Tư vấn điều hòa matiz lạnh không sâu.

[giabinh]

Xe matiz nhà cháu lắp cái lock bãi zin theo xe. Trước khi gác lock lên bác thợ hạ lock cũ xuống và dùng hơi cao áp xịt vào tuy ô cao áp cháu thấy dầu cũ trong hệ thống lẫn màu đen chảy ra, cứ 15 phút bác thợ xịt hơi cao áp một lần vào tuy ô hạ áp để dầu đọng ống chả ra xịt khoảng 3 lần như vậy ạ. sau đó thay lọc ga. dàn lạnh thì cháu thay mới hàng chính hãng khoảng 8 tháng, trong tám tháng này cháu rất ít dùng điều hòa vì xe cháu ít đi nằm một chỗ là chính nên bác thợ không vệ sinh dàn lạnh. sau đó bác thợ bơm ga vào tuy ô hạ áp + nổ máy, khoảng 5 phút sau tăng ga đo tại cửa gió chỉ được 7 độ không xuống được nữa, Cháu thấy kim đo áp thấp báo từ 20-30 tùy khi có đạp ga hay không, không đo cao áp, cháu hỏi bác thợ bảo chắc khoảng 200. Sau một hồi bác thợ kết luận chắc lock cũ hơi yếu nên vẫn lạnh nhưng không sâu và làm lạnh hơi lâu. cháu là dân thường kg biết. Nhờ các bác chém giúp cháu a. Cháu xin cảm ơn

 

[hieudienlanh]

Đã xem bệnh tình của nhà Cụ.Kính Cụ là thế này.
Áp hút xuống được 20-30psi là lốc còn dùng được.
Tình trạng không thể kết luận chắc bệnh vì là cao áp không có.
Thợ làm cho Cụ không phải ông thợ,bác thợ,chú thợ,mà khả năng là cụ thợ.
Không cần đo cao áp mà bảo khoảng 200 thì đời em làm và những gì em gặp chưa thấy.
Dầu xịt ra thấy đen mà chỉ cần thổi 3 phát không thông zàn lạnh rồi nạp ga thì đời em cũng chưa từng dám.
Tạm tính thế này:
Cụ đưa vợ Hai ra xưởng khác.Yêu cầu vệ sinh thật sạch lại toàn bộ hệ thống-thay phin lọc-thay luôn cái zoăng+phớt lốc đi cho nó lành.Đảm bảo lạnh ook.
Vợ cụ ủ bệnh từ lần trước rồi vì dùng rất ít mà dầu đã bị đen.
Ờ mà nhà Cụ ở đâu vậy ta.

Lưu ý Cụ thêm tý là lần sau cùng 1 bệnh chỉ cần 1 thớt là đủ.Làm đôi 3 thớt sợ băm chém nhiều em nó nát

 

[giabinh]

Đã xem bệnh tình của nhà Cụ.Kính Cụ là thế này.
Áp hút xuống được 20-30psi là lốc còn dùng được.
Tình trạng không thể kết luận chắc bệnh vì là cao áp không có.
Thợ làm cho Cụ không phải ông thợ,bác thợ,chú thợ,mà khả năng là cụ thợ.
Không cần đo cao áp mà bảo khoảng 200 thì đời em làm và những gì em gặp chưa thấy.
Dầu xịt ra thấy đen mà chỉ cần thổi 30 phát không thông zàn lạnh rồi nạp ga thì đời em cũng chưa từng dám.
Tạm tính thế này:
Cụ đưa vợ Hai ra xưởng khác.Yêu cầu vệ sinh thật sạch lại toàn bộ hệ thống-thay phin lọc-thay luôn cái zoăng+phớt lốc đi cho nó lành.Đảm bảo lạnh ook.
Vợ cụ ủ bệnh từ lần trước rồi vì dùng rất ít mà dầu đã bị đen.
Ờ mà nhà Cụ ở đâu vậy ta.

Lưu ý Cụ thêm tý là lần sau cùng 1 bệnh chỉ cần 1 thớt là đủ.Làm đôi 3 thớt sợ băm chém nhiều em nó nát

Cảm ơn bác đã tư vấn và nhắc nhở em.
hôm quá cháu ra bảo bác thợ đo áp cao được 150-160. bác thợ bảo nhiệt độ 7độ chưa ngắt hệ thống và có thể còn xuống nữa. bác thợ chỉ nói lock bãi cũ nên đạt được nhiệt độ 5 độ lâu hơn lock mới.
Cháu lấy xe test khoảng 3 phút lúc 3h trời vẫn nắng, nhiệt độ bao nhiêu cháu không đo nhưng rờ lay vào cửa gió lạnh buốt tay, chạy xe vào bóng mát có cảm giác lạnh teo.
Mở nắp capo nhìn tuy ô về đổ mồ hôi đọng thành nước chảy vào khoang máy a.

 

[Cai banh xe]

Xe matiz nhà cháu lắp cái lock bãi zin theo xe. Trước khi gác lock lên bác thợ hạ lock cũ xuống và dùng hơi cao áp xịt vào tuy ô cao áp cháu thấy dầu cũ trong hệ thống lẫn màu đen chảy ra, cứ 15 phút bác thợ xịt hơi cao áp một lần vào tuy ô hạ áp để dầu đọng ống chả ra xịt khoảng 3 lần như vậy ạ. sau đó thay lọc ga. dàn lạnh thì cháu thay mới hàng chính hãng khoảng 8 tháng, trong tám tháng này cháu rất ít dùng điều hòa vì xe cháu ít đi nằm một chỗ là chính nên bác thợ không vệ sinh dàn lạnh. sau đó bác thợ bơm ga vào tuy ô hạ áp + nổ máy, khoảng 5 phút sau tăng ga đo tại cửa gió chỉ được 7 độ không xuống được nữa, Cháu thấy kim đo áp thấp báo từ 20-30 tùy khi có đạp ga hay không, không đo cao áp, cháu hỏi bác thợ bảo chắc khoảng 200. Sau một hồi bác thợ kết luận chắc lock cũ hơi yếu nên vẫn lạnh nhưng không sâu và làm lạnh hơi lâu. cháu là dân thường kg biết. Nhờ các bác chém giúp cháu a. Cháu xin cảm ơn

Bác có ông thợ kinh thật. Không đo mà biết được áp suất, lại còn cách vệ sinh đường ống mới ác chứ, thật là không theo nổi. Bác vệ sinh thật sạch đi, hy vọng không mất thêm cái van tiết lưu. Dầu đen là do hệ thống bị bẩn từ trước lúc thay máy nén rồi

 

[antrungan]

dầu đen mà ko xúc dàn nóng dàn lạnh thay mỗi phin thì cao thủ thật

 

[phu_d]

Xe matiz nhà cháu lắp cái lock bãi zin theo xe. Trước khi gác lock lên bác thợ hạ lock cũ xuống và dùng hơi cao áp xịt vào tuy ô cao áp cháu thấy dầu cũ trong hệ thống lẫn màu đen chảy ra, cứ 15 phút bác thợ xịt hơi cao áp một lần vào tuy ô hạ áp để dầu đọng ống chả ra xịt khoảng 3 lần như vậy ạ. sau đó thay lọc ga. dàn lạnh thì cháu thay mới hàng chính hãng khoảng 8 tháng, trong tám tháng này cháu rất ít dùng điều hòa vì xe cháu ít đi nằm một chỗ là chính nên bác thợ không vệ sinh dàn lạnh. sau đó bác thợ bơm ga vào tuy ô hạ áp + nổ máy, khoảng 5 phút sau tăng ga đo tại cửa gió chỉ được 7 độ không xuống được nữa, Cháu thấy kim đo áp thấp báo từ 20-30 tùy khi có đạp ga hay không, không đo cao áp, cháu hỏi bác thợ bảo chắc khoảng 200. Sau một hồi bác thợ kết luận chắc lock cũ hơi yếu nên vẫn lạnh nhưng không sâu và làm lạnh hơi lâu. cháu là dân thường kg biết. Nhờ các bác chém giúp cháu a. Cháu xin cảm ơn

7 độ còn muốn thế nào nữa bác, muốn lạnh nữa bác mua cái tủ lạnh đặt trong xe ý

 

[antrungan]

7 độ còn muốn thế nào nữa bác, muốn lạnh nữa bác mua cái tủ lạnh đặt trong xe ý

Bác ơi xe đời sâu thì cũng 2 độ ngắt 3 độ đóng. 7 độ thì làm sao chấp nhận đc

 

[DaoKhoBau]

Cac Bac cho Em hoi do nhiet do lanh tu cua gio thi bao nhieu do thi tranh duoc tinh trang dong da ,xin cam on

Thưa cụ theo e là từ o độ trở nên. Cụ cứ chỉnh gắt lạnh khoảng 2 độ gắt là ok.

 

[tamhoangngan]

Thưa cụ theo e là từ o độ trở nên. Cụ cứ chỉnh gắt lạnh khoảng 2 độ gắt là ok.

Nhưng nếu mình đo từ cửa gió mà xuống 2 độ vậy có bị đông đá không ? Nếu bị đông đá gió va lạnh sẻ giảm không lạnh,

 

[tamhoangngan]

Nếu mình đo từ họng gió đạt 2 độ thì dưới dàn lạnh chắc chắn dưới 2 độ,chạy xa sẻ dẫn đến hiện tượng đông đá,gió yếu giảm lạnh

 

[DaoKhoBau]

Nhưng nếu mình đo từ cửa gió mà xuống 2 độ vậy có bị đông đá không ? Nếu bị đông đá gió va lạnh sẻ giảm không lạnh,

Cụ cứ yên tâm nhé chỗ e đã lm quá nhìu zùi nhiệt độ ở cửa gió đạt 2 độ là gắt là ok giàn chưa đóng đá đc.

 

[manhquang0902]

-về vấn đề không sử dụng đồng hồ cao áp mà đoán áp thì điều đó hoàn toàn bình thường với 1 thợ có kinh nghiệm hay thợ khá ( ngày xưa em làm nhiều để sờ cáo áp đoán áp cũng sát tới 90%) tốt nhất là vẫn phải đồng hồ.
-cụ thợ làm xe cho cụ chủ xịt thấy dầu đen mà không vệ sinh cẩn thận đúng là cụ thợ đó rất sai sót
-về lốc lạnh dòng matiz sử dụng lốc cánh gạt nên khi nổ gangti độ lạnh thường không không xuông sâu và xuống hơi chậm không nhanh như lốc sử dụng pistong, về lốc cánh gạt khi ta tăng ga tốc độ li tâm cánh gạt nhanh làm lạnh sẽ nhanh hơn và mới xuống đc sâu,nếu như đạt 7 độ C mà nổ gangti là hệ thống của cụ tốt đó, thông thường matiz như của cụ chủ 5-6 độ hệ thống cũng ngắt rồi nên cụ cũng không phải lo lắng gì nhiều và độ lạnh thì cũng như cụ đã được cảm nhận trên vợ yêu của cụ

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

Cụ cứ yên tâm nhé chỗ e đã lm quá nhìu zùi nhiệt độ ở cửa gió đạt 2 độ là gắt là ok giàn chưa đóng đá đc.

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

 

[tamhoangngan]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

cho em hỏi xe Matiz theo Bác mình nên canh bao nhiêu độ từ cửa gió thì đi đường trường không xảy ra hiện tượng đóng đá.

 

[tamhoangngan]

Các Bác cho em hỏi lốc dử dụng công nghệ cánh gạt và piston có ưu khuyết điễm gì của mỗi loại,và nên sử dụng loại nào phù họp cho xe Matiz
[MERGETIME="1429236051"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236058"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236068"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236077"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236085"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236097"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236103"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236113"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236128"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236137"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236154"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236161"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236179"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236225"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236238"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236258"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236365"][/MERGETIME]

Chắc là bác có nhầm lẫn rồi, e chưa bao gio thấy xe matiz nào mà dùng lốc cánh gạt cả tất cả các đời matiz ( matiz dùng lốc piston bơm 2 đầu) trừ khi xe đã bi độ chế. Có gi ko phải bác thông cảm nhé.
[MERGETIME="1429195050"][/MERGETIME]

2 độ là do bác ép em nó phải xuống thôi chứ cảm biến lạnh zin và chuẩn của e nó là 3=> 4 độ là ngắt rồi bác ah( tùy vào bật quạt số to hay nho).

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236418"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236430"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236447"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236457"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236472"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236551"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236579"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236584"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429236591"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429237151"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429237159"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?
[MERGETIME="1429237165"][/MERGETIME]
Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?

 

[tamhoangngan]

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?

 

[manhquang0902]

cho em hỏi xe Matiz theo Bác mình nên canh bao nhiêu độ từ cửa gió thì đi đường trường không xảy ra hiện tượng đóng đá.

Nếu là cảm biến lạnh zin theo xe thi làm sao mà bác cang độ lạnh dc, độ lạnh da dc nha sản xuất quy định rồi bác ah
[MERGETIME="1429247553"][/MERGETIME]

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?

Bác hỏi khó e ko ah, cảm biến zin thi chạy ổn định hơn nhưng trường hợp hỏng rồi thì nếu ko có zin thi bác cũng phải chuyển qua cảm biến cơ thôi.
[MERGETIME="1429247590"][/MERGETIME]

Cho em hỏi nên để cảm biến zin của xe hay hơn hay cảm biến cơ ?

Bác hỏi khó e ko ah, cảm biến zin thi chạy ổn định hơn nhưng trường hợp hỏng rồi thì nếu ko có zin thi bác cũng phải chuyển qua cảm biến cơ thôi.

 

[tamhoangngan]

Nhưng Bác thợ o LHP quận 10 đả kiểm chứng và khẵng định Matiz không tự ngắt mà phải gắn cảm biến cơ

 

[manhquang0902]

Nhưng Bác thợ o LHP quận 10 đả kiểm chứng và khẵng định Matiz không tự ngắt mà phải gắn cảm biến cơ

Nếu e là chu xe mà bác thợ phán 1 cau xanh rờn như vậy thi e sẽ quay xe đi về ngay mà ko cần nói thêm tiếng nào.

 

[tamhoangngan]

Chào các Bác .cho em hỏi mình có nên gắn thêm 1 quạt giải nhiệt riêng cho dàn nóng máy lạnh cho xe matiz 1 không ? Hay độ lại motor quạt chính tốc độ cao hơn nhầm tăng độ giải nhiệt cho máy và giàn lạnh,và khi gắn thêm quạt thì mình có thể câu dây quạt riêng cho giàn lạnh khi mở lạnh quạt sẽ chạy ,còn quạt chính vẩn chạy bình thường khi máy cảm biến nước nóng sẽ chạy ,xin các Bác cho em lời khuyên ạ.,

 

[phu_d]

Bác ơi xe đời sâu thì cũng 2 độ ngắt 3 độ đóng. 7 độ thì làm sao chấp nhận đc

đo ở cửa gió mà đc 2 độ thì tui đảm bảo giàn lạnh đóng băng và gió không qua đc luôn
[MERGETIME="1432129624"][/MERGETIME]

Thưa cụ theo e là từ o độ trở nên. Cụ cứ chỉnh gắt lạnh khoảng 2 độ gắt là ok.

mà phải nói các cụ làm điều hòa mà làm về đến 2 độ thì mình thấy toàn cao thủ đấy, 1 là lốc chẳng mấy thì tèo, 2 là lái xe viêm họng hết lượt haha