Em xin hỏi về Van Hằng Nhiệt trên xe ô tô

[Kenspider]

Em thấy trên van hằng nhiệt có nút mà người ta hay gọi là nút xã khi hay van xã khí gì đó. Mấy anh cho em hiểu rõ hơn về cái việc xã khi của cái nút đó không. Cụ thể là nó xã khí như thế nào vậy ạ.!!!

 

[oto_lc]

V

Em thấy trên van hằng nhiệt có nút mà người ta hay gọi là nút xã khi hay van xã khí gì đó. Mấy anh cho em hiểu rõ hơn về cái việc xã khi của cái nút đó không. Cụ thể là nó xã khí như thế nào vậy ạ.!!!

Cái đó theo cháu. Lúc động cơ hoạt động nước nóng sinh ra áp xuất, nên lúc ta muốn tháo nắp két nước thì ta phải mở cái van đó trước để tránh bị...bỏng. Còn lúc máy nguội ta đổ nước để nước lưu thông, không bị e nó cũng được mở

 

[buianhduy123456]

d

V
Cái đó theo cháu. Lúc động cơ hoạt động nước nóng sinh ra áp xuất, nên lúc ta muốn tháo nắp két nước thì ta phải mở cái van đó trước để tránh bị...bỏng. Còn lúc máy nguội ta đổ nước để nước lưu thông, không bị e nó cũng được mở

dùng để xả air trên hệ thống làm mát

 

[Kenspider]

[/IMG] cái này nè các bác

 

[vanle]

van hằng nhiệt có nhiệm vụ xả nước thôi cụ ạ.Cụ cũng biết van hằng nhiệt dược dùng phổ biến ở các nước châu Âu có mức nhiệt thấp,nói chung là lạnh cho dễ hiểu.Mục dích và nhiệm vụ chính người ta chế van hằng nhiệt là dể giữ nước tuần hoàn bên trong dộng cơ,khi nhiệt dộ nước dộng cơ tăng cao dủ áp thắng lực lò xo van hằng nhiệt.Lúc này,van hằng nhiệt mở ra cho nước qua két làm mát nước

 

[viettrung1]

van hằng nhiệt có nhiệm vụ xả nước thôi cụ ạ.Cụ cũng biết van hằng nhiệt dược dùng phổ biến ở các nước châu Âu có mức nhiệt thấp,nói chung là lạnh cho dễ hiểu.Mục dích và nhiệm vụ chính người ta chế van hằng nhiệt là dể giữ nước tuần hoàn bên trong dộng cơ,khi nhiệt dộ nước dộng cơ tăng cao dủ áp thắng lực lò xo van hằng nhiệt.Lúc này,van hằng nhiệt mở ra cho nước qua két làm mát nước

van hằng nhiệt không cần áp lực để mở mà chỉ cần đủ nhiệt độ cho phép là nó mở để làm mát động cơ cụ nhé!

 

[baonguyen2014]

van hằng nhiệt là cụm van khi nhiệt độ đủ sẽ mở để nước làm mát tuần hoàn ,nếu chưa mở nước chỉ ở trong máy thôi chưa về ket

 

[Cai banh xe]

van hằng nhiệt có nhiệm vụ xả nước thôi cụ ạ.Cụ cũng biết van hằng nhiệt dược dùng phổ biến ở các nước châu Âu có mức nhiệt thấp,nói chung là lạnh cho dễ hiểu.Mục dích và nhiệm vụ chính người ta chế van hằng nhiệt là dể giữ nước tuần hoàn bên trong dộng cơ,khi nhiệt dộ nước dộng cơ tăng cao dủ áp thắng lực lò xo van hằng nhiệt.Lúc này,van hằng nhiệt mở ra cho nước qua két làm mát nước

Bác chém kinh thế, chưa gặp loại xe nào có van hằng nhiệt đóng mở bằng áp suất nước làm mát cả

 

[vanle]

Bác chém kinh thế, chưa gặp loại xe nào có van hằng nhiệt đóng mở bằng áp suất nước làm mát cả

lầm cụ ạ,tui chém hơi quá.Cụ bỏ qua nhé.tui có viết là khi nhiệt dộ nước tăng cao dủ thắng lực lò xo lỡ tay làm dính dâu chữ áp,em dọc lại cũng hết hồn.Trong trường lớp thế này thì nhận ngay con zero

 

[Cai banh xe]

V
Cái đó theo cháu. Lúc động cơ hoạt động nước nóng sinh ra áp xuất, nên lúc ta muốn tháo nắp két nước thì ta phải mở cái van đó trước để tránh bị...bỏng. Còn lúc máy nguội ta đổ nước để nước lưu thông, không bị e nó cũng được mở

Bác nhầm rồi, cái van đó nó nằm kín trong ống nước, phải mở nắp két nước trước khi tháo nó đấy chứa không phải là mở nó rồi mới tháo nắp két nước đâu

 

[nguyenvuongbkhn]

Theo cháu được biết, van hằng nhiệt có chức năng điều khiển dòng nước, đảm bảo cho nước làm mát lưu thông theo 1 trong 2 vòng tuần hoàn. Nước sau khi làm mát động cơ được dẫn đến van hằng nhiệt và có thể:
- Vòng tuần hoàn 1: Nước qua van hằng nhiệt được dẫn trực tiếp tới bơm nước để được đua vào làm mát động cơ NẾU ( nhiệt độ nước thấp ví dụ như động cơ mới khởi động thường <80 độ C)
- Vòng tuần hoàn 2: Nước qua van hằng nhiệt được đưa đến két làm mát để được làm mát rồi sau đó mời được đưa vào bơm nước.

Đường đi của nước ở vòng TH2 > vòng TH1.
Van hằng nhiệt không có chức năng xả khí như 1 số cụ nói. Xả khí nằm ở nắp két nước khi áp suất cao.

 

[Cai banh xe]

Theo cháu được biết, van hằng nhiệt có chức năng điều khiển dòng nước, đảm bảo cho nước làm mát lưu thông theo 1 trong 2 vòng tuần hoàn. Nước sau khi làm mát động cơ được dẫn đến van hằng nhiệt và có thể:
- Vòng tuần hoàn 1: Nước qua van hằng nhiệt được dẫn trực tiếp tới bơm nước để được đua vào làm mát động cơ NẾU ( nhiệt độ nước thấp ví dụ như động cơ mới khởi động thường <80 độ C)
- Vòng tuần hoàn 2: Nước qua van hằng nhiệt được đưa đến két làm mát để được làm mát rồi sau đó mời được đưa vào bơm nước.

Đường đi của nước ở vòng TH2 > vòng TH1.
Van hằng nhiệt không có chức năng xả khí như 1 số cụ nói. Xả khí nằm ở nắp két nước khi áp suất cao.

Rất nhiều van hằng nhiệt có cửa xả khí cho hệ thống ngay cả khi van đang đóng

 

[nguyenvuongbkhn]

Rất nhiều van hằng nhiệt có cửa xả khí cho hệ thống ngay cả khi van đang đóng

Em chỉ mới đọc qua tài liệu kết cấu ô tô thôi chứ chưa ra thực tế bao giờ cụ ạ. Em đọc và tìm hiểu trên mạng thì không thấy có nói đến nhiệm vụ xả khí và có của xả khí... Cụ có ảnh hoặc tài liệu nào nói đến vấn đề này rõ hơn thì cho em xin để em học hỏi với ạ.

 

[Cai banh xe]

Em chỉ mới đọc qua tài liệu kết cấu ô tô thôi chứ chưa ra thực tế bao giờ cụ ạ. Em đọc và tìm hiểu trên mạng thì không thấy có nói đến nhiệm vụ xả khí và có của xả khí... Cụ có ảnh hoặc tài liệu nào nói đến vấn đề này rõ hơn thì cho em xin để em học hỏi với ạ.

Bác cứ ngâm hết mấy cái học trong trường đi đã, sao cho ngon vào. Còn mấy cái đó thì không cần quan tâm nhiều quá đâu, nhìn là thấy ngay thôi mà