Hoi về khối lượng không được treo
Bình luận: 8Lượt xem: 8,741
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
hoangduongbmt
Tài xế O-H
Cái này chắc có lẽ cụ phải đọc kỹ lại phần hệ thống treo cụ ạ, Định nghĩa hệ thống treo => hệ thống treo bao gồm những bộ phận, chi tiết, cụm chi tiết nào? => những bộ phận nào trên ô tô "được treo" => còn lại là không treo
Cụ có thể tham khảo ở tài liệu: Hệ thống treo của Thầy Nguyễn Hoàng Việt - ĐH BKĐN cụ nhé.
Em đọc được vài chữ nên chém xoèn xoẹt như thế thôi, có gì cụ thông cảm nhé
tranhanh2323
Tài xế O-H
giaothong91
Tài xế O-H
sách thầy việt hình như làm gì nói khối lượng phần được treo và không được treo hả cậuCái này chắc có lẽ cụ phải đọc kỹ lại phần hệ thống treo cụ ạ, Định nghĩa hệ thống treo => hệ thống treo bao gồm những bộ phận, chi tiết, cụm chi tiết nào? => những bộ phận nào trên ô tô "được treo" => còn lại là không treo
Cụ có thể tham khảo ở tài liệu: Hệ thống treo của Thầy Nguyễn Hoàng Việt - ĐH BKĐN cụ nhé.
Em đọc được vài chữ nên chém xoèn xoẹt như thế thôi, có gì cụ thông cảm nhé
panther_03
Tài xế O-H
Khối lượng không được treo (gọi là m) bao gồm khối lượng của các cụm ,chi tiết máy mà trọng lượng của chúng không tác động lên hệ thống treo, bao gồm cầu xe,bánh xe,1 phần của các đăng.
Nếu bỏ qua ảnh hưởng của biến dạng từ cụm chi tiết,mối nối đàn hồi giữa các chi tiết thì có thể coi phần không được treo là vật thể đồng nhất có khối lượng đặt tập trung vào tâm bánh xe .
Khối lượng đươc treo gọi là M:...bla.bla
Hệ số khối lượng denta:là tỉ số giữa M và m(giữa đc treo và ko đc treo):
denta=M/m
Thông thường :
với xe du lịch:denta=6,5-7,5(xe đầy tải)
xe tải:denta =4-5
(Em copy từ giáo trình của trường mà lại là sách cũ nên em nghĩ nếu chỉ để làm đồ án,bài tập thì bác nên dùng còn thực tế thì denta sẽ lớn hơn do xu hướng giảm khối lượng ko đc treo để giảm dao động của xe,tăng tisnhb tiên nghi
Nếu bỏ qua ảnh hưởng của biến dạng từ cụm chi tiết,mối nối đàn hồi giữa các chi tiết thì có thể coi phần không được treo là vật thể đồng nhất có khối lượng đặt tập trung vào tâm bánh xe .
Khối lượng đươc treo gọi là M:...bla.bla
Hệ số khối lượng denta:là tỉ số giữa M và m(giữa đc treo và ko đc treo):
denta=M/m
Thông thường :
với xe du lịch:denta=6,5-7,5(xe đầy tải)
xe tải:denta =4-5
(Em copy từ giáo trình của trường mà lại là sách cũ nên em nghĩ nếu chỉ để làm đồ án,bài tập thì bác nên dùng còn thực tế thì denta sẽ lớn hơn do xu hướng giảm khối lượng ko đc treo để giảm dao động của xe,tăng tisnhb tiên nghi
nguyenxuantruong
Tài xế O-H
hnkh04021967
Tài xế O-H
datot22
Tài xế O-H
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
