Chia sẻ kinh ngiệm về Hyundai Universe

T
Bình luận: 11Lượt xem: 1,714

tuancoi1501

Tài xế O-H
hôm nay em gặp 1 ca khó đỡ. xe nổ máy rồi đèn ắc quy vẫn sáng.tìm mãi không biết nó chập ở đâu.hóa ra do bác tài thay con rơ le đề của couty vào.dẫn đến lênhj âm cư bị ăn từ vỏ con rơ le đề ra . và đèn ắc quy vẫn cứ sáng mãi thôi. hic. ai không biết cứ tìm dây đến ngày kia cũng không biết chập ở đâu.em chia sẻ chó các bác biết
và em có 1 thắc mắc . khi nổ máy rồi đèn ắc quy vẫn sáng dẫn đến đóng ac điều hòa vô tác dụng. không đóng được ac điều hòa mà em không biết nguyen nhân tại sao mong các bác giúp đỡ em món này ah
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Ơ dòng xe này, họ thiết kế nếu máy phát không phát ra điện thì không đóng lốc để tránh hết bình nhanh. Có thể họ lấy tín hiệu đó từ đèn nạp, mình chỉ biết là đèn nạp mà sáng thì nó hoạt động một con rơ le 5 chân ngắt lốc. Trường hợp này tuy máy vẫn phát điện nhưng do chạm chập => đèn sáng => rơ le vẫn hoạt động nên vẫn ngắt lốc.
Nhưng cụ nói thay con rơ le đề chạm chập thế nào mà mình xem không hiểu, cụ bảo nó chập như nào vậy ?
 

cocacola

Tài xế O-H
hôm nay em gặp 1 ca khó đỡ. xe nổ máy rồi đèn ắc quy vẫn sáng.tìm mãi không biết nó chập ở đâu.hóa ra do bác tài thay con rơ le đề của couty vào.dẫn đến lênhj âm cư bị ăn từ vỏ con rơ le đề ra . và đèn ắc quy vẫn cứ sáng mãi thôi. hic. ai không biết cứ tìm dây đến ngày kia cũng không biết chập ở đâu.em chia sẻ chó các bác biết
và em có 1 thắc mắc . khi nổ máy rồi đèn ắc quy vẫn sáng dẫn đến đóng ac điều hòa vô tác dụng. không đóng được ac điều hòa mà em không biết nguyen nhân tại sao mong các bác giúp đỡ em món này ah
Thay con role đề của county vào con role đề univers hả cụ có vấn đề gì đâu. tại đấu không chuẩn mới bị thôi :)
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
Thay con role đề của county vào con role đề univers hả cụ có vấn đề gì đâu. tại đấu không chuẩn mới bị thôi :)
Theo em nghĩ ko biết có đúng không.khả năng chân lệnh của con rơ le đề univer. Chân mass ko bị trạm vỏ nên khi đề xong nó ngắt mass. Còn con rơ le đề couty nó bị chân lệnh mass trạm vỏ nên khi đề xong mass vỏ vẫn tiếp vào chân lệnh dẫn đến đèn ắc quy sáng.em ko biết có phải ko.e ko có rơ le đề u nên vẫn dùng con rơ le couty nhưng chân lệnh xuống cho qua con rơ le 4 chân.thế là đèn báo lạp ko sáng nữa
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
Vây
Ơ dòng xe này, họ thiết kế nếu máy phát không phát ra điện thì không đóng lốc để tránh hết bình nhanh. Có thể họ lấy tín hiệu đó từ đèn nạp, mình chỉ biết là đèn nạp mà sáng thì nó hoạt động một con rơ le 5 chân ngắt lốc. Trường hợp này tuy máy vẫn phát điện nhưng do chạm chập => đèn sáng => rơ le vẫn hoạt động nên vẫn ngắt lốc.
Nhưng cụ nói thay con rơ le đề chạm chập thế nào mà mình xem không hiểu, cụ bảo nó chập như nào vậy ?
Vậy mà ngày xưa e nge người ta nói.điều hòa nhận lệnh từ chân trung tính của máy phát.khi máy phát hoạt động.chân trung tính có điện mới bật điều hòa được. Hay là trường hợp này ở dòng xe khác hả bác
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Vây

Vậy mà ngày xưa e nge người ta nói.điều hòa nhận lệnh từ chân trung tính của máy phát.khi máy phát hoạt động.chân trung tính có điện mới bật điều hòa được. Hay là trường hợp này ở dòng xe khác hả bác

Chắc là vậy, cái này cụ cocacola rõ hơn mình, mình cũng không có sơ đồ mạch nên không đưa lên được.
 

hoangnhan.nv

Tài xế O-H
Theo em nghĩ ko biết có đúng không.khả năng chân lệnh của con rơ le đề univer. Chân mass ko bị trạm vỏ nên khi đề xong nó ngắt mass. Còn con rơ le đề couty nó bị chân lệnh mass trạm vỏ nên khi đề xong mass vỏ vẫn tiếp vào chân lệnh dẫn đến đèn ắc quy sáng.em ko biết có phải ko.e ko có rơ le đề u nên vẫn dùng con rơ le couty nhưng chân lệnh xuống cho qua con rơ le 4 chân.thế là đèn báo lạp ko sáng nữa
de la de dau co lien quan toi may phat ban.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên