Đấu Khóa cửa Giordon

H
Bình luận: 33Lượt xem: 12,710

HoangXuanTuan

Tài xế O-H
Chào các bác, đây là sơ đồ đấu Remode keyless entry system hiệu GiorDon GD0148.
Mình thấy trên diễn đàn nhiều bác thường hỏi lock cửa nên mình củng thấy máu me nên tìm hiểu và hôm này được mục kích tận mắt ông thầy đấu nó nên mạn phép được tạo chủ đề này, củng là để các bác thảo luận cho ý kiến và bác nào có các hiệu khác thì post cho anh em mở mang tầm nhìn.
IMG_20150405_121300_zpsoljjwmpq.jpg

Có dây vàng, đỏ, hồng, cam, đen, đe,, nâu và trắng......Theo hình thì mình đấu đen và đỏ vào _ và + của nguồn. vàng và hồng và chuột cửa lái. Trắng và xanh dương và chuột cửa phụ. cam ra đèn xi nhan hay đén nào tùy các bác. Con nâu thì mình cho nó về dườn để kích dương thôi. các bác cho ý kiến
 

antrungan

Tài xế O-H
Giordon có 2 loại , loại này giống hộp chống trộm bình thường điều khiển trực tiếp vào chuột điều khiển bằng cách đảo chiều dòng điện, còn 1 bộ nữa thường nắp cho xe vẫn còn nguyên chuột theo xe điều khiển lock và unlock bằng 2 nguồn mass ,bộ này có 2 cặp chân luôn // khi ấn lock hoặc unlock sẽ có 1 trong 2 cặp // đó ngắt // nối 1 chân với nguồn được cấp vào !
 

anhphuong1991

Tài xế O-H
các bác cho em hỏi nếu em đấu như thế này có khiển được k.(vàng ,đỏ, hồng +). (trắng , xanh , ra chuột). ( nâu, đen -) .( hồng ra xinh nhan). các bác cho em sin ý kiến với ạ
 

Truongvt3

Tài xế O-H
Giordon có 2 loại , loại này giống hộp chống trộm bình thường điều khiển trực tiếp vào chuột điều khiển bằng cách đảo chiều dòng điện, còn 1 bộ nữa thường nắp cho xe vẫn còn nguyên chuột theo xe điều khiển lock và unlock bằng 2 nguồn mass ,bộ này có 2 cặp chân luôn // khi ấn lock hoặc unlock sẽ có 1 trong 2 cặp // đó ngắt // nối 1 chân với nguồn được cấp vào !

Do em mới vào nghề, mong muốn là xử lý được các hệ thống điện phục vụ trên ô tô, em cũng đang tìm hiểu hệ thống khóa cửa nhờ các bác thông cho em vài điều với ạ:

- Làm thế nào để biết là chuột trong xe là chuột điều khiền trực tiếp đào chiều dòng điện, hay xe vẫn còn nguyên chuột theo xe ( đo như thế nào, dùng cái gì đề đo), các bác chỉ cụ thể giúp em với ạ.

- Nhiều khi khách tự mua đồ về nhờ mình đấu nối nên có thể mua bộ (có 2 cặp chân luôn song son) lắp cho bộ theo xe nhưng xe lại dùng bộ điều khiển trực tiếp.

- Hôm em gặp trường hợp thay bộ lutus việt thay vào xe đã có bộ cũ, nhưng điều khiển theo bộ mới k nhận, nó vẫn chỉ nhận điều khiển theo chìa của xe.

Em cám ơn các bác
 

antrungan

Tài xế O-H
Do em mới vào nghề, mong muốn là xử lý được các hệ thống điện phục vụ trên ô tô, em cũng đang tìm hiểu hệ thống khóa cửa nhờ các bác thông cho em vài điều với ạ:

- Làm thế nào để biết là chuột trong xe là chuột điều khiền trực tiếp đào chiều dòng điện, hay xe vẫn còn nguyên chuột theo xe ( đo như thế nào, dùng cái gì đề đo), các bác chỉ cụ thể giúp em với ạ.

- Nhiều khi khách tự mua đồ về nhờ mình đấu nối nên có thể mua bộ (có 2 cặp chân luôn song son) lắp cho bộ theo xe nhưng xe lại dùng bộ điều khiển trực tiếp.

- Hôm em gặp trường hợp thay bộ lutus việt thay vào xe đã có bộ cũ, nhưng điều khiển theo bộ mới k nhận, nó vẫn chỉ nhận điều khiển theo chìa của xe.

Em cám ơn các bác
nhận biết chuột chế hay nguyên bản theo xe thì bác phải tháo tapbi quan sát thì thấy , chuột theo xe thường nằm cùng bộ khóa cửa trong ngoài luôn bác ạ , nó thường có 3 dây , còn 2 bộ em nói trên đều nắp đc vào các loại xe kể cả có chuột theo xe hoặc chưa , nếu dùng bộ đảo nguồn nắp cho xe có chuột nguyên bản thì bác chỉ cần chế thêm 1 chuột vào đường chốt cửa chính là được,rùi ta điều khiển chuột đó để kích hoạt chuột tổng theo xe ,trước hết bác cứ làm thế đã sau này làm nhiều mình hiểu hết đc nguyên lý thì ko cần dùng chuột phụ nữa , giờ bộ giondon có điều khiển liền chìa luôn mà , cũng tiện,thay rùi đi đánh hoặc chế lại chìa là ok
 

Truongvt3

Tài xế O-H
nhận biết chuột chế hay nguyên bản theo xe thì bác phải tháo tapbi quan sát thì thấy , chuột theo xe thường nằm cùng bộ khóa cửa trong ngoài luôn bác ạ , nó thường có 3 dây , còn 2 bộ em nói trên đều nắp đc vào các loại xe kể cả có chuột theo xe hoặc chưa , nếu dùng bộ đảo nguồn nắp cho xe có chuột nguyên bản thì bác chỉ cần chế thêm 1 chuột vào đường chốt cửa chính là được,rùi ta điều khiển chuột đó để kích hoạt chuột tổng theo xe ,trước hết bác cứ làm thế đã sau này làm nhiều mình hiểu hết đc nguyên lý thì ko cần dùng chuột phụ nữa , giờ bộ giondon có điều khiển liền chìa luôn mà , cũng tiện,thay rùi đi đánh hoặc chế lại chìa là ok

Em hỏi bác chút về con chuột chế ạ.
Phải sử dụng chuột tổng 5 dây, trong đó:
- 2 dây xanh dương và xanh lá dùng để cấp nguồn cho chuột, cái này sẽ đấu vào bộ đảo nguồn
- còn 3 dây là đen, trắng, xám. Đen là chân chung còn chân trắng và xám sẽ thông và ngắt khi cấp nguồn cho chuột 5 chân.

Và mình sẽ đấu 3 dây này vào 3 dây chuột theo xe phải không ạ
 

Thuanlee

Tài xế O-H
Về bộ điều khiển thì có nhiều cách đấu các bác ạ.nó còn phụ thuộc vào từng bộ điều khiển nửa.nhưng bộ điều khiển các bác nói trên thì e đấu như thế này có được không các bác.đen mát,đỏ lửa.xanh và trắng cho vào chuột cửa.nâu và hồng bỏ đi.Loại này muốn đấu xi nhan e toàn phải chế một con relay nửa.nhưng nếu có 2 day màu nâu thì cho thẳng ra xi nhan.E nói vậy có j sai mong các bác đừng chém nhé
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
nhận biết chuột chế hay nguyên bản theo xe thì bác phải tháo tapbi quan sát thì thấy , chuột theo xe thường nằm cùng bộ khóa cửa trong ngoài luôn bác ạ , nó thường có 3 dây , còn 2 bộ em nói trên đều nắp đc vào các loại xe kể cả có chuột theo xe hoặc chưa , nếu dùng bộ đảo nguồn nắp cho xe có chuột nguyên bản thì bác chỉ cần chế thêm 1 chuột vào đường chốt cửa chính là được,rùi ta điều khiển chuột đó để kích hoạt chuột tổng theo xe ,trước hết bác cứ làm thế đã sau này làm nhiều mình hiểu hết đc nguyên lý thì ko cần dùng chuột phụ nữa , giờ bộ giondon có điều khiển liền chìa luôn mà , cũng tiện,thay rùi đi đánh hoặc chế lại chìa là ok

