thắc mắc thanh giằng máy camry 2.4

[bon_banh_xe]

Xin chào các cụ! e là thợ mới vào nghề, mong các cụ chỉ giáo để mở mang thêm tầm mắt.
cho e hỏi cục đen đen trên cây thanh giằng máy xe camry 2.4 (chỗ e khoanh tròn đỏ) là cục gì k ah? và tác dụng để làm gì ? ban đầu e nghĩ nó là cục cân bằng gì gì đó. nhưng có người lại nói là IC (ic sao k thấy dây zợ gì nhỉ) e hoang mang quá %O

 

[tringuyen]

nó giống như mấy cục FE gắn trên bàn thờ hay mấy cục cao su gắn trên cây láp, để hấp thụ giao động đó bác, có ji sai ae bỏ qua

 

[bon_banh_xe]

nó giống như mấy cục FE gắn trên bàn thờ hay mấy cục cao su gắn trên cây láp, để hấp thụ giao động đó bác, có ji sai ae bỏ qua

vậy k fải IC gì đó hả bác, bác nói có lí, vì e có thấy dây điện nào dính vào đâu, e cữ ngỡ công nghệ cao, thank bác nhìu!
[MERGETIME="1431436372"][/MERGETIME]
ái chà, Trông avata bác oách nhỉ, thợ hãng có khác, e đang học nghề gara nên chỉ đc thế này thôi

 

[hinhsu89]

cục đấy có tác dụng cân bằng cụ a

 

[Ferrari599]

nó giống như mấy cục FE gắn trên bàn thờ hay mấy cục cao su gắn trên cây láp, để hấp thụ giao động đó bác, có ji sai ae bỏ qua

bác cho e hỏi một tý. e vẩn chưa hiểu lắm về từ hấp thụ giao động bác có thể chia sẻ chi tiết hơn đk k ah. e cảm ơn bác nhiều

 

[dangtam03yt]

Bác bị đàn anh trong xưởng cho ăn quả lừa rồi.@@

 

[tringuyen]

bác cho e hỏi một tý. e vẩn chưa hiểu lắm về từ hấp thụ giao động bác có thể chia sẻ chi tiết hơn đk k ah. e cảm ơn bác nhiều

e cũng như bác thôi, nghe người trước nói z, chứ đâu có nghiên cứu nó hấp thụ như thế nào đâu.

 

[antrungan]

giống i mấy ông chỗ em làm , bọn học sinh đến thực tập ông tháo lọc dầu nó hỏi cái gì hả anh ông làm luôn câu cái đó là cái máy phát, thế mà nó cũng gật gà gật gù ^^

 

[0935024363]

giống i mấy ông chỗ em làm , bọn học sinh đến thực tập ông tháo lọc dầu nó hỏi cái gì hả anh ông làm luôn câu cái đó là cái máy phát, thế mà nó cũng gật gà gật gù ^^

chẳng qua là mấy thằng ngu của trường thôi học mà mấy cái đó phải hỏi mà người ta nói mà cũng không biết nữa thì quá nguy hiểm cho một thế hệ

 

[bon_banh_xe]

Trông bác oách quá, thợ hãng có khác, e đang học nghề gara nên chỉ được vậy thôi, he he View attachment 31936

Bác bị đàn anh trong xưởng cho ăn quả lừa rồi.@@

uh, đàn anh cũng chỉ mún mình động não thôi, có những cái mình tự si nghĩ sẽ nhớ lâu hơn, để khẳng định si nghĩ mình đúng hay sai chỉ còn cách lên O-H nhờ các cụ chỉ bảo tận tình. thank các cụ!

 

[dangtam03yt]

Đúng rồi nhiều nguời còn ko thèm động não cứ copy kinh nghiệm cuối cùng làm sai bét nhè.

 

[Cai banh xe]

bác cho e hỏi một tý. e vẩn chưa hiểu lắm về từ hấp thụ giao động bác có thể chia sẻ chi tiết hơn đk k ah. e cảm ơn bác nhiều

Hấp thụ dao động là 1 cách nói nôm na thôi. Thực chất là nó chống dao động cộng hưởng bằng cách thay đổi tần số riêng

 

[kiss4you]

Ngồi xe máy mà không có yên thì chạy qua ổ gà chịu sao nổi.

 

[0935024363]

Trông bác oách quá, thợ hãng có khác, e đang học nghề gara nên chỉ được vậy thôi, he he View attachment 31936

uh, đàn anh cũng chỉ mún mình động não thôi, có những cái mình tự si nghĩ sẽ nhớ lâu hơn, để khẳng định si nghĩ mình đúng hay sai chỉ còn cách lên O-H nhờ các cụ chỉ bảo tận tình. thank các cụ!

nhưng những thằng học ra mà đến cái lọc nhớt mà không biết phải đi hỏi thì hỏng hỏng hết

 

[Ferrari599]

Hấp thụ dao động là 1 cách nói nôm na thôi. Thực chất là nó chống dao động cộng hưởng bằng cách thay đổi tần số riêng

dạ vâng ah, e cảm ơn bác đả chia sẻ.thế bác cho e hỏi như toppic đang nêu trên với hình của chủ thớt thì đó là gì được không ah, e cảm ơn bác nhiều ah

 

[bon_banh_xe]

nhưng những thằng học ra mà đến cái lọc nhớt mà không biết phải đi hỏi thì hỏng hỏng hết

ha ha, cụ nghiêm trọng vấn đề rùi. tui nghĩ, nhà trường ở xh hiện thời chỉ đào tạo kiến thức nền tảng, trong khi như nghề ôtô thực tế mỗi hãng chế tạo khác nhau, mà có nhiều hãng, nhiều chủng loại xe,.v.v thì k thể trách những người mới vào nghề được. nếu trách là trách những người k chịu học hỏi, tìm hiểu kĩ càng, làm nghề lâu mà k tiến bộ được. em mạo muội phát biểu vậy, các cụ ném đá nhẹ nhẹ.

 

[fliffper]

ha ha, cụ nghiêm trọng vấn đề rùi. tui nghĩ, nhà trường ở xh hiện thời chỉ đào tạo kiến thức nền tảng, trong khi như nghề ôtô thực tế mỗi hãng chế tạo khác nhau, mà có nhiều hãng, nhiều chủng loại xe,.v.v thì k thể trách những người mới vào nghề được. nếu trách là trách những người k chịu học hỏi, tìm hiểu kĩ càng, làm nghề lâu mà k tiến bộ được. em mạo muội phát biểu vậy, các cụ ném đá nhẹ nhẹ.

thật ra thì có thể tên gọi, hình dáng khác nhau nhưng những hệ thống cơ bản của 1 chiếc xe hơi là như nhau nha. thí dụ như đèn check engine light nó nổi lên. có ai hiểu đc mục đích thật sự của cái đèn đó là gì ko? nó bảo vệ catalytic converter thôi. những cái nào hư hỏng có thể dẫn đến hư bộ xúc tác khí xả thì đèn sẽ nổi. check engine light nó chỉ theo dõi những cái cảm biến trên hệ thống sau: evaporator. exhaust( oxygen senssor). spark. với air intake. những hệ thống trên kết hợp lại làm cho động cơ mượt mà và sinh công cao nhất. những trục trặc làm cho máy hoạt động ko tốt dẫn đến quá trình cháy ko hoàn hảo làm cho bộ xúc tác khí xả làm việc quá công suất thì đèn check engine sẽ sáng. mình bảo đảm là trên diễn đàn này rất nhiều người làm trong hãng nhưng ko hề biết được mục đích của cái đèn quỷ đó.dẫn đến định bệnh lung tung. còn nếu ai muốn tìm hiểu sâu hơn nên nghiên cứu về hệ thống OBDI và OBDII sẽ hiểu rõ hơn.

 

[mcv30]

ha ha .. cái ic ???
nó cũng là hấp thụ dao động hay là triệt tiêu dao động , hình dáng, kích cỡ , vị trí thì do lúc thiết kế họ tính toán thôi .
thực tình nó không có tác dụng nhiều lắm , nhưng cũng cái "tí sắt vụn " đắp thêm ở cácđăng thì có tác dụng nhiều đấy .

 

[tuanlexus]

Ngồi xe máy mà không có yên thì chạy qua ổ gà chịu sao nổi.

Bác nói chuẩn quá ! E phục bác cách liên tưởng của bác

 

[Cai banh xe]

thật ra thì có thể tên gọi, hình dáng khác nhau nhưng những hệ thống cơ bản của 1 chiếc xe hơi là như nhau nha. thí dụ như đèn check engine light nó nổi lên. có ai hiểu đc mục đích thật sự của cái đèn đó là gì ko? nó bảo vệ catalytic converter thôi. những cái nào hư hỏng có thể dẫn đến hư bộ xúc tác khí xả thì đèn sẽ nổi. check engine light nó chỉ theo dõi những cái cảm biến trên hệ thống sau: evaporator. exhaust( oxygen senssor). spark. với air intake. những hệ thống trên kết hợp lại làm cho động cơ mượt mà và sinh công cao nhất. những trục trặc làm cho máy hoạt động ko tốt dẫn đến quá trình cháy ko hoàn hảo làm cho bộ xúc tác khí xả làm việc quá công suất thì đèn check engine sẽ sáng. mình bảo đảm là trên diễn đàn này rất nhiều người làm trong hãng nhưng ko hề biết được mục đích của cái đèn quỷ đó.dẫn đến định bệnh lung tung. còn nếu ai muốn tìm hiểu sâu hơn nên nghiên cứu về hệ thống OBDI và OBDII sẽ hiểu rõ hơn.

Bác nói đúng, nhưng đó là cái ý nghĩa nguyên thủy thôi, còn bây giờ thì khác (thêm) nhiều rồi. Tôi nhớ, ngày xưa cố làm 1 số xe dùng chế hòa khí nhưng vẫn có đèn này