Thay bơm xăng đi bác. Bị tụt áp xăng rồi.tình hình e đang làm con vios đời 2009 xe tình trạng để khoảng 30p phải đề vài phát mới nổ
xe ko báo lỗi gì cả..e đã vệ sinh buzi lọc săng kim phum mà bệnh ko hết
mong các bác tư vấn giúp e
e xin cảm ơn ak
thay 4 kim phun ak bác...?Bác thay vòi phun đi thôi
thực sự là e cũng rất phân vân vì e cũng chưa nhiều kinh ngiệm lắm trong sử lý bệnh như e nàyBác cứ thay 4 cái đi. Lý do là do kinh nghiệm thôi ạ
Vâng, tất cả chỉ là kinh nghiệm bản thân, trường hợp này cũng vậy. Kinh nghiệm, nó đúng với người này nhưng lại chưa đúng với người khác, điều đó là bình thường bác ạ. Trên OH, những điều được nói ra, được chia sẻ cũng chỉ là những câu chuyện kể bên lề thôithực sự là e cũng rất phân vân vì e cũng chưa nhiều kinh ngiệm lắm trong sử lý bệnh như e này
e cũng hay vào diễn đàn để học hỏi nhưng e cũng chưa thấy trường hợp thay 4 cây kim với bệnh khó đề dai sau khi tắt máy khoảng 30p như e đã trình bày
e cảm ơn bác cái bánh xe đã chia xẻ và e chân trọng những kiến thức mang tính kinh ngiệm của bác..mỗi kinh ngiệm của bác là bài học quý cho ae trên diễn đàn...
nhưng trong trường hợp tình trạng bệnh lý như e trình bày thì e rất phân vân kinh ngiệm của bác..bác cái bánh xe ak
kinh nghiệm có luôn luôn đúng không bác?Bác cứ thay 4 cái đi. Lý do là do kinh nghiệm thôi ạ
Như trên đã nói, kinh nghiệm thì không thể luôn đúng được, chỉ đúng trong một vài tình huống nhỏ thôikinh nghiệm có luôn luôn đúng không bác?
thế theo bác đối với con vios này thay kim phun thì khả năng đúng được mấy phần trăm ahNhư trên đã nói, kinh nghiệm thì không thể luôn đúng được, chỉ đúng trong một vài tình huống nhỏ thôi
con vios này thay bơm cũng thay cả cụm luôn. bộ điều áp cũng nằmtrong cụm luôn. còn bác muốn kiểm tra nó bị thì tháo ra dùng súng xịt điều chỉnh hơi ra yếu yếu tí và xịt xem có hở không? cho vào can xăng để xem rò rỉ. áp dự trử chỉ cần trên 1,5kg là được nên bác xịt sẽ có cảm giác thôi. khoảng từ 1,5-4kg bác cảm giác được chứ. tốt nhất kiếm cái đồng hồ đo áp xăng bác ạ. cắm vào hệ thống cho chắc ăn.vâng e cũng đang ngĩ đến vấn đề là e nó bị tịt áp nhưng vì ko có van điều áp thay thử mà phải thay cả cụm bơm xăng nên e còn đang lăn tăn các bác ak
xe ko báo lỗi đèn mà cứ để khoảng 30p ra đề khó nổ đề vài phát mới nổ nhưng khi nổ dồi tắt máy đề lại nổ ngay
e vẫn muốn xin thêm ý kiến của các bác..xin các bác chém nhiệt tìn
Theo tôi là 100 phần trăm, bác ạthế theo bác đối với con vios này thay kim phun thì khả năng đúng được mấy phần trăm ah
không thay tách biệt mổi bơm được hả báccon vios này thay bơm cũng thay cả cụm luôn. bộ điều áp cũng nằmtrong cụm luôn. còn bác muốn kiểm tra nó bị thì tháo ra dùng súng xịt điều chỉnh hơi ra yếu yếu tí và xịt xem có hở không? cho vào can xăng để xem rò rỉ. áp dự trử chỉ cần trên 1,5kg là được nên bác xịt sẽ có cảm giác thôi. khoảng từ 1,5-4kg bác cảm giác được chứ. tốt nhất kiếm cái đồng hồ đo áp xăng bác ạ. cắm vào hệ thống cho chắc ăn.
Như vậy nếu là do giàn kim phun là do nó bị rò rỉ hay nó làm việc kém hả cụ?Theo tôi là 100 phần trăm, bác ạ
được nhưng phải chế bác ạ. mà cái lọc nằm trong cụm ấy luôn thì thay cả chứ thay rời làm gì bác.không thay tách biệt mổi bơm được hả bác
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.