Cụ cho mình hỏi vì sao 3 dây và nó trên xe nào vậy ạ. Như Toyota thì nó 4 dây, 2 dây chuột, 1 dây mát, 1 dây về rơ le hoặc hộp. Trường hợp khóa cửa thì dây về hộp không thông với dây mát, còn mở thì sẽ thông, nó báo tín hiệu về hộp dạng âm để hộp nhận biết đang khóa hoặc mở cửa.
 

Thuanlee

Tài xế O-H
Em hỏi bác chút về con chuột chế ạ.
Phải sử dụng chuột tổng 5 dây, trong đó:
- 2 dây xanh dương và xanh lá dùng để cấp nguồn cho chuột, cái này sẽ đấu vào bộ đảo nguồn
- còn 3 dây là đen, trắng, xám. Đen là chân chung còn chân trắng và xám sẽ thông và ngắt khi cấp nguồn cho chuột 5 chân.

Và mình sẽ đấu 3 dây này vào 3 dây chuột theo xe phải không ạ
E nói thế này cho bác dể hiểu nhé.3 dây trắng đen và nâu nó đóng vai trò như một ct đảo chiều.đây đen tiếp mass.2 day còn lại vào tổng khi khi ta kéo chuột tổng lên day đen se thông day trắng cấp mass vào tổng.tổng nhận tín hiệu để dk các cua còn lại theo chiều mở và ngược lại
 

antrungan

Tài xế O-H
Cụ cho mình hỏi vì sao 3 dây và nó trên xe nào vậy ạ. Như Toyota thì nó 4 dây, 2 dây chuột, 1 dây mát, 1 dây về rơ le hoặc hộp. Trường hợp khóa cửa thì dây về hộp không thông với dây mát, còn mở thì sẽ thông, nó báo tín hiệu về hộp dạng âm để hộp nhận biết đang khóa hoặc mở cửa.
nhiều 3 chuột tổng 3 dây chứ bác, như mazda chẳng hạn , điều khiển lock hay unlock đều bằng tín hiệu âm hết , nói chung đấu chống trộm là a em mình chỉ làm được 1 hoăc 2 phần thôi chứ nếu chuẩn nắp hoàn thiện nó phải tầm 5-6 phần cơ
 

antrungan

Tài xế O-H
Em hỏi bác chút về con chuột chế ạ.
Phải sử dụng chuột tổng 5 dây, trong đó:
- 2 dây xanh dương và xanh lá dùng để cấp nguồn cho chuột, cái này sẽ đấu vào bộ đảo nguồn
- còn 3 dây là đen, trắng, xám. Đen là chân chung còn chân trắng và xám sẽ thông và ngắt khi cấp nguồn cho chuột 5 chân.

Và mình sẽ đấu 3 dây này vào 3 dây chuột theo xe phải không ạ
chuột tổng 5 dây không đấu nối với chuột theo xe được mà chỉ dùng để kích phụ chuột theo xe thôi , giống như 2 bộ chạy // 1 bộ thì 4 chuột ngon nhưng ko có chìa điều khiển còn bộ kia có chìa nắp vào kích bộ không có chìa đó bác, còn muốn nắp bộ kích hoạt trực tiếp tín hiệu thì ko cần dùng chuột
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên