Xe Thaco ben bị lỗi số tầng nhanh tầng chậm

H
Bình luận: 18Lượt xem: 9,758

HUI10256711

Tài xế O-H
Gia đình em mới mua con xe Thaco ben FLD-800C 4WD. Xe mua thì hơn 1 tháng nhưng mới lấy về vì em và ba bận đi làm việc khác không về nhà nên giao xe cho người ta làm giấy tờ rồi đăng kiểm luôn. Xe mới chạy được 2 chuyến hàng ở nhà, do chở gỗ keo trên địa hình hơi gồ ghề, tuy chỉ chở có 7 8 tấn thôi nhưng mà bật luôn số rùa đi cho nó an toàn vì là xe ben. Khi chạy ra tới đường bằng thì lại bị lỗi số tầng nhanh tầng chậm.
Cụ thể là chuyến đầu, đi 1 2 3 4 số thường không có vấn đề gì, khi từ 4 lên 5 thì nó nhảy sang số 5 tầng chậm, không hề bật nút số rùa, trên table cũng không hiển thị số rùa, nhưng mà đạp lên 2000v/ph đi được 30km/h. Bình thường khoảng hơn 1000v/ph số 4 thường đã đi được 40km/h rồi. Lúc sau đang đi 5 rùa thì tự nhiên cần số k trả nhưng đạp ga nó không chạy, cứ như là nó ngắt toàn bộ số vậy, đạp phanh và cắt côn vẫn được. Nhưng vào số khác ví dụ số 2 rồi nhả côn vào ga vẫn không chạy. Em có hỏi tư vấn kĩ thuật của hãng nhưng không ai tin có vấn đề này xảy ra. Cứ mỗi lần vậy bọn em phải tấp vào lề, bật số rùa trên công tắc vào số và chạy tầm 10m, tắt rùa và chạy bình thường, nhưng lỗi cứ liên tục suốt quãng đường. Do hơi gấp nên vẫn chưa vào hãng kiểm tra được.
Chuyến thứ 2, trên table không hiển thị đang đi rùa, cũng k bật công tắc rùa nhưng cứ đi số nào cũng bị dính số rùa. Em có điện tư vấn của hãng thì hãng nói chắc do phần hơi, tài xế điện cho thằng em làm gara thì nó bảo kiểm tra phần role của số rùa, có thể là bật rùa thì vào nhưng tắt nó không nhả. Em và tài xế xuống gầm kiểm tra thì dưới đó có 4 cụm, không rõ tên gọi là gì, có đường dây điện, ở đây bọn em nhấn vào các jack cắm thử thì có một chỗ jack rất nóng, nhấn vào thì lúc đó nghe hơi xả ra, vào số thường đi bình thường, nhưng tạm thời chỉ là giải pháp tình thế. Tất nhiên thì nay mai bọn em phải mang ra chỗ bảo dưỡng của đại lý để kiểm tra khắc phục nhưng mà mấy cái lỗi này nếu là điện em nghĩ nếu cứ kiểu này khó lòng xài lâu dài công tắc điện kiểu này được, nên mong các cao nhân cho ý kiến để thay đổi để chạy được lâu dài và an toàn, đặc biệt là cái lỗi đang đi số 5 thì tự ngắt số.
 

tuanvp

Tài xế O-H
xe cụ bị nhảy số phụ khi bị như vậy mất hết các số cụ cho hỏi xe cụ có mấy đường hơi từ role hơi vào số vậy không tính đường vào ben
 

HyunDaiTruck

Tài xế O-H
Em nghĩ xe bị lỗi ở trong lốc hộp số, có thể ở bánh răng chuyển tầng và xi lanh chuyển nhông truyền. Có lẽ phải rã ra kiểm tra. Chúc anh thành công! Em sẽ tìm hiểu thêm và thêm sau.
240x155_Hop so phu.png


240x155_Hop so phu.png
 

huynguyenmbv

Tài xế O-H
Bên e có lô HD72 4x4. tuy nhiên bộ tranfer này dùng hơi hút để gài cầu trước và HI-LO, khác với chiếc 8ton của bác. Xe Trung Quốc nó hay thế bác. Xe mới nên đem đi bảo hành đã, khoan hãy bung. con hình như 740 củ hả bác
 

HUI10256711

Tài xế O-H
Bên e có lô HD72 4x4. tuy nhiên bộ tranfer này dùng hơi hút để gài cầu trước và HI-LO, khác với chiếc 8ton của bác. Xe Trung Quốc nó hay thế bác. Xe mới nên đem đi bảo hành đã, khoan hãy bung. con hình như 740 củ hả bác
Thưa bác là hôm nay em có ghé đại lý để bảo hành nhưng hôm nay không làm việc, hôm qua thì điện thoại đại lý nhưng người ta không nghe máy. Dù gì thì cũng chỉ mất công đợi vì hôm qua chạy chuyến hàng ra ngoài đó rồi về bảo hành thôi chứ không phải mất công chạy xe không ra. Xe em là 7 tấn chứ không phải 8 tấn, giá cả đầy đủ giấy tờ là 605tr, em thấy thế đã khá cao rồi chứ hơn 700 thì mua không nổi. Hôm mới mua thấy nhớt trào ra 2 bên mặt cầu, ra đó kiểm tra thì người ta nói là do đổ nhiều nhớt quá nên nó dư, nóng nhớt trào ra 2 bên ống hơi. Xe này cầu mặt giống xe IFA nhưng mà đồ này thì không bằng được.
Thưa các bác ở trên là đây là lần đầu nhà em mua xe nên cũng không rành mấy vụ hơi, role này nọ. Nghe mấy anh có xe nói thì sau này nếu hỏng điện điều khiển này thì nên làm công tắc hơi để điều khiển.
 

thanha2

Tài xế O-H
FLD800C là dòng mới ra, xe cụ mới nên mang tới chỗ mua làm bảo hành chứ đừng tụ ý tháo rã ra là mất quyền lợi đó, các dòng xe ben FLD của Trường Hải bị lỗi nhiều lắm như gần đây là lỗi nóng máy, lỗi đường đường nhớt bơm hơi.....
 

tuanvp

Tài xế O-H
Thưa bác là hôm nay em có ghé đại lý để bảo hành nhưng hôm nay không làm việc, hôm qua thì điện thoại đại lý nhưng người ta không nghe máy. Dù gì thì cũng chỉ mất công đợi vì hôm qua chạy chuyến hàng ra ngoài đó rồi về bảo hành thôi chứ không phải mất công chạy xe không ra. Xe em là 7 tấn chứ không phải 8 tấn, giá cả đầy đủ giấy tờ là 605tr, em thấy thế đã khá cao rồi chứ hơn 700 thì mua không nổi. Hôm mới mua thấy nhớt trào ra 2 bên mặt cầu, ra đó kiểm tra thì người ta nói là do đổ nhiều nhớt quá nên nó dư, nóng nhớt trào ra 2 bên ống hơi. Xe này cầu mặt giống xe IFA nhưng mà đồ này thì không bằng được.
Thưa các bác ở trên là đây là lần đầu nhà em mua xe nên cũng không rành mấy vụ hơi, role này nọ. Nghe mấy anh có xe nói thì sau này nếu hỏng điện điều khiển này thì nên làm công tắc hơi để điều khiển.
theo mình thì xe bác bị lỗi do điện cấp vào role thui bạn yên tâm xe thaco 2 cầu khá tốt ít hư hỏng ít lỗi nhất so vói hoa mai chiến thắng cửu long và dongfeng
 

HUI10256711

Tài xế O-H
theo mình thì xe bác bị lỗi do điện cấp vào role thui bạn yên tâm xe thaco 2 cầu khá tốt ít hư hỏng ít lỗi nhất so vói hoa mai chiến thắng cửu long và dongfeng
Dạ thưa bác là lúc bọn em kiểm tra cái rowle có đụng vào các jack điện thì nó đã xả hơi nhả số rùa nên bọn em cũng đoán vậy, sáng mấy anh kĩ thuật viên cũng phỏng đoán vậy, em muốn thay nhưng người ta sợ tốn nên k chịu thay, em sợ vì tiết kiệm mà ảnh hưởng đến về sau với nếu lỗi role thì có thể là do lỗi của nhà sản xuất thì phải thay cho khách hàng, đặc biệt đi mà ngắt số lúc đang xuống dốc và không vào số khác được sẽ rất nguy hiểm. Sáng bảo dưỡng lần đầu, người ta thay nhớt máy mà nói nhà máy chỉ cho thay 11.5l, còn định mức mỗi lần thay là 13l, số nhớt kia mình phải bù tiền, thấy cũng lạ. Xe 2 cầu thaco em thấy lỗi ở xưởng nhiều lắm, đặc biệt xe thaco thùng 2 cầu, loại 7 tấn, có xe bị hỏng hộp số, có xe thì hộp phân phối rất nóng khi chạy và trào nhớt ra, đại lý thì bảo đó là bình thường.
 

tathanhluank55

Tài xế O-H
- mấy con đời mới này hay lỗi ở phần hơi và mấy pittông đẩy số . Kiểm tra kĩ lại là được thôi. Nhưng mà dòng 2 cầu đời mới giờ hay vỡ số thật .
 

trang20

Tài xế O-H
vi an toan cua ban va nguoi khac,tot nhat phai kiem tra lai toan bo nhe bac,bac pai lam cang thi nguoi ta moi chiu thay cho bac
 

Hoaianh1980

Tài xế O-H
Tôi đang sài 1 cặp FLD 800B.Tôi đã khắc phục được lỗi nóng máy của xe.bác nào bị hiện tượng trên liên hệ tôi sẽ chỉ cách khắc phục rất đơn giản. LH 0945134345
 

xelagi

Tài xế O-H
Con này của bác bị lửng số ở hộp số phụ do hơi không xả hết. Trường hợp k ra được tầng chậm là bộ chia hơi k xả được bác đi một khoảng thời gian nhất định hơi rò rỉ nó sẽ có xu hướng chuyển sang tầng nhanh lúc đó là bị lửng số tất cả các số mất tác dụng trường hợp này đi đèo dốc thì cực kỳ nguy hiểm phải khác phục ngày
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Dạ thưa bác là lúc bọn em kiểm tra cái rowle có đụng vào các jack điện thì nó đã xả hơi nhả số rùa nên bọn em cũng đoán vậy, sáng mấy anh kĩ thuật viên cũng phỏng đoán vậy, em muốn thay nhưng người ta sợ tốn nên k chịu thay, em sợ vì tiết kiệm mà ảnh hưởng đến về sau với nếu lỗi role thì có thể là do lỗi của nhà sản xuất thì phải thay cho khách hàng, đặc biệt đi mà ngắt số lúc đang xuống dốc và không vào số khác được sẽ rất nguy hiểm. Sáng bảo dưỡng lần đầu, người ta thay nhớt máy mà nói nhà máy chỉ cho thay 11.5l, còn định mức mỗi lần thay là 13l, số nhớt kia mình phải bù tiền, thấy cũng lạ. Xe 2 cầu thaco em thấy lỗi ở xưởng nhiều lắm, đặc biệt xe thaco thùng 2 cầu, loại 7 tấn, có xe bị hỏng hộp số, có xe thì hộp phân phối rất nóng khi chạy và trào nhớt ra, đại lý thì bảo đó là bình thường.
Tôi thì không làm mấy con này lần nào, nhưng bị nóng mà trào cả dầu ra mà vẫn coi là bình thường thì tôi thấy nó bất thường rồi. Hãng này làm ăn chuối nhỉ, chắc trốn bảo hành
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên