Komatsu PC230-6 mất quay toa mong đc giúp đỡ

Se7venlov3
Bình luận: 15Lượt xem: 2,770

Se7venlov3

Tài xế O-H
bac phai kiem tra cong tac tren cabin co ctac khoa quoay toa co b hong khong neu khong bac xuong giuoi san co may con van mo dien thuy luc bac cu kiem tra con van dau tien ngoai cung xem da co dien chua neu co kiem tra van xem hong khong
Mình đã kiểm tra cục van ngoài cùng đó bật khóa điện có điện 8v
[MERGETIME="1419170860"][/MERGETIME]
cụ hỏi thế này thì chả lời thế nào đây
Tại e mới ktra qua thôi. Vấn đề này em cũng ko rành lắm mong các cụ giúp đỡ.
[MERGETIME="1419170866"][/MERGETIME]
cụ hỏi thế này thì chả lời thế nào đây
Tại e mới ktra qua thôi. Vấn đề này em cũng ko rành lắm mong các cụ giúp đỡ.
 

Se7venlov3

Tài xế O-H
bác đo phải rút hẳn giắc ra, chứ đo qua van điện nên 8v là đúng rồi. chắc bác bị kẹt vd rồi. tháo van điện ra và ấn ấn lại đầu ti thủy lực xem nhún nhẩy ko. tốt nhất chống cứng lại
Em đã tháo hẳn giắc ra đo đó cụ. Thấy điện thấp nên hơi lăn tăn. Chống cứng lại là làm sao.
 

hoangjimy

Tài xế O-H
Em đã tháo hẳn giắc ra đo đó cụ. Thấy điện thấp nên hơi lăn tăn. Chống cứng lại là làm sao.
Bác thao quạn điện ra nhé.sau đó dùng calê 15 tháo tiếp cái lõi dai dai đó ra.bên trong bác sẽ thấy 1 cái ti. Bác vứt cai ti đó.kiếm 1
Cái ti dài hơn 1 chút rồi lắp lại là đảm bảo ok. Cần thiết bác dt e tư vấn cho 0949240347
 

Se7venlov3

Tài xế O-H
Bác thao quạn điện ra nhé.sau đó dùng calê 15 tháo tiếp cái lõi dai dai đó ra.bên trong bác sẽ thấy 1 cái ti. Bác vứt cai ti đó.kiếm 1
Cái ti dài hơn 1 chút rồi lắp lại là đảm bảo ok. Cần thiết bác dt e tư vấn cho 0949240347
Cảm ơn cụ nhé. Em đã làm như cụ nói và đã thành công.
 

sk30uu

Tài xế O-H
Mất quoay toa chỉ có vậy thiếu nhiều thông tin qúa không biết hiên tượng tn thì em mới bắt đc chứ
 

thaianh

Tài xế O-H
nếu là nỗi điện thì xẽ báo E03 còi chít kêu ti tít !
các cụ cứ chữa theo kiểu chèn cứng thì có ngày chủ máy cho ăn cái bánh vả!
 

hoangjimy

Tài xế O-H
nếu là nỗi điện thì xẽ báo E03 còi chít kêu ti tít !
các cụ cứ chữa theo kiểu chèn cứng thì có ngày chủ máy cho ăn cái bánh vả!
Thế điện không lỗi. Chỉ kẹt ti điện hoặc ti thủy tinh lực thì làm sao báo.bác có thao ra bao dưỡng cũng sẽ có Lúc kẹt tiếp. Mà đã kẹt thì sao làm việc được. Chạy hàng trăm cây số đi bảo hành, trên đường về lại kẹt lại quay lại ah. Nếu chủ máy hiểu là mình chống cứng thì cần thợ làm jì. Ma thực sự máy của chính e cũng thỉnh thoảng kẹt nên e cũng chống cứng luôn. Ông bà đã có câu mưu thày mẹo thợ mà bác
 

hailualaimay

Tài xế O-H
MÌNH CÓ Ý THẾ NÀY,,,KHÔNG ĐÚNG CŨNG XIN MỌI NGƯỜI NÉM ÍT ĐÁ...HII..MÌNH CÓ CON MÁY XÚC SOLAR 130,,ĐANG LÀM NGON LÀNH TỪ ĐẦU ĐẾN ĐUÔICẢ CÔNG TRÌNH MÁY THÁNG KHÔNG VẤN ĐỀ GÌ,,KHI HẾT CÔNG TRÌNH CHUYỂN MÁY LÊN XE KÉO ĐỂ CHỞ ĐÉN CÔNG TRÌNH KHÁC,,,THÌ KHI ĐẾN CÔNG TRÌNH MỚI LÊN NỔ MÁY NÂNG CẦN,CHO XE XUỐNG MẶT ĐẤT THÌ MỌI THAO TÁC OK,,,RIÊNG THẰNG QUAY TOA LIỆT LUÔN,,,KHÓ HIỂU,,, CÓ HƯ CŨNG PHẢI YẾU TỪ TỪ CHỨ NHỈ,,,GỌI THỢ VỀ XEM,KIỂM TRA ĐIỆN THAO TÁC,,ÁP LỰC DẦU ĐẦU RA,,,KẾT LUẬN HƯ MOTOR QUAY TOA,,,MỞ RỜI MOTOR CHO CHẠY KHÔNG THÌ NÓ KHÔNG CHẠY THẬT,,,PHẨU THUẬT EM NÓ RA THÌ CÁI MẶT CHÀ ĐỒNG CHẲNG HIỂU SAO LẠI TRỤT XUÔNG DƯỚI MỘT TÍ,,,LÀM LÒN DẦU,,,,,PHỤC HỒI LẠI MẶT CHÀ,,,RÁP VÔ,,QUAY NGON LÀNH,,TỪ ĐÂY SAU KHI BÁC KIỂM TRA ĐIỆN ĐÀI OK,,ÁP SUẤT OK,,,THÌ CÓ THỂ BÁC GẶP TRỤC TRẶC MOTOR QUAY TOA KHÔNG CHỪNG,,,NHƯNG CHƯA CHẮC LÀ BỊ TRỤT MẶT CHÀ GIỐNG EM,,,NÊN CHỈ THÊM Ý ĐỂ BÁC KHOANH VÙNG NHẬN DẠNG CHO ĐỞ MỆT NHÉ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên