tuancoi1501
Tài xế O-H
bác ơi cho em hỏi .con rơ le điều hòa chỉ cấp dương cho lốc và quạt dàn lóng thôi.còn quạt dàn lạnh thì lấy dương chỗ khác đúng không ah
bác chém kinh thế, ngoài với trong khác gì đâu. Quạt trong nó co nguồn dương sẵn. ăn tín hiệu âm qua điện trở ở các vi trí khác nhau để điều khiển nhé. với lại quạt trong nó độc lập vì khi k bật điều hòa ng ta cần dùng quạt thì saoThông thường là thế bác ạ.Vì rơle dk quạt và lốc đều nằm ngoài khoang máy cả mà.
Vâng.Bác chủ thớt hỏi là có chung nguồn dương không thôi mà.ý em là thông thường rowle điều hòa nằm ngoài khoang máy nếu lấy chung nguồn thì mất thêm 1 đường dây vào taplo thôi.bác chém kinh thế, ngoài với trong khác gì đâu. Quạt trong nó co nguồn dương sẵn. ăn tín hiệu âm qua điện trở ở các vi trí khác nhau để điều khiển nhé. với lại quạt trong nó độc lập vì khi k bật điều hòa ng ta cần dùng quạt thì sao
Bác hỏi câu tổng quát quá. Cái này phải tra sơ đồ, hoặc mò và dựng lại sơ đồ bác ạbác ơi cho em hỏi .con rơ le điều hòa chỉ cấp dương cho lốc và quạt dàn lóng thôi.còn quạt dàn lạnh thì lấy dương chỗ khác đúng không ah
vì bình thường chưa bật AC vẫn có thể bật quạt gió được mà.nên quạt gió nguồn dương khác đúng ko ahTheo tui thì trả lời đúng . Lấy hai nguồn khác nhau
nói như vậy thì ai mà hiểu đc hả bác.....quạt dàn lạnh thì dùng nguồn điện từ lửa khoá....khi bật quạt lên thì có lửa điều khiển từ quạt đi tới rơ le...khi rơ le có tín hiệu thì lúc đó quạt và lóc mới hoạt đọngThông thường là thế bác ạ.Vì rơle dk quạt và lốc đều nằm ngoài khoang máy cả mà.
đúng rồi đó bác...thông thường relay sẽ cấp dương cho lock và quạt giàn nóng...tùy xe( 1 relay cho cả 2 hoặc 2 relay cho cả lock và quạt giàn nóng....)bác ơi cho em hỏi .con rơ le điều hòa chỉ cấp dương cho lốc và quạt dàn lóng thôi.còn quạt dàn lạnh thì lấy dương chỗ khác đúng không ah
vậy bác cho em hỏi thêm ah.khi bật chìa khóa nấc on thì đã có dương lên quạt gió rồi.chỉ chờ điều khiển mass thôi đúng ko ah.vậy mass chạy qua bộ sos đó để cản chở mass thấp đi đúng ko ah.con nấc 4 mạnh nhất thì ko cần qua trở mà ăn thẳng qua rơ le luôn đúng ko ahđúng rồi đó bác...thông thường relay sẽ cấp dương cho lock và quạt giàn nóng...tùy xe( 1 relay cho cả 2 hoặc 2 relay cho cả lock và quạt giàn nóng....)
còn quạt giàn lạnh sẽ có 1 nguồn dương khác...thông thường khi bật IG/SW lên vị trí ON sẽ cấp dương cho quạt...với quạt 4 số thì số 1 2 3 sẽ qua 1 bộ điều khiển(tạm gọi là bộ số) (rất hay bị hỏng)...còn số 4 là số chạy mạnh nhất thì sẽ có 1 relay điều khiển...nếu bộ số hỏng thì quat lạnh sẽ ko chạy ở vị trí 1 2 3...riêng số 4..chạy bt
bác cho em hỏi thêm có phải 1 quạt cứ 1 số là 1 con rơ le riêng đúng ko ah. chỉ có cầu chì chung cho mỗi số thôi đúng ko ahvậy bác cho em hỏi thêm ah.khi bật chìa khóa nấc on thì đã có dương lên quạt gió rồi.chỉ chờ điều khiển mass thôi đúng ko ah.vậy mass chạy qua bộ sos đó để cản chở mass thấp đi đúng ko ah.con nấc 4 mạnh nhất thì ko cần qua trở mà ăn thẳng qua rơ le luôn đúng ko ah
bác cho em hỏi thêm có phải 1 quạt cứ 1 số là 1 con rơ le riêng đúng ko ah. chỉ có cầu chì chung cho mỗi số thôi đúng ko ahvậy bác cho em hỏi thêm ah.khi bật chìa khóa nấc on thì đã có dương lên quạt gió rồi.chỉ chờ điều khiển mass thôi đúng ko ah.vậy mass chạy qua bộ sos đó để cản chở mass thấp đi đúng ko ah.con nấc 4 mạnh nhất thì ko cần qua trở mà ăn thẳng qua rơ le luôn đúng ko ah
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.