Bác làm xe ùi, nhưng mà bác đã làm những gì bác có thể cho thêm thông tin cho mọi người chuẩn đoán chính xác ạ !Thông thường dòng novo hay bị ngộp xăng ban đầu và đường dây hút hơi lấy xăng bị hở ngay cổ chế !
một là ngộp xăng.cái này ít thôi
em đã kiểm tra là xăng vân xuống bình thường .dến em lam thj nô được nhưng đi jt bưa dể lâu lúc thj đề dai moi nổ luc thì đạp . lần này đạp gần cả tiếng đồng hồ mà không nổ . kiểi lúc đươc lúc không mà nổ rồi thì đề cái là được ngay
em cũng đang nghĩ xem nó có bị hở xupap không nữa .luc nóng thì nổ rất là dễ . nguội thì khó nổ mà có khj không nổ được
vâng em rut đương xăng vao binh xăng con và đap thây xăng vân xuống binh thương nà không biêt đúng không bác . không phai đap nổ nhanh hơb mà là có lúc nổ có lúc thi toat mô hôi mà vân không được . xe này bị khó nổ lâu rồi . lân này là bị căng hơn moi khj . . bây giờ xe này nêu đề môt cái mà không nổ là koi như hêt diện luôn . phải đạp chắc là bình tich điện kém rồi
mở bugi ra xem màu của bugi.sẵn tiện thử bugi luôn xem thế nào.và bác đổ nhớt sạch vào buồn cháy.(đổ vào lổ bugi)rồi khởi động thử.để xem nó có hở xupap k.
xe đang nổ bt không có khói gi tự nhiên thay xéc măng sao bác .bugi và bobin lúc nổ được rồi thì nó vân bt nổ tốt bác a . chỉ lúc máy nguội thì khó nổ .
hihi cũng vì dk kinh tế mới phải dùng thôi ma bác . ai mà không muốn đi xe đẹp xe ngon đâu .
đồng tiền cũng hở nhưng cũng không hở lắm . còn le điện thì em chưa kt chưa hiểu lắm về cái le này mấy . nhưng mà le diện chác không anh hưởng đến nỗi chết máy khó nổ như vậy chứ bác . bác có thể chỉ cach kiểm tra và hoạt động cửa cái này cho em được không ạ
rut
le điện quan trọng chứ thử bằng cách đầu 2cuc vào bình ắc quy nếu nó tự dãn ra là hoạt động tốt,neu no ko dich chuyen gi thi hong roi
[/QUOTE]
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
