a. Phương án bố trí supap
Supap được bố trí theo hai cách sau :
- Loại supap đặt trong khối xylanh gọi là supap đặt (supap ở hông, cơ cấu supap ngược…).
- Loại supap được đặt trên nắp xylanh gọi là supap treo.
Động cơ diesel chỉ dùng kiểu supap treo. Động cơ xăng có thể dùng kiểu supap treo hay supap đặt. Tuy nhiên, để buồng cháy nhỏ gọn hợp lý, nhiều động cơ xăng dùng cơ cấu supap treo.
Ưu điểm kiểu bố trí supap treo : tạo buồng cháy nhỏ gọn, tăng được tỷ số nén , diện tích mặt truyền nhiệt nhỏ, giảm khả năng xảy ra kích nổ. Kiểu supap treo thuận lợi cho dòng khí nạp đi vào, tăng hệ số nạp từ 5 ÷ 7%.
Nhược điểm kiểu supap treo : chiều cao động cơ tăng, nắp máy phức tạp, khó đúc và lò xo gãy rơi vào xy lanh thì gây hư hỏng nặng.
Số lượng supap : từ 1 ÷ 4 chiếc cho 1 xylanh.
- Động cơ hai thì có thể dùng một supap thải, còn nạp qua các cửa do piston đóng mở.
- Thông thường dùng hai supap :1 supap nạp, 1 supap thải.
- Có động cơ bố trí 3 supap trong đó 2 supap nạp, 1 supap thải.
- Động cơ có đường kính xy lanh lớn còn bố trí 4 supap cho 1 xylanh, 2 supap nạp, 2 supap thải.
b. Phương pháp dẫn động supap
Dùng trục cam điều khiển đóng mở supap thông qua con đội, cần đẩy, đòn gánh hay có thể bố trí 1, 2 trục cam điều khiển trực tiếp supap.
Các supap nạp thải của động cơ có thể bố trí thành một dãy hoặc hai dãy.
Supap được bố trí theo hai cách sau :
- Loại supap đặt trong khối xylanh gọi là supap đặt (supap ở hông, cơ cấu supap ngược…).
- Loại supap được đặt trên nắp xylanh gọi là supap treo.
Động cơ diesel chỉ dùng kiểu supap treo. Động cơ xăng có thể dùng kiểu supap treo hay supap đặt. Tuy nhiên, để buồng cháy nhỏ gọn hợp lý, nhiều động cơ xăng dùng cơ cấu supap treo.
Số lượng supap : từ 1 ÷ 4 chiếc cho 1 xylanh.
- Động cơ hai thì có thể dùng một supap thải, còn nạp qua các cửa do piston đóng mở.
- Thông thường dùng hai supap :1 supap nạp, 1 supap thải.
- Có động cơ bố trí 3 supap trong đó 2 supap nạp, 1 supap thải.
- Động cơ có đường kính xy lanh lớn còn bố trí 4 supap cho 1 xylanh, 2 supap nạp, 2 supap thải.
b. Phương pháp dẫn động supap
Dùng trục cam điều khiển đóng mở supap thông qua con đội, cần đẩy, đòn gánh hay có thể bố trí 1, 2 trục cam điều khiển trực tiếp supap.
Các supap nạp thải của động cơ có thể bố trí thành một dãy hoặc hai dãy.