Ford Ranger 2010 báo lỗi p0093

dtdk17
Bình luận: 68Lượt xem: 16,642

dtdk17

Tài xế O-H
trả là nó đang đi thì chết máy.nhưng tắt đi đề lại.lại nổ.
em cắm máy vào k/t thì báo lỗi.p0093/rò rỉ h/t nhiên liệu.rò rỉ lớn.
em đã thay lọc dieedden.và xúc bình dầu.k/t đường ống.đều ok
nhưng vẫn bị vậy.vẫn báo lỗi đấy.
em đang nghi bơm với kim.
các cụ cho em thêm ý kiến ạ
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
trả là nó đang đi thì chết máy.nhưng tắt đi đề lại.lại nổ.
em cắm máy vào k/t thì báo lỗi.p0093/rò rỉ h/t nhiên liệu.rò rỉ lớn.
em đã thay lọc dieedden.và xúc bình dầu.k/t đường ống.đều ok
nhưng vẫn bị vậy.vẫn báo lỗi đấy.
em đang nghi bơm với kim.
các cụ cho em thêm ý kiến ạ
Anh tách đường hồi từng kim và xem dầu hồi về thế nào?
 

dtdk17

Tài xế O-H
ok
a chưa thử.bây giờ họ mới mang xe đến em à
anh đang cho nổ thử.đang nổ ko cũng chết máy.
đề lại.lại nổ ngay,nhưng ga lên chỉ đc 2,5 vong/p thôi em
 

dtdk17

Tài xế O-H
đường hồi về 4 kim như nhau.như vậy là ok
ga lên bây giờ thì chết máy ngay{lúc đang nóng}
hiện tại nó đang bị mất áp suất nhiên liệu.
có khả năng là bị bơm chăng
các cụ cho thêm ý kiến ạ
 

tranquynhnd

Tài xế O-H
trả là nó đang đi thì chết máy.nhưng tắt đi đề lại.lại nổ.
em cắm máy vào k/t thì báo lỗi.p0093/rò rỉ h/t nhiên liệu.rò rỉ lớn.
em đã thay lọc dieedden.và xúc bình dầu.k/t đường ống.đều ok
nhưng vẫn bị vậy.vẫn báo lỗi đấy.
em đang nghi bơm với kim.
các cụ cho em thêm ý kiến ạ
Tháo con van điều khiển áp suất nhiên liệu vào vệ sinh kiểm tra tắc kẹt
 

dtdk17

Tài xế O-H
áp suất rail hiện tại bao nhiêu vậy anh? khi nổ và khi tắt máy nó thế nào vậy?
áp suất trên thanh rail khi nổ galangty từ 30.000 dến 32.000 kpa em ạ.như vậy là ok.
khi ga lên đến 3000.v/p thì nó tụt xuống và tắt máy
khi tắt máy thì chỉ còn khoảng 460 kpa đến 650 kpa em ạ
 

dtdk17

Tài xế O-H
Xe có bị làm sao chấn động đến bơm ko.bi bơm là rất cao đấy. Gia Lại cao nữa.
ko bị làm sao cụ ạ
b/t vẫn đi trả làm sao.
bắt đầu từ hôm qua mới bị hiện tượng này
nguội thì chạy hay lắm.nhưng nóng lên là cứ chết liên tục.,
lúc chết.tắt chìa khóa đi và đề lại thì lại chạy.1 lúc lại chết.
hôm nay bị nặng hợn là chết liên tục.
từ tối đến giờ em cho nổ ko.nóng máy lên thì tự nhiên chết.
ra đề lại nổ.nhưng ga lên chỉ từ 2.500v/p là tụt xuống và chết.
có lúc bị năng là cứ nhấn ga là chết.
để nguội 1 chút thì ga lên đến 3.500.sau đó tụt xuống rồi chết,
em cũng nghe nhiều phương hướng là bị bơm.
và cũng nghe là do chủ xe đổ dầu của dung quất lên xảy ra hiện tượng như vậy.
để mai em k/t lại dầu xem sao.
nghe nói dầu dung quất hay có bọt,làm tắc đường dầu lắm.
mà em xả dầu ra từ bình ko thấy có bọt lắm.
chỉ khi tháo con van trên thanh rail là thấy có bọt nó sùi ra thôi.
theo các cụ phương hướng sửa chữa nó thế nào ạ
 

huuha

Tài xế O-H
trả là nó đang đi thì chết máy.nhưng tắt đi đề lại.lại nổ.
em cắm máy vào k/t thì báo lỗi.p0093/rò rỉ h/t nhiên liệu.rò rỉ lớn.
em đã thay lọc dieedden.và xúc bình dầu.k/t đường ống.đều ok
nhưng vẫn bị vậy.vẫn báo lỗi đấy.
em đang nghi bơm với kim.
các cụ cho em thêm ý kiến ạ
 

anhchangbibibi

Tài xế O-H
có cách này hy vọng giúp được gì cho cụ , cụ tháo ống cấp dầu cho bơm cao áp , ống ở trên bơm tay , sau đó cụ bơm tay xem dầu có phụt ra mạnh không , so sánh với xe khác , ngày trước em có làm 1 con everet bị báo lỗi như vậy , nó bị dầu ra yếu khi thử bơm tay như vậy , bị nghẹt ống cấp dầu vào lọc , với lại cụ xem cái lọc tinh nằm trong con bu lông 17 vào bơm cao áp có bị tắt không.
 

vietduy234

Tài xế O-H
ko bị làm sao cụ ạ
b/t vẫn đi trả làm sao.
bắt đầu từ hôm qua mới bị hiện tượng này
nguội thì chạy hay lắm.nhưng nóng lên là cứ chết liên tục.,
lúc chết.tắt chìa khóa đi và đề lại thì lại chạy.1 lúc lại chết.
hôm nay bị nặng hợn là chết liên tục.
từ tối đến giờ em cho nổ ko.nóng máy lên thì tự nhiên chết.
ra đề lại nổ.nhưng ga lên chỉ từ 2.500v/p là tụt xuống và chết.
có lúc bị năng là cứ nhấn ga là chết.
để nguội 1 chút thì ga lên đến 3.500.sau đó tụt xuống rồi chết,
em cũng nghe nhiều phương hướng là bị bơm.
và cũng nghe là do chủ xe đổ dầu của dung quất lên xảy ra hiện tượng như vậy.
để mai em k/t lại dầu xem sao.
nghe nói dầu dung quất hay có bọt,làm tắc đường dầu lắm.
mà em xả dầu ra từ bình ko thấy có bọt lắm.
chỉ khi tháo con van trên thanh rail là thấy có bọt nó sùi ra thôi.
theo các cụ phương hướng sửa chữa nó thế nào ạ
Bọt sủi ra trên thang rail à thế cụ có để ý trền đường dầu hồi của kim có bọt không
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên