
Máy em nó làm lúc mát trời thì lâu mới bị như thế các bác ah. Trời nắng thì gần 2 tiếng là máy yếu và báo E11.
chủ thớt có biết vào monitor ko???
"Cây đa cây đề" ơi ời.....người ta ko biết vào "Monítờ" mà lại quăng được cái ảnh như vầy à..... thì xao mà vào monitor mà xem từng code...
- Bạn dò theo pô lửa ( khí thải) có cục nào lắp trên đường khí xả có rắt dây điện mở cục đó ra vệ sinh, lắp lạilúc nguội chắc cũng ngon lành gì hả cụ? nếu lỗi áp suất ống Rail quá thấp thì bơm cao áp chắc là tẻo rồi. cái valve an toàn của ống Rail ít hỏng lắm.
[MERGETIME="1429174825"][/MERGETIME]- Bạn dò theo pô lửa ( khí thải) có cục nào lắp trên đường khí xả có rắt dây điện mở cục đó ra vệ sinh, lắp lại
-sau đó có thể kiểm tra cảm biến mở bướm ga ( đường gió vô đó )
thường 2 thằng này đi chung mở ra vệ sinh tấc lắp lại thử xem nhé
ko đúng thì xem như bâng quơ vài câu xin đừng chém
Không chịu đọc xem người ta hỏi về việc giề??!!
Chuyên chém bậy không hà!!
vâng. em cám ơn bác nhé.Lỗi đấy là áp suất của commonrail thấp và kim phun số 6 bị mất kết nối điện mà. Nội dung thì vậy còn cách khắc phục thì xem tài liệu theo máy + 1 ông thợ điện giỏi. Hehe!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.