PC200-8 làm nóng lên là báo lỗi và lịm máy.

Se7venlov3
Bình luận: 21Lượt xem: 3,433

Se7venlov3

Tài xế O-H
Nhờ các cụ tư vấn. Con PC 200-8 của cty em nó bị bệnh như thế này. Buổi sáng mát mẻ làm thì ko việc gì. Đến buổi chiều nắng nóng lên làm khoảng 2 tiếng bắt đầu báo lỗi E11 Ca 2249. Và E15 em xem qua thì đó là lỗi áp suất rail thấp. Nhưng tại sao làm máy nóng mới bị. Nhờ các cụ tư vấn giúp. Hiên giờ em nó vẫn đang làm bình thường chiều bị thì e tính tiếp. Con này là hàng nhật bản nhé. Vào mornitor toàn tiếng nhật ko chọn đc tiếng anh.
 

congphong86

Tài xế O-H
Nhờ các cụ tư vấn. Con PC 200-8 của cty em nó bị bệnh như thế này. Buổi sáng mát mẻ làm thì ko việc gì. Đến buổi chiều nắng nóng lên làm khoảng 2 tiếng bắt đầu báo lỗi E11 Ca 2249. Và E15 em xem qua thì đó là lỗi áp suất rail thấp. Nhưng tại sao làm máy nóng mới bị. Nhờ các cụ tư vấn giúp. Hiên giờ em nó vẫn đang làm bình thường chiều bị thì e tính tiếp. Con này là hàng nhật bản nhé. Vào mornitor toàn tiếng nhật ko chọn đc tiếng anh.
Cụ là thợ sửa chữa hay là quản lý máy vậy ạ.Cụ còn vào được màn hình + biết lỗi đó là lỗi về động cơ nữa thì cụ cứ theo cái monitor mà trị cụ à,Còn nó tại sao mà chết thì cũng nhiều nguyên nhân lắm
 

Se7venlov3

Tài xế O-H
Cụ là thợ sửa chữa hay là quản lý máy vậy ạ.Cụ còn vào được màn hình + biết lỗi đó là lỗi về động cơ nữa thì cụ cứ theo cái monitor mà trị cụ à,Còn nó tại sao mà chết thì cũng nhiều nguyên nhân lắm
Em là thợ sửa nhưng chưa có kinh nghiệm nhiều về máy xúc. Ra đc mã lỗi là 1 chuyện khắc phục đc nó còn là vấn đề khác. Cụ nào biết nguyên nhân tại sao lại vậy ko. Trời nắng nóng mới bị. Buổi sáng làm bt
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
chào chủ thớt, theo ngu kiến nhà cháu thì lúc máy nóng báo lỗi cụ tháo ống cao áp ở com ra rồi tìm mấy viên bi bịt vào , rồi cụ vào màn hình kiểm tra áp rail , rồi đề máy nếu áp vọt lên thì bơm và rail cụ bình thường , cụ chỉ việc thịt mấy em kim thôi còn nếu áp không lên thì cụ biết phải làm gì rồi nhỉ .
 

thaoha

Moderator
Trước tiên cụ vào mục 3460 xem khi mấy làm vc bình thường nó đc nhiều kg. Và lúc nó giở bệnh là nhiều kg.có khi cụ mở cái nắp thùng chứa diesel ra vệ sinh sạch sẽ hết bịnh cũng nên ấy chứ
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
chào chủ thớt, theo ngu kiến nhà cháu thì lúc máy nóng báo lỗi cụ tháo ống cao áp ở com ra rồi tìm mấy viên bi bịt vào , rồi cụ vào màn hình kiểm tra áp rail , rồi đề máy nếu áp vọt lên thì bơm và rail cụ bình thường , cụ chỉ việc thịt mấy em kim thôi còn nếu áp không lên thì cụ biết phải làm gì rồi nhỉ .

Xúi bậy vừa phải thôi!! ai lại chơi kiểu bịt "Ống cao áp" bao giờ. Nói gở nếu cái cảm biến thanh "Rail" và 1 số thứ trục trặc thì hậu quả sẽ như thế nào nhỉ (Đền vài chục củ như chơi) ??!!
Lúc "Đề" cái màn hình nó "Tối thui" đọc áp suất bằng mắt à!!!
 

Se7venlov3

Tài xế O-H
Trước tiên cụ vào mục 3460 xem khi mấy làm vc bình thường nó đc nhiều kg. Và lúc nó giở bệnh là nhiều kg.có khi cụ mở cái nắp thùng chứa diesel ra vệ sinh sạch sẽ hết bịnh cũng nên ấy chứ
Vào thế nào hat cụ. Khổ cái con này tiếng nhật 100% ko chọn đc tiếng anh.
 

thaoha

Moderator
Ý chà vụ này gay đây, dạy cụ thay đổi ngôn ngữ chắc phải mất mấy trang mất, tôi đang on bằng đt hiện rất bận nếu rảnh tôi up hình lên cho
 

thaoha

Moderator
trước tiên cụ vào màn hình như những con có tiếng anh nó sẽ hiện lên như hình dưới .cụ chọn mục 8

hiện máy của chủ thớt đang ở mục này

giờ chuyển lên mục 1.ấn vào F6 ok

sau đó thoát ra như hình dưới chọn ngôn ngữ xong
 

Se7venlov3

Tài xế O-H
Mai em làm theo hướng dẫn của cụ thao ha xem sao. Cụ có ý kiến gì về bệnh của con máy e gặp ko. Có thể hướng dẫn em phải bắt đầu từ đâu ko. Hiện em vẫn đang chờ mua mấy cái lọc diezen. Và sáng và nửa buổi chiều vẫn làm bt.
 

buivanuttgo

Tài xế O-H
trước tiên cụ vào màn hình như những con có tiếng anh nó sẽ hiện lên như hình dưới .cụ chọn mục 8

hiện máy của chủ thớt đang ở mục này

giờ chuyển lên mục 1.ấn vào F6 ok

sau đó thoát ra như hình dưới chọn ngôn ngữ xong
chắc chủ thớt biết ơn cụ lắm đay

Thế còn cụ thì sao???
 

thaoha

Moderator
Mai em làm theo hướng dẫn của cụ thao ha xem sao. Cụ có ý kiến gì về bệnh của con máy e gặp ko. Có thể hướng dẫn em phải bắt đầu từ đâu ko. Hiện em vẫn đang chờ mua mấy cái lọc diezen. Và sáng và nửa buổi chiều vẫn làm bt.

con bệnh chủ thớt đang dính phải .chỉ liên quan đến đường nhiên liệu.chủ thớt đã tháo cái nắp thùng nhiên liệu ra vệ sinh chưa???và vào màn hình xem a/s của dàn rail thì ra bệnh thôi.lọc diesel vớ vẩn cũng chết như thường.cái cơ bản nhất bây giờ chủ thớt phải xem đc tất cả thông số từ nhiệt độ nhiên liệu cho đến áp suất
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên