cách phân biệt phun xăng điện tử gián tiếp và đa điểm

D
Bình luận: 18Lượt xem: 3,151

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
chào các cụ. các cụ cho em hỏi cách phân biệt phun điện tử đa điểm vàphun xăng điện tử gián tiếp ạ .mong được các cụ giúp đỡ
- Hệ thống phun xăng đa điểm = hệ thống phun xăng không phải 1 điểm. Đa điểm ( nhiều điểm) ám chỉ là mỗi máy ít nhất 1 vòi phun ( điểm phun)
- Hệ thống phun xăng gián tiếp = hệ thống phun xăng không trực tiếp. Hệ thống phun xăng trực tiếp là hệ thống phun vào buồng đốt ( kiểu như máy đi ê den ) ấy
Bác cứ thế mà chém nhé
 

hoannbk

Tài xế O-H
phun xăng đa điểm GDI là phun trực tiếp vào buồng đốt và nhiều lần trong một chu trình.
phun xăng gián tiếp là phun trên đường ống nạp và chỉ một lần trong một chu trình.
mình biết chút ít các bác đừng chém nha.
 

nguyentuan_me

Tài xế O-H
bác so sánh giữa gián tiếp và đa điểm thì sẽ rất tối nghĩa vì "gián tiếp" và "đa điểm" ko phải là 2 khái niệm có thể so sánh với nhau.
Gián tiếp và trực tiếp. Nếu hệ thống phun xăng thẳng vào trong xylanh động cơ thì gọi là trực tiếp, nếu hệ thống phun xăng bên ngoài động cơ thì gọi là gián tiếp.
Đơn điểm và đa điểm. Nếu động cơ dùng một vòi phun để cấp xăng cho tất cả các xylanh thì gọi là đơn điểm. Nếu động cơ dùng riêng từng vòi phun để cấp xăng cho từng xylanh thì gọi là đa điểm.
Hy vọng bác đã hiểu. phun đơn điểm, đa điểm vẫn được gọi là phun gián tiếp.
Hiện nay đã có động cơ dùng kết hợp cả hai loại phun gián tiếp và trực tiếp.
 

doducdao92

Tài xế O-H
bác so sánh giữa gián tiếp và đa điểm thì sẽ rất tối nghĩa vì "gián tiếp" và "đa điểm" ko phải là 2 khái niệm có thể so sánh với nhau.
Gián tiếp và trực tiếp. Nếu hệ thống phun xăng thẳng vào trong xylanh động cơ thì gọi là trực tiếp, nếu hệ thống phun xăng bên ngoài động cơ thì gọi là gián tiếp.
Đơn điểm và đa điểm. Nếu động cơ dùng một vòi phun để cấp xăng cho tất cả các xylanh thì gọi là đơn điểm. Nếu động cơ dùng riêng từng vòi phun để cấp xăng cho từng xylanh thì gọi là đa điểm.
Hy vọng bác đã hiểu. phun đơn điểm, đa điểm vẫn được gọi là phun gián tiếp.
Hiện nay đã có động cơ dùng kết hợp cả hai loại phun gián tiếp và trực tiếp.
vậy cụ cho em hỏi thêm mình nhìn ở bên ngoài động cơ thì mình biết đuợc.loại nào phun trực tiếp loaị nào phun gián tiếp không ạ.hay mình phải tháo hẳn máy ra mới biết rõ được ạ
 

zezo123

Tài xế O-H
Dạ thưa các bác. Theo như các bác nói thì e nghĩ e ko mat là hệ thống phun đa điểm đúng không ạ
- Hệ thống phun xăng đa điểm = hệ thống phun xăng không phải 1 điểm. Đa điểm ( nhiều điểm) ám chỉ là mỗi máy ít nhất 1 vòi phun ( điểm phun)
- Hệ thống phun xăng gián tiếp = hệ thống phun xăng không trực tiếp. Hệ thống phun xăng trực tiếp là hệ thống phun vào buồng đốt ( kiểu như máy đi ê den ) ấy
Bác cứ thế mà chém nhé
 

nguyentuan_me

Tài xế O-H
vậy cụ cho em hỏi thêm mình nhìn ở bên ngoài động cơ thì mình biết đuợc.loại nào phun trực tiếp loaị nào phun gián tiếp không ạ.hay mình phải tháo hẳn máy ra mới biết rõ được ạ
GDI mới được dùng trên các dòng xe cao cấp hoặc đời mới thôi. Bác nhìn trên cổ hút xem thử có các kim phun không? Nếu có thì nó là phun gián tiếp. Động cơ dùng GDI thì các kim phun sẽ nằm rời và được lắp trên nắp quylát, nhìn xem có các đường ống xăng dẫn tới từng kim phun như máy dầu không? Nếu có thì là loại GDI. Phun gián tiếp thì kim phun thường được lắp trên ống sáo luôn.
 

zezo123

Tài xế O-H
Cụ có thể cho hình ảnh thực tế thì cụ ý mới hiểu đc cụ ạ
GDI mới được dùng trên các dòng xe cao cấp hoặc đời mới thôi. Bác nhìn trên cổ hút xem thử có các kim phun không? Nếu có thì nó là phun gián tiếp. Động cơ dùng GDI thì các kim phun sẽ nằm rời và được lắp trên nắp quylát, nhìn xem có các đường ống xăng dẫn tới từng kim phun như máy dầu không? Nếu có thì là loại GDI. Phun gián tiếp thì kim phun thường được lắp trên ống sáo luôn.
 

doducdao92

Tài xế O-H
quote="Cai banh xe, post: 360853, member: 18839"]Có thể không cần tháo vẫn phân biệt được, bác ạ.[/quote]
thê cụ có thể cho em biết cách của cụ đuợc không a
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
quote="Cai banh xe, post: 360853, member: 18839"]Có thể không cần tháo vẫn phân biệt được, bác ạ.
thê cụ có thể cho em biết cách của cụ đuợc không a[/quote]
Có gì đâu, nhìn vào khoang máy thấy giống máy dầu mà lại có bugi đánh lửa là đúng nó luôn
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Có gì đâu, nhìn vào khoang máy thấy giống máy dầu mà lại có bugi đánh lửa là đúng nó luôn
đấy là loại gián tiếp loại trực tiếp cơ mà cụ[/quote]
Giống máy dầu mà lại là phun gián tiếp hả bác? Bác nói kỳ vậy. Phun vào buồng đốt mà vẫn là gián tiếp thì trực tiếp nó phun vào đâu hả bác?
 

angola

Tài xế O-H
theo em nghĩ là phun trực tiếp đa điểm là kim phun điện tử,còn gián tiếp là xe sử dụng chế hòa khí đó bạn
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
theo em nghĩ là phun trực tiếp đa điểm là kim phun điện tử,còn gián tiếp là xe sử dụng chế hòa khí đó bạn
Sai bét:
- Phun trực tiếp chắc chắn là đa điểm, trừ động cơ 1 xy lanh
- Phun trực tiếp, không hẳn là điện tử, vẫn có loại cơ khí (máy dầu)
- Đã gọi là chế hòa khí thì không thể là phun xăng, khỏi cần nói gián tiếp hay trực tiếp
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên