Hệ thống lái trợ lực điện (EPS)

khoadongluc
Bình luận: 51Lượt xem: 42,194

khoadongluc

Nothing Is Impossible
Nhân viên



Pass giải nén(nếu có) :





 

linhautonet

Tài xế O-H
NHIỆM VỤ
+
Tạo ta lực bổ trợ tác dụng lên cơ cấu dẫn động lái, để duy trì hoặc
thay đổi hướng chuyển động của xe. Do đó việc điều khiển tay lái
sẽ nhẹ nhàng và tính cơ động của xe cao.
BỐ TRÍ
+
Cầu trước, cầu sau hoặc cả 2 cầu. Tuy nhiên hầu hết các xe thông
dụng hiện nay đều bố trí bánh xe dẫn hướng cầu trước.
PHÂN LOẠI
+
Các hệ thống trợ lực lái có thể là :
-
Thủy lực
- Khí nén
- Chân không
- Điện tử
CẤU TẠO & HOẠT ĐỘNG
+ Xem phim mô phỏng
YouTube - Audi Dynamic Steering A4 S4 A5 S5 Q5
+
Mô hình đơn giản hóa

+Ưu điểm của trợ lực lái là rất lớn, cùng với hệ thống ESP ( cân bằng
thân xe) và các cảm biến giúp tránh tai nạn trên đường giao thông ở
các tình huống bất ngờ.

+ Khi xe vào cua chưa đủ thì tài xế thường hay xoay thêm vô lăng
(xe 1) và như thế dễ bị văng ra lề đường. Khi ấy ESP chẳng
giúp được gì mà hệ thống điều khiển động lực sẽ làm bánh chuyển
hướng (bánh lái) xoay ít hơn tác động trên vô lăng (xe 2). Nếu như
vậy vẫn chưa đủ thì hệ thống ESP sẽ tự động phanh và kết quả là
xe cua lượn đúng đường nhờ tác động của nhiều thứ lực ma sát.

+ Bên trong trợ lực điện tử có gì đặc biệt? nào cùng khám phá ...


 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên