LACETTI ĐẠP GA LÊN CHẬM

DTC-ACTIVE
Bình luận: 17Lượt xem: 3,121

DTC-ACTIVE

Tài xế O-H
WP_20150511_031 [800x600].jpg

LACETTI nhập đời 2009 đạp ga lên chậm sau khi nóng máy báo lỗi p0011 nhờ các pro đã xử lý rồi hỗ trợ em
em xin bổ sung thông tin như sau
1 xe mới làm máy ,2 thay bơm nhớt ,3 đã đặt cam lại mấy lần
hiện tại chưa xử lý được nhờ các bác tư vấn giúp em !
 

khiennguyenbn

Tài xế O-H
Đây là một lỗi về vấn đề cơ khí bác ạ! Do vậy bác kiểm tra giúp vị trí cam đúng chưa? Kiểm tra van nạp dầu xem có bị kẹt không? Nhiều khi van kẹt làm cho VCT hoạt động không chính xác (Cơ chế VCT sử dụng áp suất dầu để xoay cam)
 

quangchanh

Tài xế O-H
cậu xem lại cảm biến trục cam , lưu lượng khí nạp hoạt động không tốt , bạn có thể test lại bơm và kim phun xem nó đủ áp suất hay thiếu dầu gì không
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
View attachment 31915
LACETTI nhập đời 2009 đạp ga lên chậm sau khi nóng máy báo lỗi p0011 nhờ các pro đã xử lý rồi hỗ trợ em
em xin bổ sung thông tin như sau
1 xe mới làm máy ,2 thay bơm nhớt ,3 đã đặt cam lại mấy lần
hiện tại chưa xử lý được nhờ các bác tư vấn giúp em !
Bác hãy lưu ý 1 số thứ:
- Cảm biến trục khuỷu
- Đặt cam phải chuẩn
- Lọc dầu, đường dầu
- Cơ cấu điều khiển trục cam
 

BuiDinhBao123

Tài xế O-H
e đã từng gặp 1 con này rồi e đã:
-đặt lại cam
-kiểm tra van dầu
-thử cảm biển cam hút
-thử cả trục cam mới,bánh răng cam mới
-bê nguyên hộp ecm lẫn bcm của con khác sang rồi
theo ngu ý của e sau khi bó tay bác thay thử bánh răng trục cơ thử xem,nếu k thì bác có trí khí thì bê nguyên mặt mới sang.tại mới làm máy mà. biển 24 thì đừng bác nhé :D
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
View attachment 31915
LACETTI nhập đời 2009 đạp ga lên chậm sau khi nóng máy báo lỗi p0011 nhờ các pro đã xử lý rồi hỗ trợ em
em xin bổ sung thông tin như sau
1 xe mới làm máy ,2 thay bơm nhớt ,3 đã đặt cam lại mấy lần
hiện tại chưa xử lý được nhờ các bác tư vấn giúp em !
có khi bơm dầu mới thay bị lỗi làm thiếu áp suất dầu nên khi mở van xoay cam không đủ áp suất. hoặc cam đặt sai rồi.
 

dtdk17

Tài xế O-H
lỗi này là quá sớm thời diểm dánh lửa c/b v/t trục cam nạp phía trước bên trái dãy máy 1 mà.
.em nghĩ mới làm máy ,thay bơm mới,liệu áp dầu có cao quá ko.mà cũng thấy vô lí.quá sớm t/đ đánh lửa thì áp dầu cao ,em nghĩ là đúng.mà máy lên ga yếu,sao lại báo là quá sơm đc.đã sơm thì phải bốc chứ ạ.[theo suy luận của em]khả năng là có vật lạ trong đầu.cụ kiểm tra xem lọc dầu của van lằm chỗ nào,tháo ra vệ sinh xem sao.
,nếu phần cơ khí mà chuẩn.chắc chỉ có bộ chấp hành v/t trục cam thôi cụ ạ.cụ k/t kĩ nhé.có gì sai thì cụ bỏ qua cho.đây chỉ là theo sự phán đoán của riêng cá nhân em thôi.
 

DTC-ACTIVE

Tài xế O-H
Chắc chắn đặt cam chuẩn rồi chứ bác.
-Em chưa chắc chắn vì tài liệu đặt cam cho con này em mới làm lần đầu không biết căn cứ vào đâu để đặt cam
[MERGETIME="1432288465"][/MERGETIME]
có khi bơm dầu mới thay bị lỗi làm thiếu áp suất dầu nên khi mở van xoay cam không đủ áp suất. hoặc cam đặt sai rồi.
-Bác xem giúp em với loại này đặt cam như thế nào cho đúng

View attachment 32210
[MERGETIME="1432288500"][/MERGETIME]
có khi bơm dầu mới thay bị lỗi làm thiếu áp suất dầu nên khi mở van xoay cam không đủ áp suất. hoặc cam đặt sai rồi.
-Bác xem giúp em với loại này đặt cam như thế nào cho đúng
WP_20150521_040 [800x600].jpg

[MERGETIME="1432288625"][/MERGETIME]
có khi bơm dầu mới thay bị lỗi làm thiếu áp suất dầu nên khi mở van xoay cam không đủ áp suất. hoặc cam đặt sai rồi.
-Bác xem giúp em với loại này đặt cam như thế nào cho đúng
WP_20150521_040 [800x600].jpg
 

quanauto

Tài xế O-H
các bác cho em hỏi chút với..em đọc mà không hiểu vì sao bơm dầu lại ảnh hưởng tới vấn đề cam quýt vậy...e đang trog qua trình học việc..
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên