xe nào cũng kiểu này hả bácACC là cấp nguồn hạn chế cho một số thiết bị thường thấy như:đài,ghế điện,châm tẩu thuốc,đồng hồ...
IG là cấp hết nguồn cho các thiết bị còn lại
ST; thì bác biết rồi vặn giữ để khởi động động cơ
xe mới bây giờ không dùng chìa caxe nào cũng kiểu này hả bác
cả khi lên xe cắm ổ khóa vào ổ thì nó mặc định ở vị trí acc hay ig ạ
xe mới bây giờ thì không dùng kiểu cắm khóa vào ổ ngoáy nữa rồi.còn mấy cái xe ở trường đang học với mấy xe đời cũ hơn thì dùng kiểu này,giống như xe máy phải tắt hết khóa điện thì mới rút được chìa khóa ra chứ,vậy khi cắm vào nó đang là nấc KHÓA CỔ CHỨxe nào cũng kiểu này hả bác
cả khi lên xe cắm ổ khóa vào ổ thì nó mặc định ở vị trí acc hay ig ạ
cho em hỏi vậy đã có nấc ig thì co cần nấc on nữa kKhi bạn đút chìa vô là nấc o, nấc 1 là acc, nấc 2 là ON có 2 dây, 1 dây khi đề mất điện, 1 dây khi đề k mất để bom xăng, đánh lửa....vv
vậy còn nấc on,,bác nói nấc ig giống nấc on vậyACC là cấp nguồn hạn chế cho một số thiết bị thường thấy như:đài,ghế điện,châm tẩu thuốc,đồng hồ...
IG là cấp hết nguồn cho các thiết bị còn lại
ST; thì bác biết rồi vặn giữ để khởi động động cơ
2 dây bác nói ở nấc on tên là gì bac?? Như bác nói thì bơm xăng hay bobin luôn nối 2 dây này àKhi bạn đút chìa vô là nấc o, nấc 1 là acc, nấc 2 là ON có 2 dây, 1 dây khi đề mất điện, 1 dây khi đề k mất để bom xăng, đánh lửa....vv
2 dây bác nói ở nấc on tên là gì bac?? Như bác nói thì bơm xăng hay bobin luôn nối 2 dây này àKhi bạn đút chìa vô là nấc o, nấc 1 là acc, nấc 2 là ON có 2 dây, 1 dây khi đề mất điện, 1 dây khi đề k mất để bom xăng, đánh lửa....vv
vậy còn nấc on,,bác nói nấc ig giống nấc on vậy
vậy còn nấc on,,bác nói nấc ig giống nấc on vậy
Bác chậm hiểu thế nhờ, khi đề mà bom xang vs mopin k có điện có nổ máy dk k ?2 dây bác nói ở nấc on tên là gì bac?? Như bác nói thì bơm xăng hay bobin luôn nối 2 dây này à
Tại bác nói khó hiểu âyBác chậm hiểu thế nhờ, khi đề mà bom xang vs mopin k có điện có nổ máy dk k ?
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.